聊聊ACC自适应巡航的驾驶体验

Subaru 全車系標配的EyeSight, the best！

原来拥堵路段也可以用acc啊，一直以为只有一直在动的情况下用acc，停一下走一下的路段自控。

另外acc只管前后方向的速度，左右变向是道路保持。可以设置为只提醒不介入，这样方向的手感还是正常手感，但偏离当前道路时方向盘会震动给予提醒。

JarryL 发表于 2022-9-18 11:39
租过现代和Toyota，现代好的不是一星半点

感觉Toyota 有点拉

我自己的用车是2018 accord, 租车用过2022 avalon.

在lane keep assist方面，我觉得accord比avalon好用太多。 avalon的辅助完全就是画龙，撞着左边线了帮你拉回右边来，撞着右边线了又拉回左边。

acc 一旦用上就再也回不去了，爽

没人说特斯拉的自动巡航么 用下来比其他系统强不少

投资一下
大家说说哪家acc强

CrazyDoggo 发表于 2022-09-19 09:52:11
没人说特斯拉的自动巡航么 用下来比其他系统强不少

你说的是FSD吧，特斯拉普通的ACC真的不太行，我都已经调到comfort模式（就是最缓的那一档，叫comfort还是casual来着，记得不是特别准确了），依然全是急停急起，我开车的时候来几下人都感觉晕了，我媳妇坐旁边更是难受。

相比来说这方面斯巴鲁要好很多，前车有减速，如果离着较远，会提很早就开始松油门或者轻踩，基本不会急刹车，除非有加塞得，把加速调到comfort模式，加速一点不急，很舒服。

allenwang74219 发表于 2022-09-19 14:49:16
你说的是FSD吧，特斯拉普通的ACC真的不太行，我都已经调到comfort模式（就是最缓的那一档，叫comfort还是casual来着，记得不是特别准确了），依然全是急停急起，我开车的时候来几下人都感

Enhanced autopilot其实就OK，自带的autosteer的确一般

allenwang74219 发表于 2022-09-19 14:49:16
你说的是FSD吧，特斯拉普通的ACC真的不太行，我都已经调到comfort模式（就是最缓的那一档，叫comfort还是casual来着，记得不是特别准确了），依然全是急停急起，我开车的时候来几下人都感

普通autopilot 个人体验还不错 我只跟Toyota 比较过 chill mode + follow distance 5 比较缓

雅阁也有这个功能

雅阁还有一个功能救了我两次 就是离前车太近的时候它会在仪表盘亮灯警告你

有一次我在一桥上，光线不太足，开得60 70miles，突然仪表盘就亮灯警告，要我刹车，吓我一跳赶紧刹车，然后才发现前面有个傻x在要桥上要变道，停下来了要插左边的道。然后我雅阁检测出来了。如果没有这玩意我绝对撞上去了。

还有一次在高速上，也是前车慢下来了，你后面不太反应的过来，还好有提醒。

我的是 2018 accord sport