不想让Uber司机赚走300刀接送费，于是我做了个App让亲友来接单

拿这个跟公司报销，给自己找麻烦呢。

簡單分享一下回饋：

想法不錯，技術上的難點都是小事，這個商業問題的核心還是會回到法律範疇，Uber 當時上線的時候在不同國家要實施的法律 Compliance 是最大的挑戰：

1. 如果出意外了誰來負責？是否有保險公司涉入？報稅問題？公司在和司機之間要在不同州/國家建立自動化的勞務合同，這個會是很大 scale 的問題。
2. 在很多國家或是美國部分州，成為司機是必須要有領證的，或是車必須是商業車牌，如果在這個條件上成為司機會是一個很大的坎，不太有可能為了這個 app 而特地去考證，拿商業車牌。

另外其實不太會有 Conflict of Interest的 policy，理論上這個 app 的核心是把Uber 接單的流程換成直接指定司機和乘客，理論上現在的 Uber 也能做到，只不過簡化了流程，把親友（司機）盯單的過程簡化而已。

微信用户_b1k80 发表于 2025-9-20 18:06
哈哈，我爱人一开始也问了这个问题。

fake receipt可能可以糊弄一两次，但终究会有人深究。一旦查证， ...

我个人认为，关于报销，还是要走有 营业许可的APP，不论user, lyft,
怎么certified， 应该有一套标准流程
不要节省这个。

jinniw43805 发表于 2025-09-21 11:35:23
簡單分享一下回饋：

想法不錯，技術上的難點都是小事，這個商業問題的核心還是會回到法律範疇，Uber 當時上線的時候在不同國家要實施的法律 Complian

肯定会有conflict of interest的问题。采购过程中如果vender以及它的服务提供商和采购人员有直接的利益关系都是要disclose的。你现在只是service provider和员工之间加了一层，然后你还告诉别人你可以指定service provider。基本上没有一家公司的audit部门会放过这个kpi的。

ericLaw 发表于 2025-09-21 11:38:46
肯定会有conflict of interest的问题。采购过程中如果vender以及它的服务提供商和采购人员有直接的利益关系都是要disclose的。你现在只

这个产品的最大风险就是用户和自己公司之间的合规风险。既然LZ都已经把产品做出来了那他肯定不会轻易放弃。不过我肯定不会用。总不能你公司赚了钱，然后我来承担中间的法律风险吧。除非你能跟每个公司谈到确保合规。

willzou 发表于 2025-09-21 11:36:08
我个人认为，关于报销，还是要走有 营业许可的APP，不论user, lyft,
怎么certified， 应该有一套标准流程
不要节省这个。

没错。报销是让员工拿回因为工作产生的开销，不是用来赚钱的。如果你跟公司说，我吃一顿饭花了100块，我还想赚你20块，所以你要给我120块。你看哪个公司愿意。在公司看来，你的朋友，你老婆，你爸，你妈，都是一样就等于你。

我认为整体想法非常可行，但得看市场规模，毕竟美国交通状况和中国不同。
我觉得不要光想着初始目的。我以前在工作时，就出现过Uber司机说可以每天来接我去公司，就是走Uber但他每天早上和晚上有固定的单了。
法律问题一大堆，需要团队，投资人。
-baidu 1point3acresUber，Lyft这些美国的企业活的太容易了，不一定会更新这种功能，一堆人搞来搞去的。
好啦，就算是楼主的项目最后被Uber收进去了，那也不必再当程序员了。

ericLaw 发表于 2025-09-21 11:55:37
没错。报销是让员工拿回因为工作产生的开销，不是用来赚钱的。如果你跟公司说，我吃一顿饭花了100块，我还想赚你20块，所以你要给我120块。你看哪个公司愿意。在公

所以我老婆开Uber接了我的单就不能报销Uber车费了么？这逻辑上说不通吧。
所以我认为是app认可度的问题，那就可搞。

为了薅这点羊毛，冒着被audit的风险，尤其是背后还有用公司钱给自己认识的人这一点。我觉得用这个东西基本上是在给自己挖坑。

你明知公司的expense付钱给自己家人,必须向hr披露啊,基本常识.
换个放大版的羊毛思考一下: 您把公司几十m的项目直接外包到自己家开的咨询公司试试看?