大家对自动驾驶这个行业是怎么看的？适合new grad加入吗？

asdwbd 发表于 2019-6-10 04:20
拿了offer再比较吧 感觉做自动驾驶的那几家也都是面的算法，和找普通sde没有任何区别。 大厂的sde除了亚麻 ...

是这样的。所以打算sde和research engineer都投一下。谢谢信息

可以去Tesla，商业模式虽然不能说好，但是是很清晰的

ranwei23333333 发表于 2019/06/10 03:37:26


我当然知道这里很多人都刷了400题。这里只是介绍一下背景，不知道你为什么戾气这么重。

我只是阐述我的观点，毫无力气。

补充内容 (2019-6-10 23:17):
我说我阐释我的个人观点也要反对？都什么玩意

ranwei23333333 发表于 2019-6-10 01:58
谢谢建议。请问哪些大厂有无人车组呢？我只知道apple有。。。

谷歌waymo算吧，tesla，uber，然后如果楼主不介意非互联网公司的话，各大车厂都有自动驾驶的研究部门的

商业发展的速度超过了技术发展的速度。雏形研发的阶段几个能烧钱的巨头做就够了，startup凑热闹凑早了点。无疑是一个非常好的行业，但是需要资本的耐心，从业者的耐心，民众的耐心。

不看好 我三年前硕士论文  是一个大项的一个小部分。
我分享下我不成熟的个人观点
才疏学浅  说的不对 勿喷

最终整个项目的结果预测就是2030年才会有部分成熟的商业应用  主要在长途运输 和 特种运输领域（就是所谓的level4）。  
而民用自动驾驶最大的阻力反而不是技术，是法律和责任认定。

5g的发展  汽车电动 / 混动化将会大大降低技术瓶颈（供电量增加 给探测 计算 组件） 但是就像楼上所说，从95 到99% 需要巨大的投入，而到底能不能真的到达100% 或者说在 可预计的时间内到达100%谁也没有底。  
何况，谁也不确定复出巨大努力到100%之后是否真的有意义。

对个人而言 就是，这肯定是一个非常有前景的行业，但是在个人的职业发展黄金期限内，是否能发展到预期的程度  是个问号。

卡车智能驾驶的前景好像更好

seawill77 发表于 2019-6-10 15:48
不看好 我三年前硕士论文  是一个大项的一个小部分。
我分享下我不成熟的个人观点
才疏学浅  说的不对 勿喷 ...

不是抬杠，可以展开讲一下电动混动技术和自动驾驶有什么关系吗？就我粗浅的理解，自动驾驶系统在汽油车上运行和在电动车上运行好像没有任何差别？

得具体情况具体分析，什么样的new grad。比较同意楼上各位的，做为new grad，拿到offer再说。

1. 硬件：这个相对简单，当然适合，只要你能进得来。
如果是做芯片的，AI芯片是现在最火的方向吧。从芯片厂（高通、Intel、各种芯片startup）到OEM大厂的芯片部门（Tesla、Apple、Google），都是好去处。其实做不到自动驾驶的芯片，其他用途的AI芯片（Facebook、amazon）也是不错的去处，反正回头可以来回换。

如果是做机械、电子、汽车这些的硬件工程师，能去大厂的话肯定是no brainer（Tesla、Apple、Waymo）。

已经成为独角兽的startup或者虽然没盈利但暂时不担心倒掉的厂感觉也是低风险高回报（cruise、uber、lyft，以及勉强能包括nuro、zoox），毕竟你进入这个行业了。但这些公司通常对硬件人才需求量不大，主要是电路、sensor、compute、cooling、bracket/mount这些。你得能拿到offer才行。

比较难抉择的是去传统车厂/Tier 1还是去小startup，前者对new grad来说能系统性地学到产品开发、工程实践的套路，做优秀了跳到大厂很容易，但听起来不够cool，而且一般地理位置不好（MI），当然不少已经把办公室开到湾区了。后者的问题则是job security以及大多数时候硬件工程师就是多快好省的拼点prototype出来，糙，好使就行，学到的东西有限。当然个人responsibility会很多，升的也会比较快（前提是公司不倒），但通常招也是招有经验的，因为没时间教一个刚毕业的。

还有一类我归到硬件里，但其实软硬结合，那就是控制工程师。比如path planing、motion control等，这些其实是控制问题而不是AI问题。学控制出来的，能进到这个行业，也是个很好的选择（如果不是最好的话）。优先级同上，大厂> 小厂 > startup/车厂的自动驾驶部

2. 软件，这个不是我的方向，所以抛砖引玉一下。

如果你是搞AI的码农，那自动驾驶做为AI最难的问题（之一），无疑是一个好去处，当然适合new grad加入。当然如果你已经是这样的人了，估计也不会来地里问了，各个大厂小厂疯抢，拿到offer以后去抖包袱版求比较即可。

如果你是一般的SDE，自动驾驶有没有SDE发挥的余地，有没有有趣的问题去解决？当然有，前端、后端、数据库、操作系统、高性能计算，等等等等，都一大堆技术问题有待解决。但是不是最有发挥余地的地方？当然不是。如果是去软件大厂（FLANG以及一票其他牛厂）做SDE和去上面说的这些自动驾驶厂做SDE，我觉得从事业起步第一站来说，大厂是要好的（包括大厂的自动驾驶部门）。Again，startup们的问题是infrastructure没有大厂好，new grad学到的东西有限，且job security差，万一行业寒冬来临，你一个几十人自动驾驶startup出来的萌新SDE，和大厂的萌新SDE比，谁更可能有更强的竞争力？

li2he1 发表于 2019-6-9 08:31
本科学的车辆，master学的数科，对网约车和无人驾驶有兴趣，但是看uber之前对财报loss，对这些方向还是有点 ...

先别限定方向一定得是无人驾驶，new grad得广撒网，数科方向的都行。拿到offer了再纠结，而且在大厂积累了经验以后想换到无人驾驶来做数科也是没问题的。

当然如果您是大牛，遍地都是offer的话，那优先自动驾驶大厂。startup要慎重（这里说的是小startup，uber、lyft、cruise这种不算）。