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[中概股] 安联报告:由于中国汽车工业的崛起,欧洲将损失3400亿利润

   
sexynerd | 显示全部楼层
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最近,欧洲最大的资产管理公司-安联(Allianz),发布了一项重磅研究报告,名为《中国对欧洲汽车工业的挑战》。在这个研究报告中,安联认为:由于在电动汽车工业链(包括动力电池、关键材料、智能驾驶等)的几乎所有方面,都具备竞争优势;所以,中国品牌会在未来数年,抢占走原本属于欧洲车企的市场,尤其是在中国本土市场和欧洲市场。安联推测,到2030年,由于中国品牌的竞争,欧洲车企在中国市场的销量会下降4成,在欧洲本土的销量会减少1成;并导致欧洲汽车行业会损失折合1800亿人民币的利润,汽车行业相关的金属、塑料、芯片等供应链,也会损失1600亿人民币。也就是说,仅仅因为中国汽车品牌的竞争,欧洲将损失3400亿的利润。当然,这些利润并不是原地消失,而是由欧洲转到了中国,中国将增加3400亿的净利润。
与此同时,另一家欧洲汽车研究机构-施密特公司则认为:随着中国汽车工业的崛起,中国品牌不但能从欧洲身上,竞争走3400亿元的全球利润;还可以从日本、美国、韩国等其它国家,竞争走6000亿左右的利润;两者累加,中国汽车行业(及其相关供应链)的新增利润总额,可以高达1万亿元(到2030年)。1万亿利润是个什么概念?1万亿利润意味着它支撑的营收收入可能高达15万亿元,创造的GDP约为8万亿元,新增的就业岗位高达600-1000万个。单靠着产业升级出的一个汽车产业,未来能够创造的GDP总额就会超过10万亿元,取代目前已经被过度滥用的房地产业,成为中国新的经济支柱产业,完全不是问题;2022年,中国房地产行业创造的GDP为7.38万亿元。而且,汽车行业的利润率更高,一大部分挣得还是海外的钱;它能够创造更多技能密集型的中高薪职位,对于提高国民收入,大踏步的走出中等收入陷阱,是巨大的助力。

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HenryLiush + 1 很有用的信息!
junguanghe + 2 欢迎分享你知道的情况,会给更多积分奖励!
为什么无法登陆 + 1 很有用的信息!
yuchang1990 + 2 中美这次算是联手瓜分了

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匿名用户-B0KJ0  2023-6-6 04:23:19 来自APP
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中国的电车要是能卖到美国就好了,又便宜质量又好。

不过感觉这份报告悲观了一些。现在电车越来越便宜,更多的人可以拥有车,整个市场可以变得更大,不是一个零和游戏。

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sweetpotato1998 + 1 很有用的信息!

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匿名用户-4KG0Y  2023-6-6 09:23:38
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tobeabellwether 发表于 2023-6-5 18:47
又嬴麻了是吧,汽车产业可不像手机产业更新换代那么快,电车出来这么多年了,咋油车还有这么大的市场份额 ...

你这是井里呆久了成了井蛙,不知有汉、无论魏晋。
我三四月回国待了近两个月。体验了了同学发小这一两年换的一众国产电车。现在回头看美国auto market在售车型感觉简直跟屎一样。

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匿名用户-MCVCJ  2023-6-6 07:23:37
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chan8557 发表于 2023-6-5 17:52
多-個選擇永遠都是好的,但是在美國,BYD 可以干掉TSLA那是發白日夢,能到10%已经是祖墳冒青煙了,就一個$ ...

比亚迪去年电车+油电混动总销量180多万辆,纯电车销量90多万辆。好奇你这个中国区比亚迪纯电车销量不如特斯拉的数据来源是?可以分享一下么 image.png

https://elements.visualcapitalist.com/visualizing-global-ev-production-in-2022-by-brand/
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匿名用户-ECJ2S  2023-6-6 04:39:39
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更重要的一个数据,电动车核心EV电池市场目前的状态:宁德时代继续保持老大地位优势明显,排名第二和第三的分别是比亚迪和LG
image.png

包括制造EV电池的关键原材料/零部件,中国目前也占有超过80%的市场份额 Foreign carmakers confront 'moment of truth' in China
image.png

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匿名用户-SP7EY  2023-6-6 04:48:42
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匿名用户 发表于 2023-6-5 12:23
中国的电车要是能卖到美国就好了,又便宜质量又好。

不过感觉这份报告悲观了一些。现在电车越来越便宜,更 ...

确实,想换电动车,但是美国这边基本就是买特斯拉那几款一家独大连个对手都没有。要是比亚迪电动车能卖过来,选择能多很多,美国电动车市场也能健康点。
下面这视频是YouTube上加州那个 Doug DeMuro 的比亚迪汉评测视频,看着不错。
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匿名用户-S5NM8  2023-6-6 07:01:24 来自APP
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chan8557 发表于 2023-06-05 15:52:57
多-個選擇永遠都是好的,但是在美國,BYD 可以干掉TSLA那是發白日夢,能到10%已经是祖墳冒青煙了,就一個$7500的credit就是永遠過不去的坎

PS-就只算純電,以22-23年計算,TSL
就靠思想钢印和政策保护是等着直到最后tesla技术、质量、features全面落伍后被降维打击吗,just like every other American business
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3400亿利润在哪?我找了半天唯一一个source 就是你?真的就张嘴就来?楼主 你这水平比强国新闻报道更不行

http://www.china5e.com/m/news/news-1151676-1.html

据路透社报道,安联贸易(Allianz Trade)最近发布的《中国对欧洲汽车工业的挑战》(The Chinese challenge to the European automotive industry)报告称,中国制造的电动汽车对欧洲汽车制造商构成了很大的风险,除非政策制定者采取行动,否则到2030年,中国制造的电动汽车可能让欧洲汽车制造商每年损失70亿欧元(77亿美元)的利润。

该报告指出,为应对挑战,政策制定者需要对从中国进口的汽车征收互惠关税,采取更多措施开发电动汽车电池材料和技术,并允许中国汽车制造商在欧洲生产汽车。

根据该报告,欧洲汽车制造商目前面临双重威胁:一是在中国市场,中国本土电动汽车制造商的市场份额在不断扩大,欧洲汽车制造商在中国的销量有可能下滑;二是中国或西方汽车制造商生产的电动汽车在欧洲的销量不断上升。

虽然全球汽车制造商们为在中国站稳脚跟,都承诺将在中国大举推出电动汽车,但是降价的压力正变得越来越大。此外,中国纯电动SUV市场竞争激烈,本土汽车制造商面临的压力不断增加,或选择向欧洲出口更多汽车。

安联贸易表示,到2030年,从中国进口的电动汽车可能会使欧盟的经济产出损失超过240亿欧元,相当于欧盟生产总值的0.15%。该报告指出,“依赖汽车行业的德国、斯洛伐克和捷克共和国可能面临更大的冲击”,造成的经济产出损失或占GDP的0.3%至0.4%。

该报告指出,“欧洲汽车业面临的风险很高,因为在欧洲销售的汽车中,有五分之四是在当地组装。”欧洲也是世界汽车行业的出口引擎,在过去的10年里,汽车贸易每年为欧洲经济带来700亿到1100亿欧元的贸易顺差。
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匿名用户-MHH7U  2023-6-6 07:06:30 来自APP
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匿名用户 发表于 2023-06-05 16:01:24
就靠思想钢印和政策保护是等着直到最后tesla技术、质量、features全面落伍后被降维打击吗,just like every other American business
出现幻觉了?中国市场卖过特斯拉了吗?
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sprayfly 2023-6-6 07:13:03 | 显示全部楼层
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chan8557 发表于 2023-6-5 15:52
多-個選擇永遠都是好的,但是在美國,BYD 可以干掉TSLA那是發白日夢,能到10%已经是祖墳冒青煙了,就一個$ ...

???
比亚迪在中国 2022 全年销量180.25万辆(纯电91.1万辆),特斯拉比它卖的多????

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