对于二手车经常提到的一个选择题，大家怎么看我的这个建议？

基本会提及是如果价钱差不多，车况性能初步观察测试这些其他条件相差无几的话，是高年限低里程的好，还是年份新高里程的好？

我现在明确看法是后者更好：

1.年份新的话新技术应用就相对多一些，至少我觉得买来就是远程的电子钥匙比年份久需要自己配的要好吧？

2.我认为较高的milage说明至少车的磨合状况比较好，排除个别极端情况，如果一个大小故障频发的车是不可能有较高的年平均里程的（2万miles）

3.低里程虽然磨损可能少，但出厂多年机器部件氧化带来的老化是跟着年份走的，这个是年份新的车的优势。


当然只是一家之言，的确不能有些个例是前者更好。最近看到一些买二手车的帖子，加上个人之前看车用车经历的一些感悟。

感觉主要还是看之前的owner是什么人

我不太喜欢里程低得和年份不相符的车，但是租车公司的车还是不要买了~

为什么电子钥匙会是买车的考虑。。。。

听鱼唱 发表于 2013-5-3 21:38
为什么电子钥匙会是买车的考虑。。。。

因为很多预算如果只能拿3、4千的买日系车就2000年左右的，就没有remoreless key，这多不方便啊，特别是drop off人要开后备箱的时候

Eden111 发表于 2013-5-4 03:07
因为很多预算如果只能拿3、4千的买日系车就2000年左右的，就没有remoreless key，这多不方便啊，特别是dr ...

你愿意多一千块钱买个看门的方便啊

听鱼唱 发表于 2013-5-4 05:25
你愿意多一千块钱买个看门的方便啊

我的意思是选择年份新里程高同样价钱能新2、3年，个人感觉02年是个分水岭，后面出厂的大多数都是remoteless key了

Eden111 发表于 2013-5-4 08:09
我的意思是选择年份新里程高同样价钱能新2、3年，个人感觉02年是个分水岭，后面出厂的大多数都是remotele ...

我觉得05，06是个分界点，后面的车整个设计都好像更新了

高年限低里程的相对好，因为车的主要损耗还是跟里程走的，比如轮胎、powertrain神马的都是。不知道你说的部件氧化指的是什么，举个最简单的例子，96年的花冠，里程不长依然可以上路跑。50w迈的花冠肯定报废了。

当然，如果老到没有abs神马的影响到了安全，当然不要买。但你要是看重什么keyless……那只能说随便吧。。。。

zach 发表于 2013-5-4 13:10
高年限低里程的相对好，因为车的主要损耗还是跟里程走的，比如轮胎、powertrain神马的都是。不知道你说的部 ...

额，这里要说下这之间肯定有个平衡的比例，如果差值过大肯定还是不行的，比如6年12万英里的车看上去磨合状况好吧？但里程已经到了一大半就不太适合预算相对宽裕点的追了。或者极端的8年5万英里不到，除非能确信是备用车很少开的，不然这磨合状况其实很让人觉得蹊跷的

我也赞成年份新高里程的，一个是因为技术更新更可靠，相反老车技术落后一点，而且器件老化，毕竟器件都有寿命，总不可能全部换掉，另一个高里程意味经常跑高速，比在市区的低里程好多了