造车"旧势力"们全面开始交付电动车对tesla/nio的影响?

看了新闻, 以前觉得遥遥无期的BBA电动车(etron比较早, 但没什么水花), 但最近都全面发布新车了, 都是一个系列, ix, eqc, eqe, eqs, etron gt, ertron q4啥的. 还有大众id3, id4. 如果未来一两年汽车市场再次变成旧格局, 那么是不是意味着特斯拉的市值定位最终会在vw和toyata之间？但看股价tesla似乎又没有怎么受到影响, 机构和散户们对旧势力就这么地放心么?

大家怎么看?

电动车只是一方面，tesla不仅是电动还包含了电池技术，自动驾驶技术还有软件服务技术。如果tesla真的能做到把汽车变成下一代移动终端，就像apple改变手机那样，它成为世界最高市值的公司也正常。在改造汽车这条路上，看起来tsla无疑是领军者。如果有汽油车企，甚者柴油车企能在这条路上领跑，我也觉得他市值高。

你不用担心， 机构一定是第一个跑的。韭菜就到了收割得季节了。

这是一个千亿美元的问题。。

NYU Stern有一个教授叫aswath damodaran，可以去看看他的blog，他研究特斯拉好几年了。像Tesla这种股票我已经不敢碰了，我感觉这种股票随时可能会机构神仙打架，散户遭殃。

散户和投资者怎么想不重要，销量才是称重计，今年只需要跟踪中美欧三地电车月度销量就可以了

Tesla may be the "apple" in electric vehicle business