求问像Lyft这种类型的公司最后的结局是什么

理性讨论类似于行业陪跑公司，类似lyft这种的公司的结局。
我玩option的时候不幸被行权了，现在拥有了很多lyft股票，一路跌下来我竟然没有脱手的机会（rblx和uber也经常被行权，总能脱手。。。）。
打车的时候，我一般uber，lyft都打开看看价格，基本上是uber胜，更别说uber还有ubereats。仔细研究了lyft这个公司的财报和这几年干的事，觉得这种公司最后最好的结局是被大厂在搞自动驾驶的时候买，不好的结局就是传统车企买或者倒闭。
内部员工来聊聊lyft现在怎么样吧，或者lyft还可能有回春的一天？谢谢了。

我這邊一直都是Lyft比較便宜

我比较价格lyft经常赢诶

首先 lyft已经没有回春的一天了 单一业务线加局域性已经被疫情黑天鹅彻底打的翻不了身了
最好的结局肯定是被收购 比如亚麻和狗
不过uber应该也不希望lyft太快死掉或被收购 有一个行业非常弱势的老二对老大老说百利而无一害

有一个行业非常弱势的老二对老大老说百利而无一害

是因为反垄断吗？

如果最终能盈利的话 就半死不活撑着 比如yelp那样 不能的话估计就卖身了

楼主你想清楚，关键问题是在行业陪跑么？ 狗云Azure是不是也陪跑AWS？ meta 狗 tiktok的广告哪个算陪跑？亚麻的广告是不是也是陪跑 还不都一个个做得风生水起？关键还是行业本来就没什么利润空间 成本一提高利润一下子就下来了

但是作为消费者还是应该希望不一家公司垄断吧 不然到时候打车价格更高上天了

我这边也是Lyft便宜。这种公司价值是有的，但是创造的价值值不值几十个有待市场决定。

结局就是创造就业，创造社会价值，创造GDP，然后未来几十年、几百年后被新的企业、新的商业模式取代！

也许所有企业最终的结局都是死，但是不能否认他们在生命周期内给员工、社会、国家带来的价值！

Lyft 的自驾部门貌似已卖给Toyota

https://investor.lyft.com/news-a...vision/default.aspx