2022 Outback Touring XT 提车1周体验与感受

之前发过一篇用VIP订outback TXT的帖子，等了3个月终于提到新车啦。目前开了将将一周，200mile左右，感觉可以简单写点对于这辆车的体验和感受了。事先声明，我上一辆车是19 Altima SR，所以我主要会从和上一辆车做对比的角度来写，有一些可能是很小的小细节，但是因为我用的多，所以就会比较在意。如果我的感觉和你不同，有可能是因为对比参照不同，或者操作习惯不同等等，我仅代表我个人观点，欢迎友善讨论，也欢迎各自保留意见。

我暂时还不习惯或不喜欢，但是基本都可以manage的：
1. Automatic emergency braking. Subaru的automatic breaking实在是介入的太早太突然，而且有一种情况会有“误判“，最常见的情况是巡航定速的时候，前面的车要减速变道，经常就会给我一个大急刹车，但其实前车减速直接换到另一条道了，我觉得其实还挺危险的，如果后车注意力不集中我觉得有可能造成追尾。我会再试试，如果还说觉得影响的话，我会关掉。
2.盲点检测。Subaru的车其实警示音特别多，但是盲点检测有车时，打转向灯居然没有警示音是让我有点意外的。有点想念Nissan的这个功能，我觉得这个功能非常实用，以前也确实因为这个功能避免了好几次可能发生的碰撞。有时候眼睛可能没有留意到，但是声音提醒从另一种感官提醒，还是挺好的。所以subaru没这个功能我还有点意外。
3. 巡航定速+/-短按一下是直接调整到相近的个位数为5或者0的数字，或者直接以5 mile为单位调整。长按才是按1 mile为调整单位。。。难道不应该是反过来的，短按是1，长按是5么！😂😂😂
4. Apple Carplay图标只存在于主页面，如果点进其他二级菜单以后，必须先点回主页，还得是第一页，才能回到Carplay，不是很方便，像nissan的carplay是永远停留在屏幕左下方，想回到carplay只需要点一下就好了。
5. 每次起车都需要重新进二级菜单打开auto vehicle hold.. 不能自动记住之前的选择 真的很蠢。。。希望后续软件升级能改掉这个"bug".
6. 音乐播放。如果连接了apple carplay 就必须得用连carplay的手机放音乐。但是我们家一直的习惯都是我手机连carplay导航，然后我媳妇做DJ，听她的曲库，所以这一点挺不习惯的。

有很多人说这个11.6英寸的touchscreen 延迟太高，但我用起来感觉真的还好，其实不会影响正常使用，有的时候可能会延迟一下，但真的没太大影响。

我喜欢的：
1. Nappa皮的质感和车内饰的颜色。我知道很多人不喜欢这个棕色的内饰，包括第一眼看到的这颜色的我自己。但是后来越看越喜欢，而且确实非常舒服。
2. 安静。可能是因为touring XT前排有双层sound proof的玻璃，比我原来的Altima明显安静很多。不过大脚给油，还是能听到很响亮的引擎声，其他时候都挺安静的，高速上噪音控制也不错，比Altima肯定要好。
3. 装货空间真的大，不愧是outdoor wagon。周末搞了一次野外烧烤，各种箱子，烤炉啥的装起来真是绰绰有余。比轿车真的是好了太多了，而且我很喜欢这种进深长的后备箱。和普通suv比，很多Suv号称cargo space 38-39 cubic ft，但是更多是在纵向上抬高的，进深其实一般，我觉得不如outback这种进深长，但是高度稍微矮一点的实用。
4. XT的2.4turbo引擎是真的有劲，我其实是个油脚比较轻的人，所以不使劲踩的时候总感觉引擎有种欲求不满的感觉 lol 就是那种浑身是劲儿不知道怎么使的感觉，高速上有时候使劲踩一脚那个提速我觉得不比我之前开的Maxima差。有些人可能觉得turbo介入时机有些突兀，但是我反而觉得还挺平顺，可能是我感官不灵敏吧，我除非真的仔细去感觉，平时都不会很注意到Turbo有没有介入。
5. 操作感确实不错，这辆outback其实比之前的Altima要重了差不多700磅，但是整体操纵灵活度感觉没有并差特别多，顶多有时候低速的时候会觉得方向盘有点重，但是作为离地间隙8.7"的Wagon/SUV，转向的时候信心反而比altima更足。
6. 视野好，Subaru的视野是公认的好，和Altima比起来确实要敞亮太多，基本没有视野盲区。
关于四驱，因为拿到手已经快夏天了，所以可能要等到冬天才能感受到斯巴鲁牛逼的四驱性能。

整体来说对于这辆新车还算挺满意的，如果你和我一样是想从轿车换到SUV，Outback应该算是一个好选择。

希望这篇流水账能帮助到一些正在选车和关注outback的朋友吧！

eye sight 在城市路况下还是要人为盯着点，过一个路口线没有车就开始报警了。上了高速基本没有什么bug了
我感觉楼主吐槽的点很到位，不过有些可能是尼桑换过来的不适应。

对我来说，Outback最爽的就是那一套底盘和悬挂，滤震很舒服但不是那种虚软，过弯车侧倾比较小。开起来很灵活。可能有点夸张，但是这个底盘和悬挂的素质绝对有入门豪华车的质感。加上宽大舒适的座椅。很适合长途旅行和户外探险。买了outback一定要去野外遛遛，不然感受不到他这套悬挂和四驱的优秀。我经常开outback去national forest里面的fireroad，小坑洼开过去基本没啥震动感。然后大坑开一个xmode也轻松就过去了。家用suv里面越野性能斯巴鲁目前应该还是前列的。然后camping的时候后排放一个充气垫出去camping就不用帐篷了，可以直接车中泊。

outback我个人比较不喜欢的就是内饰，感觉设计感真的有点拉跨。塑料感太强。 （内饰真应该去学学马自达，准豪车级别内饰质感。当年差点买了cx5，但是去试驾才发现是真的比较小，而且座椅很硬不太舒服，最后给放弃了）我感觉斯巴鲁绝对是那种发力把动力，安全，悬挂这些基础硬件做到不错（悬挂上面用了很多铝，减重而且改善操控），然后内饰这些边脚地方开始狂省钱。cut corner，引擎盖连个液压支架都没有，还是那种老式的手动支撑杆。其实这就是美版outback的土鳖审美，日版outback里面外观和内饰细节有很多改动，仪表盘也是全液晶的，比美版的不知道高大上多少了。另外啥时候引进levorg啊，我觉得是颜值最高的斯巴鲁了。



补充内容 (2022-05-21 12:54 +8:00):
想起来去年买完车天天出去溜达，还拍了个视频
https://www.youtube.com/watch?v= ... channel=MorningMist

南来北往 发表于 2022-05-19 21:00:22
请问都有哪些实用功能呢

1. Wireless CarPlay!
2. 12-way front driver seat with 4-way lumbar support!
3. New infotainment screen! (Finally heated seats is outside!)
4. LED Lamp on rear gate that helps illuminate cargo space!
5. Rear-view LED Mirror.
6. A new steering wheel design. The buttons looks much better organized!
7. The last but not least one is the new eyesight system!

2019 limited 路过。开了两年半我都不知道定速巡航可以长按加1mi。。。

我觉得按一下+-5挺好的，不觉得有+-1的需求，曾经租过一辆车（好像是nissan）是加减一，觉得没必要，调整速度往往要按好多下，当然了，我没有试长按。【羞愧地遮脸】

2020 Touring XT路过。开了两年半我都不知道定速巡航可以长按加1mi。。。

不过开的还是很爽的，turbo加速力很足，重心低过弯不飘，车内空间和后备箱足够大。

等有了二娃下个车还买Subaru。希望到时候能上七座电车啊！

qcheroback 发表于 2022-05-18 21:07:59
2020 Touring XT路过。开了两年半我都不知道定速巡航可以长按加1mi。。。

不过开的还是很爽的，turbo加速力很足，重心低过弯不飘，车内空间和后备箱足够大。

哈哈，我一般都是短按不行就长按，长按不行就按两下，大部分电子产品都是这个设定😂😂

感谢分享，恭喜喜提新车！请问有感觉wagon车身比较长不好停车吗？在犹豫forester和outback，老婆说wagon有点长，担心不好停车。谢谢！

Neowiseq 发表于 2022-05-18 22:28:19
2019 limited 路过。开了两年半我都不知道定速巡航可以长按加1mi。。。

我觉得按一下+-5挺好的，不觉得有+-1的需求，曾经租过一辆车（好像是nissan）是加减一，觉得没必要，调整

哈哈哈，我是从尼桑过来的，所以先习惯了+-1，尼桑长按是数字快速滚动，也不需要一下一下点。

lucius323 发表于 2022-05-18 23:34:23
感谢分享，恭喜喜提新车！请问有感觉wagon车身比较长不好停车吗？在犹豫forester和outback，老婆说wagon有点长，担心不好停车。谢谢！

我没有感觉，因为outback的实际车宽和altima一致，车长甚至还比altima还短一点。而且因为Touring有前置摄像头，所以停车更没什么难处。

不过这个要看你现在开的是什么车，可以把outback的dimensions和你现在的车做一个比较。如果你现在开的是altima这种full size sedan，那肯定没问题，因为compact/midsize SUV普遍长度都要比full size sedan短一些。

allenwang74219 发表于 2022-05-19 00:02:22
我没有感觉，因为outback的实际车宽和altima一致，车长甚至还比altima还短一点。而且因为Touring有前置摄像头，所以停车更没什么难处。

不过这个要看你现在开的是什么车，可以把out

谢谢回复！我现在开的是17 altima，查了下outback车长确实比altima还短一点呢

lucius323 发表于 2022-05-19 08:43:04
谢谢回复！我现在开的是17 altima，查了下outback车长确实比altima还短一点呢

哈哈是的，很多人不看尺寸总觉得普通的SUV比轿车大，其实像CRV，RAV4那种compact SUV比fullsize轿车小不少，很多那种compact suv原来甚至都是和civic corolla一个底盘

感谢分享哇！现斯巴鲁车主，也不知道可以长按+/- 1mile……
目前有辆21款Forester，想置换成Outback XT trim，一直纠结于要不要上Limited/Touring XT还是选Onyx XT就够了。只试驾过Onyx XT，不知道更高级trims的双层隔音玻璃效果怎么样，楼主比较过吗？
同在芝加哥地区，记得之前在某个帖子里看到过楼主提过在哪个dealer用的VIP Subaru，但现在找不到了，能分享下具体是哪个dealer吗？

最近才知道Onyx XT早已经不接受order了，vip subaru也没有2% off invoice了，看23款Onyx XT绑定了更多的packages，感觉性价比也不如以前高了，哎……