中美两国人对汽车品牌安全性印象差别真大

中国网民现在论调就是：日系韩系都是皮薄，吸能车；德国车硬一些，但大众合资偷工减料；美系硬；特斯拉刹车失灵；沃尔沃最安全；中国车现在很安全。

我看英文论坛的论调是沃尔沃，奔驰，特斯拉这些属于最安全的品牌。另外车越贵/越大，越安全。我还专门发帖问过日系车安全吗？没有一个人说日本车不安全。我附带了国内雷克萨斯ES对撞奥迪A4的测试视频，评论也不以为然，还喷我他们绝对不会买中国制造的垃圾。

补充内容 (2023-04-14 06:51 +8:00):
我也真的好奇日系是否真的不安全。有几种说法是：①中国的日系车偷工减料，用强度更低的材料。但问题就是雷克萨斯ES是日本产的，出口到中国也针对性简配吗？网上有很活的ES对撞领克03、A4的视频，ES车门打不开②日本车皮脆是为了保护行人。碰撞测试中确实有一项是对引擎盖、前保险盖模拟行人碰撞测试，太硬得分不会高。③日系车针对碰撞测试只加强测试部位

“日本车不安全”这种说法起源并流行在汽车刚刚进入中国家庭的21世纪初的各种论坛上。
这个结论民族情绪占大概80%，品牌公关占大概剩下20%，实际数据占0%，没有任何数据支持这个结论。你看到的各种日本车碰撞的照片都是精心挑选的，在本世纪初那一阵很流行。好笑的是那时候国内雪佛兰的小型车有不少是韩国大宇造的，从纸糊的韩国车变成结实的美国车只需要贴个标。

后来随着国内汽车资讯的丰富，这种说法就贻笑大方了。但因为早年太流行，现在仍然听得到。
美国这边你看IIHS by model的死亡数据https://www.iihs.org/ratings/driver-death-rates-by-make-and-model，大概可以发现本田安全性是业界翘楚，丰田也还行业界平均偏上水平，日产就比较糟糕，倒是和IIHS的碰撞测试成绩强正相关。

也就是说 事实是怎样并不重要 人们怎么认为才重要

中国制造是垃圾？最近BYD发布的“云辇”悬架系统，让汽车可以原地跳舞，让特斯拉老粉都破防了

https://www.youtube.com/watch?v=esiDehnFu9s

晴山 发表于 2023-4-13 13:51
也就是说 事实是怎样并不重要 人们怎么认为才重要

如果日本车很脆，美国车很硬，那美国日系车主早就死一大片了

两地的日本车质量一样？

安全性问题上，除去古早时期的一些刻板印象的话，最近几年发生了个事，就是合资思域和美规思域的ab柱钢材强度的不一致导致碰撞成绩很差（我是思域车主还关注过这个事），进而衍生出了对于日本品牌安全性的讨论。同时期还有帕萨特的a柱弯折hhhh
只能说合资和美规有时候是会有区别，因此有区别印象也正常吧

日本车只是测试里成绩好，实战中一塌糊涂，尤其是日系小车。要安全的话，上沃尔沃或者德系肯定是没错的

kainasdaq 发表于 2023-04-19 03:29:43
日本车只是测试里成绩好，实战中一塌糊涂，尤其是日系小车。要安全的话，上沃尔沃或者德系肯定是没错的

问题是经过无数真实碰撞案例，美国人不觉得日系不安全啊，同样也不觉得特斯拉会刹车失灵

Ragneroke 发表于 2023-4-13 17:12
安全性问题上，除去古早时期的一些刻板印象的话，最近几年发生了个事，就是合资思域和美规思域的ab柱钢材强 ...

所以是美规比合资好，也就是美国买的日系车比国内的日系车质量好的意思吗