国内疯狂降价卖车，美国加价买车

wyq1998 发表于 2023-3-9 10:42
最近看车感觉车价有下滑，特别是现在去买三年lease的车，过去三年疫情了两年半，里程数都很低

哪里找lease结束的车？CPO？

wyq1998 发表于 2023-3-9 10:42
最近看车感觉车价有下滑，特别是现在去买三年lease的车，过去三年疫情了两年半，里程数都很低

哪里找lease结束的车？CPO？

Andiry 发表于 2023-3-9 16:49
我怎么觉得手机越来越贵了呢？十年前的iphone4/5, 卖的时候也就几百美金，现在的iphone都四位数了，照样 ...

那还不是美国市场太拉跨，这么多年都没个像样的竞争者。国内iphone市占率并不高，主力是国产安卓机，你花个2000软妹币就能买个性能不错的了。

补充内容 (2023-03-10 06:20 +8:00):
现在国内iphone市占率25%，在打击华为之前，iPhone在中国只有10%的市占率。对比就是美国50%是iphone。

PowerOnOFf 发表于 2023-3-9 14:19
那还不是美国市场太拉跨，这么多年都没个像样的竞争者。国内iphone市占率并不高，主力是国产安卓机，你花 ...

照这么说国内iphone市占率应该是0才对，毕竟2000软妹币买个国产安卓机就能爆杀八九千的iphone了🤣

未必

越来越便宜，除非能大量出口到国外，否则不久把利润给卷没了。最后剩下一大堆价低质量不咋地货。就和当年国产摩托在越南一个故事，自己把自己卷出市场。

kaonashi 发表于 2023-3-9 18:27
未必

越来越便宜，除非能大量出口到国外，否则不久把利润给卷没了。最后剩下一大堆价低质量不咋地货。就 ...

只要能形成垄断竞争，利润不会低。跟出不出口没有关系。能出口的企业，表明在国内已经形成垄断，他的利润高垄断是原因，出口是表象，而不是反过来出口是原因，利润高是结果。

补充内容 (2023-03-10 07:53 +8:00):
以后各个国家会更加区域化的形成自己的贸易圈。出圈子的贸易的风险很大，全球化已经死亡，现在还要把重心依赖于出口的，只能说政治不敏感。全球化不过30年时间，苏联解体前的世界还是相当割裂的世界，而二战之前，世界主要大国之间贸易量很少。所以割裂的市场和世界才是世界的主流。未来各国比拼的将是absolute advantages，而不是comparative advantages了。

“今年7月1日起，被称为最严苛排放标准的“国六B”也将正式实施。这意味着，此前使用“国六A”排放标准车型过渡的车企必须在7月1日前加大库存清理力度，而放价优惠是最有效的手段之一。”

PowerOnOFf 发表于 2023-3-9 15:49
只要能形成垄断竞争，利润不会低。跟出不出口没有关系。能出口的企业，表明在国内已经形成垄断，他的利润 ...

问题是怎么形成垄断呢？靠低价就能垄断？那中国产品早就垄断全世界市场了。

greatwhitenorth 发表于 2023-3-9 19:21
问题是怎么形成垄断呢？靠低价就能垄断？那中国产品早就垄断全世界市场了。

中国产品没有垄断全世界市场吗？不然美国现在着急急得是什么？

只说汽车行业的话，国内现在很多财经和汽车博主都在感概，真的是攻守之势异也