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苹果公司周二早上与团队短暂会议宣布,他们决定取消自主电动汽车的秘密长期项目。据TechCrunch获悉,公司可能会裁员数百名项目员工,项目工作已暂停。剩下的员工将被转移到苹果的生成式人工智能项目中,其他人将有90天时间在公司内找到其他角色,否则将被解雇。苹果汽车项目仍有大约1400名员工在项目上工作。
这一决定是在大型汽车制造商重新评估对电动汽车的投资以及自动驾驶车辆项目受到更为严格审查的背景下做出的。苹果进入汽车领域也被视为可能对其底线有所帮助,为其提供一个新的收入来源,以应对硬件销售停滞和对其服务业务的监管威胁。苹果拒绝置评。
苹果首次开始其称为“Titan计划”的汽车项目是在2014年。在某一时刻,为该项目工作的员工达到了大约5000人。但在过去的十年里,苹果不断调整方向,时而强调制造一款全电动特斯拉竞争对手,时而更像Waymo所创造的全自动车辆。最近,彭博社在一月份报告说,该项目的领导层受到苹果高管和董事会的压力,要求尽快将产品带到市场上。
苹果首席运营官杰夫·威廉姆斯和负责Titan项目的副总裁凯文·林奇在周二的短暂会议上向团队宣布了这一消息,会议持续约12分钟,员工不得提问。尽管被描述为突然,但员工表示,该决定并不是出乎意料的,称之为持续不断变化的优先事项。. From 1point 3acres bbs
多名知名汽车高管在这些年陆续加入了Titan项目。值得注意的是,该项目曾由前特斯拉执行长道格·菲尔德(最终离职加入福特公司)领导。苹果还从兰博基尼和福特挖角高管。
在2021年,苹果聘请了前宝马执行长、参与i3计划的乌尔里希?克朗兹,让他离开EV初创公司Canoo。苹果甚至曾与Canoo进行谈判,寻找合同制造合作伙伴、知识产权和人才。这一搜索还包括与现代和起亚的谈判。
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