AA5342撞直升机最后时刻和原因分析。

这个跟tower真没关系，两次跟黑鹰确认CRJ in sight。黑鹰要求visual separation。黑鹰很有可能看错了飞机，因为AA5342前面一架飞机AA5307也是CRJ。或者看成后面得3130 正在approaching。

wuwendongxi 发表于 2025-01-31 06:51:01
三方追责：
1.直升机驾驶员肇事全责
2.塔台指挥存在漏洞，要彻查整改问责

冷知识，保险业赔付我听说是继承人赔付制

如果全家都在飞机上，没人继承，那意味着保险不赔付

政府赔偿不知道，但保险业赔付这个规则在马航370和马航17上面被执行过

. 1point 3 acres
這機場跑道好亂啊 三個交叉  一般機場不是平行或是垂直交叉 這種好複雜 而且為什麼不用1號跑道?

ironfoot 发表于 2025-2-1 01:46
这个机场就是先天不良，离DC太近，航道本身就受限，还要跟军机抢航道

以后去dc还是选BWI机场吧

hxtlgl 发表于 2025-1-31 12:31
说句时候，DC虽然首都，也不至于每天那抹多军用飞机在首都上空飞来飞去，尤其是机场附近。御敌于千里之外， ...

那个地区相当一部分军航是在执行训练和运输任务，这次的黑鹰无线电呼号PAT25，PAT呼号一般用于要员运输任务，级别低于SAM
国防部说事故发生时机上并没有真正搭乘要员，而是在执行训练任务，但也使用了PAT呼号

军机没有飞在允许航道，飞行高度也不合规格。

费城又掉下来一架

Trump直接把事故原因归结为FAA的多元包容政策。https://www.youtube.com/watch?v=Ep6nNu0uhfQ
他这个common sense 的脑洞真大！

看了视频，感觉明显是直升机的过错，都是直行撞向人家飞机的，居然都不看前方，而且也是直飞了好久才撞上去的，感觉飞行员不行

100%是军方飞行员的问题，现在就看调查结果到底是不小心的还是故意不小心的