求建议，Subaru BRZ 2020 vs 2022

fk8车主路过，
brz稍微面了点.

如果是为了自high的感觉，我更喜欢miata.

lz1313lz 发表于 2020-11-05 16:36:44
private seller 今年货源好像很少，找了半天。
喜欢水平对置，所以370z pass.
开四驱开得多了，所以wrx pass.

BRZ也不是四驱吧

lz1313lz 发表于 2020-11-05 16:31:56
嗯嗯，没有很急，可以等等，变速箱指的是和86比没有86好？ 22款据说是要上FA24 NA版本。我现在开ascent 是FA24 turbo 版的，我估计subaru不会良心到直接送个turbo。。。

送turbo涨价呗。
这群人到时候又会喊涨价不算平民小跑了。我就纳闷27k加turbo到34k otd 38k不过分吧？有这钱不去搞370z Mustang gt不香吗

我建议买新款，但是不建议第一年买，完全新平台，斯巴鲁的尿性问题绝对贼多，如果想最近买，我推荐买18款的ts，brz不建议上涡轮，难度较大，因为压缩比太高了，如果只是bolt on，马力出不来，而且没扭力，除非你换低圧缩比活塞

今天刷题了吗 发表于 2020-11-05 17:29:03
送turbo涨价呗。
这群人到时候又会喊涨价不算平民小跑了。我就纳闷27k加turbo到34k otd 38k不过分吧？有这钱不去搞370z Mustang gt不香吗

FA24 turbo不会给brz的，高功率版本的fa24dit是留给明年的2023 STI的

首批FRS车主，到现在改了20k+，基本除了机器腹内能改的都改了，可以告诉你的就是，如果你第一次试驾没被impress的话就可以直接pass了，因为缺点太多了这个车（当然优点也很突出）。
给你讲下我当时买车的心路历程：
我是一直有daily driver的，买这个车就是为了玩，但我本人184身高，所以miata开过一次后直接pass了
350z 370z试驾后pass，我不靠他daily的情况下，Z系列的操控实在是太拉跨了，主观上不太喜欢
s2000没试驾，因为试过miata后，我就知道这种两座小敞篷我是舒服不了了
rx8 r3是同期拥有过，最后选择保留frs卖掉rx8，因为aftermarket support丰富很多
mustang gt实际上很香，但对我来说问题和370z一样，这俩东西还是跑直线ok，跑跑山下下赛道实在是有些无趣（但依旧很快）
frs brz就是动力实在太拉跨了，没的洗，隔音也比较烂，但优点是视野好（秒杀野马），然后空间又比Z这样的大
1270kg的车重也确实能带来很多劈弯的快乐了
但跑高速的时候你会被周围的其他性能车主欺负死，所以我上了机械增压
Edelbrock的套件是会match你powertrain warranty的，所以如果买这个车又担心动力的话可以考虑下，买+安装下来6k内吧，这样就比较舒服了
不然要么就直线佛系开，平时劈弯玩，要么就还是听其他老哥们说的，考虑别的车吧

我在想，到2022的时候买2020款，何如？

hsmayw 发表于 2020-11-6 08:49
BRZ也不是四驱吧

开多了要换换RWD，

oldfatcrab 发表于 2020-11-6 09:46
我在想，到2022的时候买2020款，何如？

我也是这么想的，先看看2022款送什么动力吧。。。万一香的话就上新