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韩国务安机场载 181 人客机发生坠落,181人全部死亡,无人生还!默哀!

 
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到底是撞鸟还是飞机的关系?
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annihination 2024-12-30 03:14:40 | 只看该作者
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98年中國東航mu586一樣的事故. 1point 3 acres
不過當時成功解除危機
還被拍成了電影
這次是真悲劇. 1point3acres.com
生命脆弱
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Jay_L 2024-12-30 03:16:08 | 只看该作者
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目前看可能有三种可能事故原因:
天灾:撞鸟。
人祸:飞行员操作失误,比如迫降前是否有机会复飞放油却没做,以及降落时没有打开反推。. 1point 3 acres
飞机本身故障:三个起落架均没有正常放下。
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Jay_L 发表于 2024-12-29 11:16:08
目前看可能有三种可能事故原因:
天灾:撞鸟。.--
人祸:飞行员操作失误,比如迫降前是否有机会复飞放油却没做,以及降落时没有打开反推。
好像是发动机故障起火导致有毒气体进入机舱。如果把油飞完估计乘客都挂了。
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反推一般要求起落架放下,轮胎着地才能开启。我记得空客上如果达不到条件都反不了,为了防止在空中不小心开反推
有可能飞机操控受影响,所以降落在了跑道后端
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beetle 2024-12-30 04:39:24 来自APP | 只看该作者
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1. 737-800可以手动释放起落架,飞行员没有做可能是有什么紧急情况让他们没时间做这项操作. Waral dи,
2. 飞机的襟翼完全没有使用,表明液压系统失效,737有三套液压系统互相备份。不释放襟翼导致降落速度过快
3. 计划降落方向是01,复飞以后从反向19降落,飞机降落在跑道的中后部,导致冲出跑道的时候还有非常高的速度。如果飞机没有完全失控的话,这个就完全是飞行员的锅了。正常磨完整条跑道的话,是可以停下来的,每年都有好几起机腹着陆的事件

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beetle 发表于 2024-12-29 12:39:24
已知:
1. 737-800可以手动释放起落架,飞行员没有做可能是有什么紧急情况让他们没时间做这项操作
2. 飞机的襟翼完全没有使用,表明液压系统失效,737有
我加一点补充
1。手动是靠重力释放起落架。一般没问题,所以有可能是操作失误
有时候运气不好可能会起落架没能完全放下并锁定
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PD1111 2024-12-30 05:59:08 | 只看该作者
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https://www.bilibili.com/video/BV18c6bYTEvG
目前关于飞机本身的状态都是猜测,但是有一点肯定的是最后撞上去的那个混凝土的围界是直接导致悲剧发生的罪魁祸首。中美的围界都是铁丝网,如果济州机场也是铁丝网,这样飞机哪怕冲出去掉进海里应该也不至于造成这么大的伤亡
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kgwr21 2024-12-30 06:23:19 | 只看该作者
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四个月前订过这家航班,首尔飞曼谷。还错过了飞机。
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肥颓 2024-12-30 07:01:43 | 只看该作者
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机组上一个航班还救了个中国乘客,真是倒大霉
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