职业前期是积累技术/大厂光环还是去拿大包呢？

最近非常感慨，想问下大家是怎么看的。本人在国内从事自动驾驶方向，最近想换个赛道，也拿到一些offer。 然后问了继续在自动驾驶干的朋友薪资待遇，他们都拿到了小百万的package（造车三傻, 自动驾驶头部公司等）。心里那个🍋啊……

就感觉我和他们都是两种不同的路子，我这边是想多学习，不看钱，着重去大厂积累经验，等后面5-10后再出来套现。 他们那种是继续在行业深耕，同时可以拿大包，但是大厂背景就没有了。

想问下大家对于这个有什么想法吗？ 是职业发展以钱为导向去干，还是说想我这种蠢路子，前几年去大厂积累光环，后面再去套现好呢？

这种问题。一般得用动态规划来解了

职业前期应该尽快定下来将来是打算中国还是美国发展，如果在美国就应该以最快速度把身份问题搞定，其他都是次要的。

你把两件事混在一起了。

一个是“要不要坚持在同一个赛道上”，另外一个才是“要不要去大厂”。

自动驾驶这么热的方向，为什么考虑换？

个人分享：打算在硬件公司积累五年，再出去see what I can do.  

补充内容 (2021-09-27 23:25 +08:00):
看大厂能给你什么。如果只是个光环那还是算了

wombatkiki 发表于 2021-09-27 08:55:37
职业前期应该尽快定下来将来是打算中国还是美国发展，如果在美国就应该以最快速度把身份问题搞定，其他都是次要的。

多谢回复！我毕业已经回国了，目前国内国外都看看，先在国内干着再说咯。

匿名用户 发表于 2021-09-27 08:30:19
你把两件事混在一起了。

一个是“要不要坚持在同一个赛道上”，另外一个才是“要不要去大厂”。

多谢回复！您说的没错，目前我自己的分析是无人车的优点是钱多，可学习的东西多；缺点是风险大，比较累，而且国内不像国外（e.g. waymo,特斯拉这样的）有一些比较能背书/有光环的公司。

而我现在比较看中的赛道/技术栈是搜广推这类的，优点是需求比无人车要多：startup,大厂，外企都有，前期可以进大厂背书保底，后期可去startup博一下，进可攻退可守；且赛道容易变现。缺点是感觉可学的东西不多，薪资没有自动驾驶高，junior package普遍低个20-30万rmb, 后期感觉差距更大了。

您这么一说，我感觉现在我的问题是是否在职位前期坚持一个赛道深耕，还是趁着沉默成本比较低时说多尝试，多学习呢？

莱拉语宇 发表于 2021-09-27 08:24:14
个人分享：打算在硬件公司积累五年，再出去see what I can do.  

补充内容 (2021-09-27 23:25 +08:00):

多谢回复！我目前的认知是前期用光环为自己保底，因为自己硬件差（学历双非），从简历上看没有亮点。从自己面试经历看感觉国内一些公司会比较看中这个。 那您是已经选择硬件其中的一个赛道坚持吗？还是后面可能改变

camebacker 发表于 2021-09-27 19:09:00
多谢回复！我目前的认知是前期用光环为自己保底，因为自己硬件差（学历双非），从简历上看没有亮点。从自己面试经历看感觉国内一些公司会比较看中这个。 那您是已经选择硬件其中的一个赛道坚持吗？还是后面可能改变

如果能同时有大厂光环+良好的学习平台是再好不过了！是的，我个人是打算选一个赛道坚持