求问像Lyft这种类型的公司最后的结局是什么

匿名用户 发表于 2023-03-10 20:21:19
你为啥觉得lyft市值3b低了呢

那你觉得Doordash值20.87B吗？跟DoorDash的市值比 Lyft能差出6，7倍吗？

匿名用户 发表于 2023-03-10 21:14:28
那你觉得Doordash值20.87B吗？跟DoorDash的市值比 Lyft能差出6，7倍吗？

doordash值不值20b我不知道 但是如果你看了这两家最近的财报再对比uber财报你就知道为啥lyft市值也就这么多钱了
lyft上季度财报被华尔街分析员称为“过去22年内最差的三份财报之一”
你不得不承认的是粉车这家曾经的明星独角兽早就已经开始慢性死亡了

匿名用户 发表于 2023-03-10 21:45:50
doordash值不值20b我不知道 但是如果你看了这两家最近的财报再对比uber财报你就知道为啥lyft市值也就这么多钱了
lyft上季度财报被华尔街分析员称为“过去22年内最差的三份财报之一”

你可以去看看到底是说的Lyft财报结果差还是earnings call差 我记得说的是CEO CFO之类的在earnings call表现很差 回答问题也不好之类的。可是为什么你觉得Lyft只值3B Uber值差不多20倍 值60B？美国市场占有率Uber大概也就是Lyft的三倍？个人觉得打车业务司机都是两个平台跑，用户也都是两个平台用，没有什么用户粘性，所以我不能理解为什么会差这么多 差个4-5倍可以理解 哪怕10倍也说得过去 差20倍就有点…. 何况3B是什么概念 instacart在2017年的时候估值都有3.4B

匿名用户 发表于 2023-03-10 21:45:50
doordash值不值20b我不知道 但是如果你看了这两家最近的财报再对比uber财报你就知道为啥lyft市值也就这么多钱了
lyft上季度财报被华尔街分析员称为“过去22年内最差的三份财报之一”

Lyft上个财报eps低是因为需要把涨价的保险给预留出来还是怎么的 去年12月一大波涨价今年五月也要涨到Uber头上了 所以你对比之下财报差别很大 因为Lyft提前被增加了保险的cost

Woven Planet 才是核心RD部门，被收购是最稳妥的方案，毕竟背靠大树。
类似于waymo背靠狗，这样才有钱给这些烧。
就类似于doordash本身软件开发运营之后增长就是用户增长到达瓶颈之后就需要开新赛道。新赛道要烧钱，于是交给有钱的地主就好了。

我可不希望lyft倒掉，那样uber就一家独大了。现在我每次从家去机场，打开uber要50多，打开lyft40多

匿名用户 发表于 2023-03-10 16:32:40
今天的市值 Lyft 3.29B Uber 62.53B DoorDash 20.87B 起码Lyft是没有几十个B的 但是个人觉得3.29B也真的有点低了吧？

我觉得他说的是几十个“亿”。

从新闻来看结局是死🐶