掌握这十个技能你才能买新车/豪车

有点标题党了，point就是基本开车规范还没到家，你整一贵的车大概率会出事/花冤枉钱。你如果不缺钱不在乎，那我只能羡慕了。


正题
1 看manual，一定要有这个习惯，无论你现在开的是beater，旧车，CPO，新车还是豪车，一切保养都是看manual，不要全听dealer或者网上，其中最重要，包括但不限于：换机油，换filter，胎压，tire tread，以及其他在service guildline提到的需要inspect，replace correct的东西。dealer给你推荐的大概也是按这个来的，就是去头掐尾啥的给你markup一下，加上labor，人家也要吃饭嘛，理解一下。

2 换windshield wiper
标准是那个胶都快脱离了。尽量在擦玻璃时把wiper也好好抹一下，主要是去掉小石子。不会看YouTube

3 换cabin/engine filters
这也是几分钟的事情，如果你开的不是Subaru，自己记着里程，去eBay弄一个，OEM也不贵，dealer给你换一般是25% to 50% labor(markup)。不会看YouTube

4 测胎压/打气，看tire tread
新一点的车，尤其是Nissan，TPMS在dash都有实时显示，这个非常有用。如果你车子没有，胎压多少是对，看manual或者看驾驶位底下那个标签，密密麻麻地找写着psi(cold)就是你的标准胎压了。打气去哪里，一般连锁加油站，比如kwik trip，Safeway，Kroger都有，出远门，冬天，都要勤检查。我试过大雪天早上四点上高速，没一会就低胎压，我还以为扎到啥了，那是你最不想遇到的时候
tire tread要做记录，另外要看四个车胎内外侧的磨损，判断你需要rotation/rebalance，一般换车胎的店都有免费检测。

5 jump start
jump start我试过用我的车给租的uhaul 20'那个长长的truck jump过一次，你永远不知道啥时候会派上用场。

6 换备用胎
这个应该在考驾照时加上，其实很简单，我太太都会，女生没有理由不会。看manual

7 换机油
会换胎就会换机油，同理，dealer换大概50% labor，有阴谋论说dealer不给你换geniune或者给你混了旧油，这个不太可能，但是你自己换，这个问题就为0了。注意，旧油不要到处撒，拿去AutoZone大罐子倒了。不会换看manual+YouTube

8 修chips
这个见仁见智，很多保险其实不涨价的。我以前跑Indiana多的时候，一年可以跑五六次safelite。那个kit也是一次性的。教程看YouTube

9 自己洗车
这个不多说，自己动手，不怕刮花。有的人视车paint为生命。遵循两个原则，一是擦车子一定要先wet，不要纸巾，手什么的硬上，用microfiber tower， walmart一包30条还是多少5刀，用到吐都用不完。二洗车一定要洗屁股，尤其是春天的时候。YouTube有很多骚操作，自己掂量

10 tire rotation
这个放最后，因为操作起来有点tricky，去discount tire之类的10刀给你弄一次大概15分钟，如果你两副车胎都从那儿买，大概是免费的。again，去dealer一般是19刀一次。为什么重要，是跟保持你车胎寿命有关，还有刹车。一般推荐是换机油的时候，做rotation。如果你从来没做过，do it now

其他的什么换电池，换水泵，brake pad，弄什么aftermarket的东西，自己来搞砸机率比较高，该人家赚的，还是让人来。

看到这里，我应该托底了，以上其实就是开车的常识，不管你做还是请人帮你做，都是首先时刻提醒你开车安全，然后own a car to its lowest cost.
或许谈钱有点牵强了，如果你是正常一年开15k，全部去dealer做，按照manual保养，大概一年被赚个100-300刀之间，如果全听dealer的，只会往上加。你能开这个车10年，也就几千刀出入，貌似也没多少。但自己DIY，对车子了解多一些，以后买车你被宰的机会会小很多。

如果以上至少有50%你没有听过，做过，那么明天周六，动起来吧





补充内容 (2019-7-15 16:58):
感谢关注，欢迎各位提问题，或者有碰到啥奇怪情况多来分享（加分）。后面我应该还会更新一篇买二手车的。

第六条，强烈不同意。
我是女生，我也遇到过轮胎漏气到完全扁了。我很自信地认为换轮胎小菜一碟。
从后备箱拿出手动千斤顶，然后人在车上跳上跳下，把所有螺钉卸下来，结果发现怎么都没法把轮胎拔出来。。。然后又灰溜溜地跳上跳下把螺栓全部装回去，开着轮毂回家了。
所以我觉得这个换轮胎，没有两个大力的男生共同合作，还真不一定能完成。
所以应对第六条，防爆胎是最佳选择:)基本上，即使漏气也不会完全扁胎

Terry_WEI 发表于 2019-7-16 01:41
那我住公寓，没地方处理啊lol。看来还是老老实实让dealer挣这个钱吧……

我是先地上铺一个纸箱子，然后我的container是home depot买的专门装机油的那种长长方方的，只要你位置放对了，我一次都没漏出来。完了装回去你的空瓶子，拿去AutoZone就行啦。千万不要随处倒。先找视频啥的看看你自己那个model的是怎么弄法再开始吧。

弄这些省钱是secondary的，主要的目的是让你了解自己的车，最终可能帮你解困的知识点。这么说吧，跟你买车为啥买保险一样，我知道政府规定嘛，但目的不就是为了那个万一么？然后dealer提醒你按时保养是不是纯粹为了坑你钱啊？也不全是，你按时该保养啥都是去做，一般车子是比较不可能坏。但以上都是讲个万一，这最大的变数在你，保险啊保养啊新车啊啥的都是别人在尽最大可能保你开车安全。但要是作呢，运气不好呢，谁能保证新车全保按时保养100%车永远不出事？尤其是喜欢所谓二手CPO豪车又喜欢学电影炫酷开车法的朋友？

再说这个都不会，你出去跟别人聊车聊什么，车盖打开那是哪你都不知道，你potential女朋友看着你期待的眼光呢？嘿嘿

huanxijiuhao 发表于 2019-7-13 15:47
还有一个技能是收费浮动区间比较大的 换spark plugs.

理由我没有放上去是，火花塞要检查的地方很多，不同引擎火花塞位置不一样，我个人很怕弄这种半陶瓷的零件，弄断了你整个bay都得拔出来才看得到。你永远不想在Subaru上捣鼓这类东西，那个boxer engine真是Subaru mechanic的衣食父母，太多难搞的部分你最好去店里让人家赚好了。这是另外一个尽量买大家乐品牌的理由，尤其Subaru一般车还不便宜。

DIY省钱只是一小部分，关键是自己清楚换对了零件和好零件，这样自己开着放心。但以上前提是你自己觉得有把握，否则还是算了。换火花塞算是比较高阶的操作了。

如果你自己觉得为难，至少了解一个检查标准，就是看你的manual，里面有推荐换的里程，是可以stretch一下，但你会发现有时候车有点难发动，MPG掉了不少，甚至车子给油声音不对，这都是indicators至少去店里看看

我觉得1 2 4 5还比较有用
其他的要不是发烧友完全没必要省这个钱 按时做maintainence就行了

6也可以看一下 以备不时之需

还有一个技能是收费浮动区间比较大的 换spark plugs.

对了，还漏掉一个最最简单的，

11 检查机油水平，尤其是深受烧机油困扰的Subaru用户以及多机油的Honda用户。现在很多车都有换机油指示灯，或者至少油压sensor。但如果像我的老forester以上两者都没有，隔2，3k miles早上出门前拔出来看看是很有必要的。低油压上路是很要命的，比脏油还危险，但检查engine oil几乎是所有油车的最最基本操作，这个弄好了，你的车可以走到引擎坏掉。

感谢楼主分享哈哈哈，感觉听过最多的就是5了

楼主写的这些对二手车比较适合, 新车如果不在认证的serice center 做保养的话, warranty 是可以被void的. 具体参考manufacture的要求

还有windshield wiper 的标准不是用“胶要快脱离” 来定吧, 平时刮的时候感觉与玻璃贴合不好引起的跳动或者局部刮的不干净就要换, 影响下雨天安全行车的还是不要省的比较好

90%没听 可以回炉重造了

n551166 发表于 2019-7-14 22:03
第六条，强烈不同意。
我是女生，我也遇到过轮胎漏气到完全扁了。我很自信地认为换轮胎小菜一碟。
从后备 ...

额，可能之前有人用过impact wrench之类的，把死了确实超级难搞下来。所以我才建议，平常在自己车库或者停车场，把工具搞下来，自己弄一遍。如果你自己rotate tire，确实小菜一碟。

如果出门车胎低压，第一次而自己确实搞不好，一定要叫人，不要侥幸把车开走，超级危险！如果你保险没有roadside assistance，你车窗有车厂的24h协助电话，叫个AAA之类的来换个胎，最多也就100，如果你不是在犹他的山里。