避雷黑车Fulfillment

匿名用户 发表于 2026-8-8 18:40
哥们 uber的工资本来在业界就算比较高的一档了，22年跳槽股票哪怕现在跌到70也涨了3-4倍，更别说之前90+的 ...

uber最大的问题是没有未来了。 根据ChatGPT的回答，Waymo 第六代跟第一代比， 成本从15万美元降到了2万美元。 成本下降了86%

匿名用户 发表于 2026-08-08 18:30:46
多坐几次waymo就觉得这个公司av做不出来过几年就没了

av是自动驾驶？

匿名用户 发表于 2026-08-08 18:50:51
av是自动驾驶？

对的zszs

uber现在办不了perm，不知道楼主在说啥

匿名用户 发表于 2026-08-08 18:13:50
Seeking boat是啥？

sinking ship

匿名用户 发表于 2026-08-08 18:40:48
哥们 uber的工资本来在业界就算比较高的一档了，22年跳槽股票哪怕现在跌到70也涨了3-4倍，更别说之前90+的时候sde2估计年包都是拿6-70万吧，都能赶

你这也太夸张了，我22年入职的黑车员工怎么不知道sde2年包60-70？

匿名用户 发表于 2026-08-08 18:50:35
uber最大的问题是没有未来了。 根据ChatGPT的回答，Waymo 第六代跟第一代比， 成本从15万美元降到了2万美元。 成本下降了86%

大哥，你这一看就是不在这个行业，你这跟说llm可以取代码农程序员没有未来了有啥区别？

你自己问问gpt成本从15万降到2万是怎么回事？你那第六代的2万是新的sensor的预计成本，还要算上车的价格吧，成本确实有下降，你还得看算法成本，研发成本，以及招聘的那些在线安全员（每5-6辆车一个ops盯着）的成本，Waymo的价格能降下来嘛？现在SF的Waymo比Uber贵得多，除了在这种有钱人多的城市，谁会愿意多花钱打无人车？现在Waymo的策略可是把无人车打造成高端服务的概念，而不是低价便民，所以你想的那种满街无人车的情况根本就不会存在

而且现在waymo只能在天气比较好地势比较好的地方开，他们自己scale up都有局限性。

匿名用户 发表于 2026-08-08 19:03:18
sinking ship

我还寻思着还有那种说法？😂

匿名用户 发表于 2026-08-08 19:09:58
你这也太夸张了，我22年入职的黑车员工怎么不知道sde2年包60-70？

Sde2当时大概起码30万的包？咱算15+15，然后22年低点入职25每股以下，还有refresh，在90-100股票的去年总包算起来确实会有6-70吧？算错望指正

匿名用户 发表于 2026-8-8 19:00
uber现在办不了perm，不知道楼主在说啥

uber能办perm 你在说啥。。。