Model Y还是X5 45e

纯电30迈 稍微有点少了 50感觉就完美了

lz分析得很好 不过内饰方面很主观 特斯拉是极致的现代简洁/简陋 而x5内饰个人觉得像上个世纪的设计 品牌的话x5和特斯拉y比没觉得有优势

这俩车比y最大的问题感觉应该是路噪 既然lz没提到 那应该是不在乎  y 的优点包括外观酷炫 持有成本 AP/FSD 环保等

x5的话后视镜实在有点小 充电里程太少 每天回家都得充电想想都麻烦 可靠性应该也远远不如y

另外不知道lz的cybertruck多久前预订的 目前1m+的订单 3年拿得到已经算乐观估计了 从lz的配置看应该是喜欢驾驶体验的 就选个开起来觉得更爽的吧 我猜是model y

补充内容 (2021-09-18 00:52 +08:00):
如果三年后一定要换车考虑保值的话 想想现在让你买二手车 是要18年的x5 45e还是18年的model y(假设都存在的话)

Olih0923 发表于 2021-09-17 04:54:08
差不多6.78% off 在东部

感激！我之前谈到4%以为到顶了

dxq77dxq 发表于 2021-09-17 08:27:23
个人觉得y不存在空间不够的问题 除非你好几个娃。。。？前两周刚跑了一次长途 充电个人觉得不是问题 两三个小时本来也需要休息一下 几天的trip没有出现过干等充电的情况 不过我是去的城市 深山老林不好说

说的有道理！对于动力，我个人感觉大多数时候动力再强也用不着，不过就有时候路上没车（没cop）脑子一抽，就想踩一脚😂，开个相对慢点的车应该有助于改变这个习惯

jjj1868 发表于 2021-09-17 09:24:19
lz分析得很好 不过内饰方面很主观 特斯拉是极致的现代简洁/简陋 而x5内饰个人觉得像上个世纪的设计 品牌的话x5和特斯拉y比没觉得有优势

这俩车比y最大的问题感觉应该是路噪 既然lz没提到 那应该

你回的好仔细，感谢！你提到的X5每天需要充电这事我之前没有考虑到，在bimmer论坛上也看到不少相关的讨论，确实算是一个比较大的con。

Cybertruck我定的相对比较早，2020年初定的但之后改过config，希望2年内能拿吧…

感觉如果比较重视外观和内饰得话，Model Y是打不过X5的。如果想经常长途旅行或者去户外，就不要考虑电车了。感觉Model Y更适合作为上班通勤车。

个人来讲Model Y相比Model 3失调的车身比例，外观上实在是不喜欢。

预算够的话，还是x5吧...
Y应该是属于经济适用的通勤车...

mutain 发表于 2021-9-17 14:01
说的有道理！对于动力，我个人感觉大多数时候动力再强也用不着，不过就有时候路上没车（没cop）脑子一抽， ...

我个人是习惯了电车就回不去了 回家几秒钟把充电器挂上 再也没有关注过油价。。。车库里空气都清新了很多 开y以后有过几次踩油门到底 不管是司机还是乘客都觉得不太舒服。。。

我现在开X5，7月订了一辆y，从我个人体验，X5从舒适到驾驶全方位包围y，6缸启动加速对我来说足够用了。定y主要因为我如果onsite每天通勤来回大概60miles，为了省个油钱。如果通勤不是问题，我觉得这两辆车甚至没什么比较的必要，l2自动驾驶看看就好。

jjj1868 发表于 2021-09-17 09:24:19
lz分析得很好 不过内饰方面很主观 特斯拉是极致的现代简洁/简陋 而x5内饰个人觉得像上个世纪的设计 品牌的话x5和特斯拉y比没觉得有优势

这俩车比y最大的问题感觉应该是路噪 既然lz没提到 那应该

个人认为保值这事儿 在新车的时候已经被市场/卖家factor in了 所以当你msrp 无incentive买y 和各种incentive加discount 买x5 depreciation对于买车的可能差距没有想象的那么大 毕竟残值比例都是按照msrp算的