熊GG生活总结之二：航空公司里程或点数

。。。貌似我的ANA里程已经快10K Miles了。。。
如果到时候转美国的星空联盟成员的里程，按啥比例换？ 80%还是70%
aaronnicholas 发表于 2011-4-23 09:45

10Kmile能换机票？
不可能吧。。。。

回复 41# waght325


    当时看成100K了。。。

还有一点需要提醒的是，欧美的航空公司的历程积累都比较慷慨，比亚洲的慷慨多了
不管什么折扣的经济舱舱位都能积累100%的历程
不像亚洲的很多航空公司，有些低折扣舱位不能积累，有的只能积累30%、50%

还有就是要善于利用航空联盟~
一个联盟里所有航空公司的航班里程是可以互相积累的
比如南航、东航的可以积累到达美的卡上
国航的可以积累到大陆、美联航的卡上
benny 发表于 2011-4-23 03:20

只有美国的航空公司才慷慨，不过慷慨的前提条件是必须搭乘美国飞机
欧洲的航空公司，整体上说，远不如美国慷慨
比如说British Airways和SAS，太小气了

10Kmile能换机票？
不可能吧。。。。
waght325 发表于 2011-4-26 08:51

    反正在日本12K就可以换国内的航班。。。

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.1point3acres
    我写的不够严谨- -||

回复 40# waght325



JAL 和 ANA的也太难积了吧……


从美东飞一趟国内就大概15K-16K了，攒个25K的银卡还算容易把.....

银卡飞Domestic很爽啊，我有一个同学就是delta的银卡，他说自从他拿了银卡，在国内线从来没坐过经济舱，每次都升级了。。。

关于如何选择FFP，我想说两句

根据我的经验，对于里程积累，Generally,北美的最多，其次是欧洲的，最后是亚洲的。
这只是一般情况，例外总是有的。

举个例子，买中国国航的单程机票（L舱）的话需要花5470RMB
除了国航知音，还可以将里程累计到Cathy Pacific（Asia Mile），United（美），Continental（美），ANA（日），Asiana Air(韩),Lufthansa（德），Virgin Atlantic（英），Singapore Air，Air Canada，US Airways里

调查结果是，只有Lufthansa（德）和Singapore Airlines可以100%累积，比国航知音的积得还高
其它的，只有50%。。。。包括所有北美的FFP。。

国航Q舱话，可以100%累积的，只剩下了Singapore Airlines（亚洲），看来也不是所有亚洲航空公司都抠门。所以，如果坐国航（Q舱）从北京到纽约往返2.5次，就可免费兑一张同Itinerary的单程机票了

但是到了国航S舱的话，Singapore Airlines的里程累积就掉到0%了。。。其它航空公司的还是50%
In conclusion，究竟积哪一家的里程，首先，得看一看买的是什么舱（最好是买之前要问好）。其次，把所有的伙伴航空公司都查一遍。最后，看看哪一家积得最高。当然，还有其它因素要考虑，比如说有效期等等。。。以后再说
附录
My里程数(我还没花钱坐过一次飞机)
JAL Mileage Bank：63，000 Miles （已用96，000Miles）
ANA Mileage Club： 40，000 Miles
United MileagePlus： 48，000 Miles （已用100，000Miles）
Delta Skymiles：8，300 Miles

回复 47# waght325


    牛13。。。。。。。。。。。

一般来说，航空公司的里程是
最低12500miles可以换美国国内单程机票
最低35000miles可以换美中单程机票
注意是最 ...
wwtpcsuper 发表于 2011-4-22 23:00

这不是最低。美中单程机票的最低是32.5K，不是35K
比如说美联航的MileagePlus和新航的Krisflyer
要是往返的话就数JAL的50K最便宜了,最低时能低到40.5K

回复 49# waght325


    不同航空公司~