自动驾驶领域Mobileye是不是被低估了？

sdnbig 发表于 2021-9-13 06:59
我觉得，要看就是tsla FSD，目前唯一敢让消费者实验的，没有区域限制，我看过的录像就有，弯曲，南加，德 ...

高精，高精，高精地图的精髓就在精确度高，不是清晰！

ALONSO 发表于 2021-9-12 23:38
已经实现了啊，waymo凤凰城driverless robotaxi已经运营一年多了。
难点是如何快速扩展到不同城市，不同 ...

抱歉我表述不当，我的意思是真正的个人用车自动驾驶。
robotaxi和长途货运卡车那种限定特殊场景和用途的，我觉得应该是有希望的

珍惜生命 远离自动驾驶

wxystudio 发表于 2021-9-12 21:42
不会有从业者真的觉得自动驾驶能在近几年实现吧，现在这些所谓的L4 demo都是很理想的场景，真正challenge的 ...

我所了解的国内的吹的凶的几家的路测都是过拟合的，就是同一个路段开个很多次。。。
行业技术发展很快，但是真正要实现市区内运营，十年内看不到希望。。。
不知道这些资本还愿意再烧个十年时间嘛。
现在做自动驾驶唯一的可行商业模式就是TO B，做OEM的项目，从L2 L3一步步走，占有市场，攒点资本，为将来可能到来的auto taxi（L4 L5)蓄力

sdnbig 发表于 2021-9-12 18:09
每个新鲜事物出来都是一大堆的毛病，iphone 1毛病多的是，有bug就改呗，google地图刚出来的时候，尽带人 ...

嗯嗯，所有说特斯拉不靠谱的也都一样是有工程师毛病，得改？

你在逗我吧，iphone的bug能跟自动驾驶的问题比？你iphone有个bug最多某个功能用不了，自动驾驶出了问题，小则碰擦大则出人命，经济上后果至少都是几百上千刀的，在你看来都不算事，批评者小题大作？

sdnbig 发表于 2021-9-12 18:59
我觉得，要看就是tsla FSD，目前唯一敢让消费者实验的，没有区域限制，我看过的录像就有，弯曲，南加，德 ...

Tesla走的路子跟mobileye还真有些像，都是以视觉为主，只不过mobileye另加了一套lidar+radar系统来做系统冗余。
其他家搞自动驾驶的都高度依赖lidar和hdmap。
就看这两条路子鹿死谁手了。

llisasa 发表于 2021-9-13 02:11
珍惜生命 远离自动驾驶

哈哈，太悲观了吧

为什么会悲观啊，凯迪拉克有在高速上的自动驾驶好几年了，其他车企也在跟进，从最开始的L0走到现在的L2/3，从最开始的blind spot到lane warning，再到现在，一步一步走很稳健也一直在进步，不能用软件的周期看汽车设计周期，从开始策划到真正出场要5年多
本从业者表示很乐观，像mobileye这样的公司会越来越多百花齐放

竞争压力很大，赚钱的能力和ppt/demo 关系不大。大家都ppt demo。就看能不能把产品应用在更加简单的场景下。

mobileye 商业上还是挺成功的, 但是我并不完全看好.
除非车厂都愿意放弃自研, 只做集成. 否则没人会一直用mobileye,只不过是为了赶着量产罢了. 参考tesla.