请大家帮忙看看这个case

6000刀从朋友处gift的LEXUS，半年全险650，上了geico全险刚十天，晚上刚出小区一只动物窜出来，避开它不小心冲到一个小坡下撞树上，打了911喊了拖车弄走了，第二天去问那人说维修得6000，可以直接total loss。geico觉得保险太新了，要了很多资料去，还没给我回应。因为还没有做检查，不知道发动机怎么样。
朋友说发动机坏了就直接报废掉，如果没坏，修下如果3000搞定也可以修。
大家有类似的，或者有认识得有类似得case吗，下一阶段保费大概会涨多少啊，因为开的不多，有必要换成里程险么。

撞动物走comprehensive 在加州的话不会涨保费 其他州法律不同有可能会涨 不过只赔了六千多的话 涨不了太多 如果楼主确定不会开很多 像Metromile之类的保险挺好的

babybear68 发表于 2020-8-6 17:49
撞动物走comprehensive 在加州的话不会涨保费 其他州法律不同有可能会涨 不过只赔了六千多的话 涨不了太多  ...

没有撞到动物，为了避开动物撞了树，哎，好难

你好！

1.保险公司要你很多资料是审核排除一下骗保行为，上完保险，没喝酒没嗑药直接撞树，比较有骗保嫌疑，当然你是躲避动物，如果有行车记录仪录像就更好了，把视频发给保险公司
2.关于修车费用。

车子是否被保险公司报废，不是单纯由发动机决定的，受损车辆的维修费用与当前所在市场价值的比例才是影响是否报废的。

首先车子要经过保险公司的勘察员或者认证资质的单位进行维修评估 appraisal。 打出维修估价报告。在系统里输入你的车VIN和里程，就会有当前市值评估，当维修费用超过市值的70%左右，就会被建议报废。
至于什么标准，汽修店，评估机构与保险公司大多使用主流的Mitchell 软件系统。也有别的，但是碰撞维修行业内大同小异。

所以有的豪车，只磕碰一小部分，但是配件很贵，工时费很高，加上二手保值率很低，可能没怎么影响行驶功能，但是也被报废了，因为维修总费用占当前市值车价比重太大了。

跟发动机损坏否没有直接关系，而且如果你是正面碰撞的话，冷却系统，水箱龙门架，前中网，保险杠，引擎盖，各种灯，配件和工时费这都是钱，虽然发动机没坏理论上感觉关键部件没坏，但这些修复费用具体多少要经过专业评估。
而在事故维修的评估中还有一个问题，那就是很多损坏的部件要逐步拆开外层配件才可发现发觉。汽修厂发现了新损坏的部件继续提交追加理赔。这就是为什么保险公司不爱理赔修复价值不高的老车的原因，因为可能边修边给汽修店提供追加理赔，保险公司更不如直接报废，拿去整个事故车拍卖。

希望对你有帮助

接着上一条的发哈，

保险公司在确认你没有骗保行为后，接下来就会跟你讨论维修方案。
像这种老车，保险公司会提出报废，但是如果车主坚持维修，保险公司可能会提出一张一次性支票，但是不接受任何后续追加理赔，让车主自己选。

报废就比较好说了，车和title都给保险公司，车主拿钱走人 case close

如果接受一次性支票，接下来的故事就复杂了，车主会在决定前拿着自己车的受损照片到处找车行问，能不能这个额度下给我修好。但实际现实情况是：很多损坏的部件要逐步拆开外层配件才可发现发觉。 所以没有太多汽修店敢保证一定能修成什么样。
纠结。。。。。。当然这也跟你的车到底损伤程度什么样有很大关系，以及配件价格和来源。

还有很重要的一点，现在拖走的车停在哪里了？一般都是跟警局合作的停车场，收费很贵的，按天计时的，如果走报废程序，保险公司会最终支付，如果想要留车修复，这笔钱算在开销里的。

希望对你有帮助

北美张小车 发表于 2020-8-7 02:06
接着上一条的发哈，

保险公司在确认你没有骗保行为后，接下来就会跟你讨论维修方案。

因为才过户一个月，新title还没有寄给我，我问了可能大概还得半个月到一个月时间，那如果车子被判为total loss，我这边还有三到四周才能拿新title，咋办，是等着么还是先把车换个地方放，感谢

能Total Loss的话最好。
首先这样最省钱，离拿到下一辆车也省时间

其次像这样比较严重的车祸，Carfax会有记录的。只要有记录，无论修复的多么完好，车以后再卖都会有Diminished Value。像这样比较严重的，可能都有Structural Damage，损失的价值就更多了。

这个车原价就便宜，如果遇上这种一笔一笔减钱的，可能最后就成了从80%价格卖变成没人要了。

lzp19930813 发表于 2020-8-7 03:37
因为才过户一个月，新title还没有寄给我，我问了可能大概还得半个月到一个月时间，那如果车子被判为total ...

这个咨询保险公司即可，保持follow up跟进就行。