乘坐飞机的礼仪（登机必备，安全带讯号指示灯，抬行李等）

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我写这个帖子是希望唤起大家对于飞行礼仪文明的注意。很多乘客上了飞机之后因为缺乏这方面的知识，所以对飞机上的许多行为规范都表示不解。
现在看来，这帖子里面有很多主观的东西，语句措辞也欠斟酌。但是我希望以此表达一种迫切让这个问题得到更多关注的愿望。只要在一些小细节上留心，自己创造出安全舒适的旅途就很容易了。以下！


搭乘飞机出行的国人越来越多，可会坐飞机的人却没几个。所以有时候闹出很多矛盾纠纷，千奇百怪，令人啼笑皆非。所以我觉得有必要在此普及一下乘坐飞机的基本礼仪。很简单的几条，弄清楚了大家存体面吧。


首先，飞机上不允许抽烟。有人说我忍不住啊就在卫生间里面偷吸一两口，不一定会被发现。就算被发现了之后空乘还能拿我怎么办啊？咬我啊？开门把我从飞机上扔下去啊？
飞机不是旅馆，着火了几百人立刻成闷炉烤鸭。在飞机上吸烟是一种极为危险的威胁到自己与他人生命的自私行为。有人坐飞机怕气流颠簸会掉下去，但飞机上最可怕的其实是火。所以所有能够引发火患的东西，不管三七二十一，都是不允许的。
你被抓到了之后，空乘的确不能把你怎么办，但降落之后你就惨了。按照不同航空公司和不同目的地国的法律规定，你要接受相应的法律处罚，罚巨款是肯定跑不了你的了，我是说巨款哦，一夜让你回到解放前的那种。不过和相应的刑事处罚相比，罚款似乎是便宜你了。弄不好你还会被列入航空公司的黑名单，以后别想乘坐民用航空器了你。

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请尊重安全带讯号指示灯！飞机降落之后不要立刻站起来去开舱顶行李柜！
飞机每经过颠簸气流，机长就会点亮安全带讯号指示灯，多半会伴有叮咚一声，之后依照你乘坐的航空公司或者飞机型号的不同，会有一段广播，叽里哇啦一大堆，无非是督促你返回座位，系好安全带坐稳。飞机起飞降落的时候安全带指示灯也会亮。
请尊重这盏灯。不要以为它无关紧要。如果你在灯亮的时候不系安全带，之后因为飞机颠簸而受伤，只能怪你自己选择喝三鹿，医保都不赔。
至于在飞机起飞降落时不系安全带的行为，有些人认为系安全带是某种怯懦的表现，偏要在这方面挑战权威，显出自己的无畏来。以至于有些时候空乘三番五次地去提醒他系好安全带，但他却说「我经常飞的，从来不系安全带」。只能说，这种行为幼稚得令人担心。你可以翻墙去外网上搜一搜严重颠簸气流过后，机舱内一片狼藉的景象。
等式求解：
坐在椅子上的=系安全带的
脑袋扎进天花板里面拔不出来的=？
而飞机一旦落地之后，首先要在跑道上减速，之后滑行出跑道，再滑行一段距离才可以到相应的登机闸口旁边停好。一般完全停稳之后，机长会熄灭安全带讯号指示灯，示意老子已经将飞机开到站了，你们可以安全地站起来拿行李了。
只有这个时候，乘客才可以解开安全带站起来。这叫守规矩，高素质。
这位乘客又不屑了：凭什么听你的？我早拿行李早下飞机！
这话你自己听了都觉得不对吧？飞机还真不是火车，不是你早拿行李跑在前头就能先下去的。
之所以这么严格规定，是因为有时候由于机场管制的需要，飞机即便滑行离开了跑道，也不能笔直顺利地一路匀速滑到闸口去。拐弯，减速，加速，甚至急停都在所难免。这时如果耐不住性子的乘客都不尊重安全带指示灯起将起来，打开行李架去拿行李，估计一个刹车半个机舱的人都得开挂。
好几个小时的航班你都熬过来了，还在乎这几分钟么？我就真不明白了。

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我不是在扯，但是空乘真的不负责帮你抬行李。
乘客搭乘飞机时，大件行李（也就是那些大到不可以被放进舱顶行李柜的行李）必须托运，也就是说会被放进飞机的货舱里，到了目的地之后在行李转盘上拣取。随身行李可以携带一到两件，依照航空公司不同，重量有增减。
很多人喜欢什么东西都带在身上，生怕托运了之后有遗失损坏，所以导致带上飞机的随身行李过重，以至于他们无法凭借自身的力气将行李箱举过头顶，放入舱顶行李柜。在这种情况发生的时候，航空公司正确规范的做法是将该件行李办理托运，也就是说将它请出机舱，塞进放大件行李的货舱里面去。有乘客立马不乐意了：我那包里有钱，万一让人偷了去怎么办？我那电脑手机化妆品都在里面，万一碰坏了怎么办！没关系，贵重细软请您拿出来，自己找地方另放，剩下的东西我们照样走托运。这时候有乘客就较真了：要你们这些空乘干什么吃的？就不能帮我抬一下行李么？！我去餐馆吃饭或者去理发店人家还去主动帮我放包呢！
没错，飞机不是餐馆理发店。不过和餐馆理发店一样提供服务，相应的也就有着权力和义务，有着它们各自的行为规范和规则。既然你上了飞机，就要遵守规矩。飞机上的规矩是乘客必须自己抬行李上行李架。人家空乘如果乐意搭把手帮你一把，那是他们的善意，而不是他们的义务。遇见这种情况，我建议你就算装也给人装出一脸歉意地说声「谢谢」。
如果你说这什么狗屁规定啊！为什么这么规定啊？
请试想：一架飞机几百乘客，帮你一个人抬行李就得帮几百人去抬。你当空乘天桥耍把式练托举的么？
况且，绝大多数情况下，空乘的size比你们还小，你都抬不上去，还指望他们帮忙？
如果你当天要带的东西真的很多，我建议你要么客客气气装出一脸歉意地去找空乘们询问他们是否可以过来帮忙，态度好的话，百分之九十九他们都会乐意帮忙。如果当天你就真碰上了极品的百分之一了，最好的办法是动员其他乘客帮你，否则就只能等着行李托运，笔记本被颠成渣了。
建议：嚷嚷要投诉表？想都别想。这种事情要一百张投诉表也是自讨没趣，航空公司果断站在空乘一边。道理很简单：你要求了我们无法提供的服务，就如同你去餐馆投诉没人会帮你烫头一样不可理喻。


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请调整乘机心态。
你的确付了飞机票钱，但你并没有付客舱服务的钱。
还记得前不久那个上了飞机为了一点鸡毛蒜皮的小事打空姐的事件么？
有人说：我花了钱了，就该享受服务！
您花的还真不是服务的钱。您花的是预留从A地到B地的飞机上的一个座位的钱以及相应的燃油税机场建设费之类的杂项钱，和空乘的服务没有半毛钱关系。
有的乘客不满了：那要你们空乘干嘛的？空乘不就是飞机上的服务员么？装什么清高？
这还真不是空乘装清高。航空业竞争比较激烈，各公司均提供各种舱内服务来确保乘客旅途的安全和舒适。注意，是安全在先，舒适在后。也就是说，餐馆端盘子的小妹还真不是全都能来当空乘的，因为在飞机遇见紧急状况的时候，没经过培训的餐馆小妹救不了你的命，但经过了严格安全培训的空乘却可以。这不是所谓的清高，只是单纯的不同而已。
不要因为不了解一种职业就随便对该职业属性妄下断言，不管对方是不是空乘。你不用付你爹娘钱，他们照样端汤送水地照顾你。因为这是应该的。

附：

空乘的基本职责：
施行并且确保机舱内各项安全规范
提供相应的客舱服务

空乘可以应对的突发事件有：
扑灭大小各种类型的火灾。
各类疑难杂症用药。
心肺复苏术。
飞机失事后的紧急逃生。
海陆求生及救援。

另外，顺带着专治各种不服。


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称呼：我该如何称呼您呢？

有好多乘客上了飞机之后管空乘叫「服务员」，被人侧目。
请。不。要。叫。空。乘。服务员。
这位乘客不满意了：那叫什么好啊？叫「师傅」太土，叫「同志」三观太正，叫「小姐」人家以为我是流氓，叫「美女」人家以为我洗剪吹，叫「亲」我又不包邮，叫「大姐」「大姑」明摆着找揍么不是！
这个问题的答案很简单，如果只是单纯地想要唤起空乘的注意，只需招招手，并且有礼貌地说一句「不好意思，请问」，自然会唤起他人的注意力。
绝大多数空乘都是眼观六路耳听八方。有经验的空乘在你需要帮助之前往往就已经知道你需要帮助。
如果是在单独面对面的场合，你可以观察他们胸前的工作姓名牌，用姓氏称呼，比如「张小姐」「李先生」。如果看不清名牌，你大可以先简单地自报姓氏，然后询问他们「请问您该怎么称呼」。绝大多数人都会回答诸如「我姓张，叫我小张就好」之类的话。
说出来也许有些令人难以置信，但中国乘客真的很少对空乘的服务表示出最起码的尊重与感谢。就连一个装出来的笑容，一句简单的谢谢都很稀缺。
所以当空乘帮助你解决了一些诸如座位调换、端茶送餐之类的问题之后，一句简单的「小张，谢谢你啊」足以证明你的素质与风度。
不是上次有个问题说怎么追空姐么？我不保证这样子你一定能追得到，但至少会是个不错的开始。



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还有，登机必备几样东西。
一双袜子或者拖鞋。你可以脱鞋解乏，但不要熏得旁边人皱眉。
充电器。飞机上多有充电插口，但是充电器需自备。
一个空的矿泉水瓶。上了飞机之后就问空乘加满一瓶子水，随渴随喝，方便省事。喜欢喝茶喝热水自己带保温杯，喜欢吃泡面就自己带碗面，每架飞机上都有厨房，厨房里面有热水开关，问一下空乘怎么打热水，然后自己打就成了。
请自己带吃的。飞机航食质量良莠不齐，不建议长期、多次食用。
有人说那我飞机上就饿着么？
答案是：飞机上怎么就不能饿着了？你不坐飞机的时候试一试五到六小时不吃东西，看看你死了没有？多于五六个小时的，自己带点自己能吃的东西，凑合对付一顿就完了。还真把飞机当馆子了么？
眼罩和防噪耳机。对一般乘客来讲，最舒适的旅途就是上了飞机就睡，下飞机前醒过来。
一条轻便保暖毯，或者一个可不断灌热水进去的暖水袋。飞机上空调很猛。保湿保温一样重要。
简单说一下乘坐飞机的理想服装：
宽松轻便的长衣长裤，好脱换行动方便的平底鞋。
不管你是飞往多么炎热的地区，一件长袖衫是必备的。如果实在不愿意脱脱换换，就干脆穿短袖，带一条披肩。男生的话有那种可以从头顶套到脖子上的类似护脖的东西，拉起来时可以有效地掩住口鼻，很多滑板店或者嬉皮一点的店都有卖。配个BEATS的耳机，潮爆了！飞机上虽然有毛毯，但有时候仍不足以抵御魔鬼空调的严寒。
平底鞋是因为一旦有什么紧急情况，平底鞋移动方便。而且上救生筏的时候是不允许穿高跟鞋的。怕扎破筏子。
不要穿丝袜。着火的话你死定了，没跑。



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带孩子坐飞机应该注意什么？
不超过十公斤的孩子一般都可以申请要舱内婴儿篮。但如果你家孩子过长，头脚都放不进篮子里，对不起您要么多给孩子买张票，要么就自己抱着小秤砣晃几个小时吧。
婴儿车需要走托运，也就是说不管你家婴儿车多娇贵小宝贝离开了它寸步难行，都带不上飞机的。
请自备奶粉尿片奶瓶及婴儿餐。你会发现这年头的妈妈们也不知是怎么了，奶瓶也不带就敢上一个十三个小时的航班。
请向空乘索要儿童安全带。起飞降落的时候婴儿篮是要被撤走的。你必须怀抱着你家宝贝。
任何时候都不要把孩子放在地上！
不要让空乘帮你抱孩子！摔着了算谁的？
每次安全带讯号指示灯一亮，请立刻把孩子紧紧抱在怀里！
起飞降落时请让孩子嘴里嚼东西，或者可以让它大声哭。否则耳鼓会破。
带着孩子旅行是一件极为劳累的事情。我对父母的建议是：如果你不能控制自己孩子在公共场合的行为，请在带孩子旅行前三思。因为飞机不同于其它公共场所。需要注意的是，飞机上有一种专门将孩子绑在座椅上的束缚带，和绑恐怖份子的那种束缚手铐是一种感觉。也就是说，你的孩子如果胡闹得厉害，威胁到飞机、乘客、机组人员或者孩子自己本身的安全的话，空乘会把你的孩子绑起来，这是和抓恐怖份子一样，是合法的。你们感受一下这是怎样的节奏。
国外的很多家庭都在旅行时为此不惜带一个保姆，专门负责看孩子。


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卫生间礼仪
请自备消毒湿巾。进入卫生间后，请立刻锁门。一般门上都有个插销，你一推它就能锁住，卫生间内的等也会随之亮起来。卫生间外面会有相应标示，显示这个厕所有人在用。
先确定卫生间内是否有厕纸。然后请用自带的消毒纸巾擦拭马桶座圈和水笼头。现在很多飞机上都配有感应器，伸手出水，所以只擦座圈就好了。
检查冲水开关的位置。如果找不到开关或者不知如何使用，请询问空乘。在入厕之前，请务必学会冲水。
找到纸质的一次性马桶座圈垫。一般是一个半开的盒子状的东西，就在左右的墙壁上挂着，里面有白色的一次性马桶垫。拿出一张展开，按照折痕撕下中间一块，再将其铺在马桶圈上。
这样是可以确保卫生干净的。你家里的马桶垫也不是这么一次一换的吧。
这一系列准备工作都做好之后，你就可以放心如厕了。还是想重申一点，有任何不明白的地方都可以随时拉开门问空乘，这是他们的工作，谁都有个第一次，没人会因此笑话你的。
如厕之后，湿巾、手纸以及用过的马桶圈垫都可以扔进马桶里冲走。如果是男生小解，请不要忘记用湿巾或者纸巾将马桶圈擦拭干净。
有些卫生间内为女孩子提供免费的应急卫生巾，还有面巾香水纸牙刷梳子之类的，依据不同的航空公司福利各异。你还可以找到多余的呕吐袋。

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飞机点餐时的礼仪规范

很多航空公司都会提供机舱内的送餐服务。
如果你需要素食餐、低热量餐、果盘、糖尿病特殊餐、犹太教餐、欢乐儿童餐、纯水果餐、无面筋麦麸餐或者无盐餐等特殊餐，是可以在订飞机票的时候提前预定的。如果你是通过官网自己预定的机票，可以通过勾选特殊餐种类选项来预定；如果你是通过旅行社或者票务公司来订票，也可以把你的要求跟负责订票的机构说。当然，前提是该航空公司提供特殊餐预定服务。
需要注意的是，如果你是乳糖不耐症或者花生过敏症患者，航空公司将无法为你提供特殊餐。因为谁也不能够完全保证在航食制作过程中不接触花生或者奶制品。
在这种情况下，乘客请自备干粮。还落得健康爽利呢！
很多短途航线，包括绝大多数国内城市之间的少于四小时的航班上，都不提供热餐服务。一包花生或者几块点心，以及热水咖啡饮料而已。而较长的国际航线上，依据航空公司的不同，将提供不同的热餐服务。一般都是一个餐盘，里面放热餐和冷餐，面包点心之类。热餐一般可以选择种类，比如是鸡肉还是牛肉，米饭还是面条。盘子上其它的诸如冷盘、点心、面包之类的东西都是每个盘子一样的。空乘一般都会先放下一个乘着冷盘点心面包的餐盘，之后问你需要哪种种类的热菜，然后再把热菜从餐车里面拿出来，放到你的餐盘上。
注意，有些人上了飞机之后不想吃东西，对空乘说我先睡，睡醒了之后再吃热菜。这一行为是不提倡的。因为那些热菜正如我前面所说，都是经过速冻之后用烤箱解冻的。加热后一般过了两到三个小时就会变冷，随之也会有大量细菌增生（本来就不干净），没办法吃的。有人说凉了就再加热一下嘛。
回答是不可以。二次加热等于将该热菜变为一个巨大的细菌培养皿，是航食热餐中的大忌讳，保证食物中毒妥妥的。
那这位乘客说了，我要是就想困了睡醒了吃怎么办呢？
有两种解决办法。一是请这位爷使银子升去头等舱：几乎各大航空公司的头等舱都提供随意进食的菜单，乘客想何时用餐，想用什么餐，都由乘客自身决定。
第二种办法省钱省事。自己带饭，羡煞旁狗。
如果你实在过于疲倦，不想被任何人打扰，各大航空公司一般都会在椅背置物袋里面放有「请勿打扰」的不干胶贴。你贴在眼罩上，就算睡晕过去也不会有人理你了。
当然，如果你想先睡，却不想错过用餐服务，航空公司也有那种「请在用餐时叫醒我」的不干胶贴纸，你贴在眼罩上就放心睡吧。饭好了空乘自然会叫你的。
还请注意，飞机的经济舱内是只能够保证每人有餐，却不能够保证你点的是你所想要的那种餐。所以如果你想吃鸡肉米饭却只剩下了牛河面，不要吵嚷着要投诉表，这没有任何用，因为飞机上的航食就这么多，只能够加热，没人给你们现做。
还有就是飞机上是可以有微波炉的。但一般情况下空乘不会给你用，因为在高空使用微波炉十分危险，微波炉仅供加热汤水之用，将危险降低到最低。

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我到底能不能在飞机上用手机？

这是个困扰好多乘客的问题，也是大多数空乘和乘客正面交锋僵持不下的一个事端。
首先分清两个概念：「飞机上」是一个很笼统的概念。包括「飞机起降过程」和「飞机飞行过程」这两大阶段。好吧，概括一下：
「飞机起降过程中」不可以用手机
「飞机飞行过程中」可以在支持地空通信服务的飞机上使用手机
「飞机飞行过程」，是指「飞机起飞后达到一定高度，机长熄灭安全带讯号指示灯之后」，到「飞机开始准备下降到目的地，机长打开安全带信号指示灯之前」的这个阶段。
「飞机起降过程」，是指起飞和降落两个过程。

流程图
起飞过程-------飞行过程--------降落过程
禁止手机-------可用手机--------禁止手机

我们所常说的禁止使用手机，说的是「飞机的起降过程」之中。
几乎所有的航空事故都发生在这一过程之中。所有航空安全部门不遗余力，誓要用一切手段将这个过程中对飞机的人为干扰降到最小。所以便有了乘客必须关闭通信器材的规定。
通常情况下的情景是这样的，飞机开始缓慢移动，你还在电话里妈咪爹地张总王总地拎不清楚。这时一个空乘走过来说，请您关闭手机。乘客敷衍说马上马上，然后继续讲话，将空乘的话当耳旁风。
这时空乘就有些搓火了。不是因为你不听他的话，而是因为你蔑视他对你的安全指挥。于是空乘会坚持站在你面前，命令你关掉手机。你也会因为众人侧目而觉得颜面扫地，觉得该空乘是在找茬。于是有些乘客就不爽了，又觉得可以挑战权威自己来立规矩了，于是诸如「我一周飞三趟！从来不关手机！现在不照样好好的！」
「你们什么狗屁规矩？凭什么要我关手机？」
诸如此类话，有些甚至比这还要难听。空乘此时当然不会回骂，只能解释「这是我们的安全规范，手机信号对飞机无线电波有干扰，会影响飞机起降时的安全」。
但其实在这里认真，你就输了。美联邦航空管理局（FAA）曾经做过一项研究，针对通信器材（包括手机、笔电、平板电脑等）在飞机起降时是否会对无线电波造成影响这一课题展开研究。那篇文章我现在找不到了，有心的朋友们可以去搜。结果是，这些设备的确会对无线电波产生干扰。

这里补充豆瓣网友「在美国的teddy」关于手机信号对飞机是否有影响的解释，如下！
「我在补充一点关于手机电波的事情（老爸是做手机接受芯片的，所以这点信息还是比较靠谱的）

1-手机卡拔掉其实还是可以发出电波的，有手机的可以自己试一下，在拔掉手机卡以后还是可以拨打紧急电话，国内110，美国911.

2-手机电波的强弱
手机本身的设计是在信号越微弱的地方，发射的功率是越大的。比较直观的就是，手机功率越大，电池消耗就越快。其实可以做个实验，你可以乘电梯打电话（电磁波会被完全隔绝于金属的外壳的），或者在信号很微弱的地方打电话。只要很短的时间，就会发现手机在发烫，或者电池迅速消耗光。
可以想一下，如果你带着一个开的手机在飞机起飞时候，信号越来越弱，那手机发射电波的功率就是越来越大。完全可以影响到飞机驾驶室接受信号的。所以为了自己的生命安全，大家还是关掉手机是最好的。」

那刚才那位乘客说了，我好几次手机都开着，不是也没出事么？
回答这个问题的最佳答案比较粗暴直接，这也是你永远不可能从空乘口中得到一个有力答案的唯一原因。这个答案就是：你现在没死，不代表你不会死；你今天没出事，不代表你在以后都不会出事。
在飞机起落时使用通信设备是和在卫生间内抱着侥幸心理偷偷抽烟一样，是一种拿着自己和他人性命安全做赌注的自私行为，应该被人谴责。不光是手机，iPad等通信器材一律都得关闭。
这位乘客又不满了：你别扯了，飞行员现在都用iPad配合无线导航，他们的iPad从起飞到降落一直都开着。怎么他们自己用就不怕干扰了？
回答是：飞行当中的颠簸气流还对飞机有影响呢！莫非航班就因为有颠簸气流而不起飞了？
风险肯定有，但是要在可预计的范围内将风险降到最小。
况且还是那句话，安全规范是航空业的规矩。每行都有每行的规矩，你要是想参与进来，就必须遵守规矩。就比如说大街上赤膊是不文明行为。你说我光膀子关别人什么事了？的确没人会因为你不穿衣服而掉根头发，但这就是规矩，你要么遵守，要么回家里去光着，没人管你。飞机起落时不能用手机，也是一样的道理。
这位乘客哭了，说「我好不容易有个女朋友临上飞机没来得及给她发短信说我爱她。降落之后没准她就成了别人女朋友了。你们就不能通融一下让我说句我爱她么！」
对此的答案是：骚年，上飞机之前不给女朋友发离岸短信，这种程度的男人能追到妹子就应该自求多福了行不行。况且现在各大航空公司都推出了舱内通讯系统，运用卫星和各地通信商的技术支持，可以允许乘客在飞机完全起飞，达到一定高度之后（也就是我们刚才说的那个「飞机飞行过程」）使用手机或者无线网。在「飞机飞行过程」之中使用通信器材补发离岸短信，这是安全便利的。但我不确保妹子会原谅你。
一般情况下，手机资费按照飞机飞行经过的国家不同、提供通讯支持的运营商不同而价格不同。大概来说，一条从飞机上发到地面手机上的短信大概要一美元左右，合人民币六七块的样子。
飞机上的Wifi和酒店里是一样的。你只要打开Wifi开关，搜索到支持的无线网络，手机一般就会自动打开一个登陆界面。备好你的Visa和万事达信用卡，按照提示输入卡号，一步步选择你所想要购买的流量套装。一般收发微信、浏览网页、发微博等流量都不大，选最便宜的套餐就可以。不用了就关掉Wifi按键，流量就不会流失。随用随打开。
这项服务大大方便了商旅人士的需要。比如飞机临时晚点，会议计划改变等。有时候一条短信或者一通电话能够拯救一笔大生意。
资费也根据航空公司不同、运营商不同而有所改变。
大概的价格是5MB 10美元的样子，合六七十块人民币的样子。
资费高不封顶。数据显示，去年有位中东乘客在去加拿大的航班上用了几千美元的流量。他可能下电影来着。什么电影飞机上没有、漫漫长夜之中又非看不可呢？
这就不禁让人浮想联翩了。
补充一下飞机上的通信器材使用礼仪：
不要开公放，务必戴耳机。想俩人一起看情侣电影请自带耳机分线器。
各种提醒调静音或震动，别一个电话惊醒一大片睡觉的人。
讲电话请轻声慢语，别人不需要知道你昨晚做了什么。

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我按呼叫铃，为什么总没人搭理我？

来自豆瓣网友teddy的补充：
我来补充一点在飞机上需要服务的事情，除了空乘人员定时全舱的发放饮料食物以外，如果中途需要服务，可以按头顶上面的一个服务按钮。一般在头顶灯旁边，上面的图案是一个人，拿一个杯子。按了按钮后，空乘那边会有提示音，你这排的提示灯也会亮起来。空乘就会过来的。不需要大吼大叫（因为有时候气流来的时候，飞机里面其实听吵，特别飞机不大的话）而且你叫空乘也会让其他正在休息的乘客不满，你去他们服务间拿水什么的，回来的路上还有可能会撒到其他乘客。


来自我的回复：Teddy谢谢你补充呼叫按铃的功能！这个功能很重要，有些时候乘客有什么紧急情况，都可以通过按呼叫铃来唤起空乘的注意。我想说的是，什么时候来按呼叫铃是个技术问题。最好的按呼叫铃时间是客舱送餐服务结束之后再等二十分钟左右。因为乘客用餐结束后，空乘也需要用餐。你如果在这个时候不停按铃要水要茶，会打扰空乘用餐。在有些欧洲航空公司空乘在用餐时间是禁止被打扰的，当然除了紧急突发的安全事故和医疗事故之外。我的建议是在送餐服务时要足够的茶水和吃的，送餐结束之后的这段时间先靠这些东西撑个二十分钟左右，让空乘有个休息就餐的时间，然后再按铃呼叫。
有几个时间段你按呼叫铃，空乘的回应率会很低，原因是他们都在客舱里面忙，有什么需要你可以直接叫住他们跟他们说，不需要靠按呼叫铃这么迂回的方式去唤起他们的注意。这几个低回应率阶段是
「刚刚登机时」- 空乘都在忙着安顿乘客就座，送水，调换座位，耳机，毛毯等等。而且这个时候很多刚刚上飞机的乘客都在熟悉自己的座椅功能，很多时候会不小心误碰到呼叫按钮。再加上小朋友们有时候会乱摸遥控器，也会不小心碰触到呼叫铃。所以在这个时候的呼叫铃回应率很低。你有时候会发现有个空乘莫名奇妙走过来问你「还好吧？」其实也许是你不小心按了呼叫铃，他们过来查看的缘故。
如果你打算在这个时候要茶要水，最好的方法是起身移步到厨房去，直接跟空乘说。这点我在之后「如何自己创造一个舒适的旅途」一贴之中也会有所涉及～
还有一个低回应率阶段是在飞机快要降落的时候。这时候空乘们也在客舱里面忙着收毛毯耳机，督促大家坐直椅背，打开遮光板，收起行李和面前的小桌板。这时候你如果有什么需要，可以直接跟空乘说就好了。还有一个低回应率阶段是在送餐过程中。这个阶段空乘也在客舱里进行分发航食的服务，你有要求摆手示意，说一句「不好意思，请问」唤起他们的注意就行了。
很多乘客都经常抱怨说「我按呼叫铃按了好几遍都没人理」，绝大多数都发生在以上这几个阶段。飞机上有几百人，空乘却只有那么几个。你按铃没有人来立即回应，是因为大家都在忙。
其实呼叫铃回应率，尤其是在经济舱，是一个非常考验空乘职业素养的标准。一般航空公司要求在三分钟之内回应乘客的呼叫铃。
除此之外，我还想建议大家思考一下。比如你想要杯茶水。你有几种选择：
你可以在空乘忙的不可开交的时候按呼叫铃，等个十五分钟，等到你不耐烦了，开始心里搓火了，然后逮住一个经过的空乘，斥责他们「什么狗屁服务！要杯茶水要等上半个小时么」。然后要「找你们经理来」「要你们主任来」「我是你们公司金卡用户你们就这么对待我么我跟你们说这事情没完我跟你们老板打过高尔夫球的我一个电话就让他炒了你信不信」之类的闹个俩小时，再写投诉表投诉，然后再喝那杯空乘给你端过来的已经凉透了的茶。
你也可以这么做：见到所有的空乘都在忙，自己起身走到厨房里面打开水，自己泡一杯茶喝。从起身到喝上第一口热茶，这个过程不过三到五分钟，你顺便还可以跟厨房里面的空乘聊聊天。聊得投机说不定他们还会送你些笔啊，扑克牌啊之类的小纪念品。
你也可以这么做：在发现很多空乘都在忙的时候，摆手大声说「不好意思，请问」来唤起空乘们的注意。等该空乘走近你后，你可以礼貌地问「不好意思，我看你们现在都很忙，不过请问可不可以在您一会儿空闲的时候送一杯热茶过来？谢谢！」百分之九十九的空乘都会说「没问题」，尽快忙完手里的活之后送茶给你。看你态度这样好，说不定还会附送饼干巧克力给你。
同样是要茶水，提供给大家这三种不同的方法。
是相互尊重还是自找没趣？
选择在乘客自己手里。
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你真的需要放倒椅背吗？

放倒椅背这个功能是飞机设计上一个极为失败的设计。它的初衷是好的，通过放倒椅背，让乘客进入一个放松的氛围之中。但是这项功能的设计者忽略了一个很严峻的现实：飞机上没有足够的空间能够让每一名乘客都去放倒椅背去放松。
飞机制造厂商只负责建造飞机，飞机内部的座椅稠密度和布局安排都是航空公司自行设计的。航空公司想在有限的空间内放尽可能多的座椅，去利用每一寸可利用的空间。这就导致了以下的情景发生：
A在喝咖啡，放在了自己面前的小桌板上。坐在他前面的B忽然把座椅的椅背往后一放，A的咖啡就全洒在了他自己身上。
A暴跳如雷，推搡着B的椅背要求B「立刻把椅背给老子竖起来！另外赔我一条新裤子先！」
B不吃这一套，坚持说「我有权放倒椅背！我怎么知道你在喝咖啡！我到哪儿去找裤子给你你就凑合穿着那脏裤子吧要不干脆光着好了啊你咬我啊哈哈哈哈！」
然后A就把B给分尸了。
这一切只是因为一个可以向后倾倒三十度左右的愚蠢的座椅靠背。
以上这种情况当然只是夸张。但是飞机上却经常出现此类的旅客争斗事。我对此的看法是，坐在前面的人当然有权利放倒椅背。但是因为放倒椅背这一行为在某种程度上侵犯了后面人的「私人空间」，所以有必要在放倒椅背之前跟后面的人打声招呼，比如上面的情景还有以下一种结局：
A在喝咖啡，把杯杯放在了身前的小桌板上。
B想放倒座椅睡觉，于是从前面探出个头来对A说「先生，不好意思，我已经连续十几个小时没合眼了，现在终于可以睡觉了。可不可以现在稍微把座椅靠背往后放一放？」
A连忙拿起桌上那杯咖啡说：「好吧，你放吧！」
B放倒了座椅，再次扭头回来对A说：「谢谢了！给您造成不便很不好意思！」
A回答说：「没关系，我一会也可以放倒我的座椅靠背，一样的！」
于是B睡觉，A继续喝咖啡，俩人的脑袋谁也没有搬家。

一个椅背体现出人与人在交往时的折衷与相互成全。我个人认为第二种做法显得情商比较高，所以极为可取。不知你们怎么看？

需要注意的是，座椅靠背在飞机起降时需要完全被竖立起来。原因是从安全的角度考虑，竖起的椅背更加利于逃生。
除此之外，在用餐时也需要乘客自觉竖起椅背，方便身后的乘客放下小桌板用餐。

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要投诉？没问题，但你真的想好了吗？

乘客想要投诉的时候总说「把你们经理找来！」「把你们领导找来！」甚至还有人叫嚣「把你们机长找来啊！！！」
找机长这个真不成。也没有用。机长不可以离开驾驶室，他也不可能帮你解决在舱内发生的事情。
飞机上负责空乘的人不同航空公司的称谓不同。有叫主任的，叫主管的，或者如外航一样叫乘务长的。
现在很多乘客觉得自己买了机票就是爷了，在飞机上受不得半点委屈，动辄以「找领导」「要投诉表」作为一种威胁空乘的手段，这种行为是不明智的。
我的建议是，在投诉前请三思，明确一下自己投诉的目的是什么。如果只是单纯地为了投诉而投诉，我觉得没有这个必要，费时费力费口水伤肝还不利肺，最后的结果只是闹一闹而已。
我这里所说的投诉的目的其实有很多。其中有良性投诉，与其说是投诉，不如说是十分具体的，有针对性的建议。比如建议航空公司增加餐食种类，建议改变送餐时间和送餐流程等。这类投诉，尤其是来自该公司常旅客计划的投诉，都会得到航空公司管理层的重视。
另一种投诉是就事论事，比如你预定了的低卡路里特殊餐却被送给了邻座的大叔，大叔还不管三七二十一地给吃了。你觉得送这份特殊餐的空乘在送特殊餐之前没有尽到他们询问确认的职责，你可以针对这件事情进行投诉。
这类的投诉虽然不会送到管理层去，但是却会计入这位粗心大意的空乘的档案之中。
随着该空乘档案中这类投诉越来越多，该空乘就要面临一些调查了。各个航空公司的管理模式不同，但都有一个对空乘考核评级的系统。如果此类投诉收得多了，便会从某种程度上说明该空乘有一些态度问题。
有态度问题的空乘不应该出现在任何一个航班上，不应该出现在任何一名乘客面前。因为飞行不是过家家，空乘的态度问题有时候会成为一架飞机的安全隐患。
对于这种就事论事的投诉，航空公司也是欢迎的。
成功的投诉是在投诉之后有所得。不成功的投诉就是典型的为了投诉而投诉了。
「你歧视我！」
「你态度不好！」
「我投诉你啊！！！！」
而究竟该空乘怎么歧视你了，怎么态度不好了，乘客却找不出一个具体的例子来。只单纯地要来投诉表，上面写什么「态度恶劣」以及一些更难听的话。
这种明显带有侮辱性质的投诉，航空公司一般不会受理，因为没有具体事例，航空公司就算要提审该空乘，也审不出个所以然来。
还有一种投诉更令人不解，就是飞机因为雷暴之类的非人为因素所晚点，乘客还是要投诉。是打算投诉雷公电母么？别说管理层了，就是玉皇大帝也受理不了这种投诉啊。
国内还有一种很不文明的行为，就是遇见飞机晚点之类的事情，觉得不管怎样「闹一闹总会得点甜头的」，于是几个人一起聚众抗议冲机场跑道。
你有你抗议的权利，但要通过合法的手段取得。甜头是肯定有的，但绝对不是靠这种暴力违法手段取得的。飞机晚点之后，地勤人员自然会按照航空公司的相应规定采取应急措施：预定酒店，改订航班等等。有些还会在机场等候区送水送吃的。这都要看航空公司是怎么规定的了。
还有我想提醒大家注意，飞机害怕雷暴。所以在夏天也就是六七八这三个月请尽量避免搭乘飞机在国内机场起降。因为很有可能你的飞机会因为雷暴天气降落不下来，紧急迫降到八杆子打不着的地方去。
如果非要在这个时间段出行，请合理安排自己的行程，做出至少两套预案来，以免因为飞机延误而全盘混乱。再有就是调整好自己的心态，作好飞机延误或者取消的准备。