Elon正要把所有人都赶回办公室

小亩_29b2093 发表于 2022-6-2 18:12
有本事你就做空特斯拉，今年就到150万。以目前一年80%的增速，2026年就可以到1500万辆。能像现在让消费者 ...

感觉你是特斯拉最大股东一样。比尔盖茨已经做了，不需要我参与。万一以后其他汽车企业迎头赶上，电动汽车这块蛋糕属于谁还不好说。

Ladybugs 发表于 2022-06-02 15:59:06
你去过美国比较村的州吗？电动车在长距离和拉货方面没什么竞争力，农场主基本不会考虑。还有气候问题，冬季零下十几度或更低，电动车打火效果如何？能开承诺的最长距离吗？
另外，苹果也在研究自动驾驶，还是看看

那请问电f150的产品逻辑是？皮卡老大哥带头走弯路啊？

匿名者 发表于 2022-6-2 18:53
那请问电f150的产品逻辑是？皮卡老大哥带头走弯路啊？

为了迎合不同需求，当然也会有电动皮卡。但关键的配套充电设施不解决，要完全代替汽油或柴油车就比较难。

堵住风口的猪 发表于 2022-06-02 14:17:26
特斯拉没交车的订单排到2024就算，F150没交车的就不算？不只是特斯拉，现在谁家的车都不愁卖好吗？你现在去dealer那里看到的车，都是有主的，什么新车现在订不要等几个月？现在每个汽车生产商都缺车，

意思是f150整体没开始交付，很多都是去年开放预订后堆积的订单。像model y model x 一直都在交车的，现在考虑了德州工厂增加的产能还得排一年，可能还要延期。
车sales辆≠车需求。能wfh的职业绝对是极少数，更何况最能wfh的码农都被大厂催着RTO，wfh绝不是主流。疫情后对车的需求会慢慢爬上来的，况且你那篇文章是2020年7月的…

Ladybugs 发表于 2022-06-02 18:57:42
为了迎合不同需求，当然也会有电动皮卡。但关键的配套充电设施不解决，要完全代替汽油或柴油车就比较难。

说一千道一万，电气化100%是大趋势，各大传统车厂和各国也不是傻子。皮卡老大哥这么高调搞电f150可不是拍脑袋，去年被特斯拉搞得一窝蜂出纯电车，拭目以待吧。

绝大部分人在家=摸鱼加强版。一定要呆在家里的，公司长远角度只能裁掉，这是市场决定的，不rto就会被能实施rto的公司干掉。不过很多人肯定打算公司倒掉前跑路，这也是一个办法，但是这么很快就发现市场上全是跑路的人，一样找不到工作。

匿名者 发表于 2022-6-2 19:02
说一千道一万，电气化100%是大趋势，各大传统车厂和各国也不是傻子。皮卡老大哥这么高调搞电f150可不是拍 ...

这个世界不是只有发达国家和基础设施好的国家。有很多国家和地区日常供电都不稳定，石化能源的车在那些地方比较符合实际。而且万一发生区域性的战争或冲突，你总不能说等充充电再打。

Ladybugs 发表于 2022-06-03 10:21:27
这个世界不是只有发达国家和基础设施好的国家。有很多国家和地区日常供电都不稳定，石化能源的车在那些地方比较符合实际。而且万一发生区域性的战争或冲突，你总不能说等充充电再打。

请用发展的眼光看问题，越南都在搞电动车了lol

Ladybugs 发表于 2022-06-03 10:21:27
这个世界不是只有发达国家和基础设施好的国家。有很多国家和地区日常供电都不稳定，石化能源的车在那些地方比较符合实际。而且万一发生区域性的战争或冲突，你总不能说等充充电再打。

而且请你逻辑自洽，一会儿说美国村的州瞧不起电动车，那cybertruck和电f150那么多订单哪来的，全是湾区贡献的吗？

这个话题和职业无关，但是既然被提到了就指点江山一下。

到了国家政策这个层面，所有决策的根本原因显然不能按照官方的宣传和文件的表面意思去理解，不然能这么容易被猜到心思，这样的政府水平也太弱智了。

大家发现最用力推新能源、电车之类的，要么是发达国家，要么就是想争霸老大地位的大国。所以背后原因肯定不是所谓的要环保、节省能源。比如说对于电车来讲，整个能源链上有很大一部分都浪费在非行驶用途上，比如说充电时发热、电池自然漏电、车子持续给电池恒温、车速非最理想状态下电机能耗损失等等，所以折算下来整个能源链的效率，目前电车的效率真不咋地。具体一个DP，我上星期刚跑了一个300多mile的day trip，出发前充满电，中途几次超冲，回到家再充满电，总共用了120多kwh。按照tesla标称续航，应该80-90kwh能搞定，所以大家说那额外多费掉的30kwh去哪里了？

因此主推新能源、电车是出于政治目的，强国通过政策、技术、道德的三重手段来制定游戏规则，从而“遏制”发展中国家的前进速度。比如说中国最近一两年突然强推碳达峰，碳中和、各种高压输电技术之类的，甚至不惜以自损式停电的方式也要做出碳达峰的效果，最终目的也要就是要把世界能源消费的格局引导至电气化，小国没这种infrasctructure和技术，只能从中国引进购买，顺便加强人民币的货币地位；别的大国没必要依赖中国，所以中国就另辟蹊径给汽车行业来个搅局，大撒钱硬推电车，通过市场行为把西方国家最占优势的民用内燃机技术给干掉。这些手段到了民众这一层面，老百姓要把各种hipcup、不便和牺牲全都给硬吞下去，所以基本上就是炮灰的角色。

所以说各国之间搞这种明争暗斗，本质上其实跟打仗是一样的，老百姓都是牺牲品。区别只是现在大多数人牺牲的是效率、时间，而后者则是生命。但不管怎样作为平头百姓，身为炮灰不应该为这种事情唱赞歌。