上下坡时是否需要换挡？

坡度较陡，大概30度

补充内容 (2022-11-24 11:14 +08:00):
如果一直只用d档，是不是会伤车

补充内容 (2022-11-24 11:15 +08:00):
有的路况是连续的上坡下坡
起起伏伏

补充内容 (2022-11-24 11:16 +08:00):
但不是特别长的坡，
约几百米吧

你确定有30度？

交通专业的来扯点别的。
首先前面楼里的朋友基本说的都没错，上坡保持扭力，或者啥也不用干就好，长下坡用发动机制动。
另外，楼主平时见到的坡，一般来讲没有那么大。爬坡能力一般用 tan α * 100% 来表示，如果说“爬坡能力达到30%的坡度”，那其实角度才16°而已。而角度30°的坡，坡度已经达到了50+%，接近城市SUV的极限了。
货车的爬坡能力一般在30%左右，即坡度角α为16.7°；而越野车要在坏路或无路条件下行驶，爬坡能力也很重要，一般的最大爬坡度可达80%左右，最狠的甚至能爬100%，即坡度角45°的坡。
其实旧金山的路都没那么陡。根据Wikipedia记录，SF最陡的路是Filbert街和22街。"Filbert Street and 22nd Street in San Francisco have a maximum gradient of 31.5%(17.5°)."

westlife0301 发表于 2022-11-23 22:46:08
旧金山的话有些路段不止30度吧哈哈

不至于，你大概对角度没啥概念。如果你说的是角度，那绝大多数车爬不上20度。如果你说的是坡度，那绝大多数车爬不上40%的坡度。
在你看来很抖的坡，大概率不到10度 😂😂

自动挡长下坡可以换到S挡然后调低档位用发动机制动防止刹车热衰减。一般下山可以用，普通的坡看情况吧，D挡大概率没什么问题

降挡增加扭力可以有助于上坡，降挡下坡可以利用engine brake减少踩刹车从而防止刹车热衰减

上下坡不一定要换挡，要根据具体情况来定。
非常长的下坡，车速需要控制，如果持续使用刹车可能会导致刹车过热失效，那就需要换低档利用发动机刹车。
但如果没有达到这个程度就不需要换挡。

各车也不一样。都要具体分析，灵活运用。

上坡没必要，自动挡会自己调整
长下坡可以降档，减少刹车，避免过热

neweggg 发表于 2022-11-23 19:40:01
你确定有30度？

旧金山的话有些路段不止30度吧哈哈

有S档的话可以换，
上坡延迟升档，维持扭力
下坡保持高转速，发动机制动，避免刹车热衰减

几百米的坡就别想着什么热衰减，平地咋开坡上就咋开，和前车稍微保持点距离就行了。

小白兔兔 发表于 2022-11-23 22:25:03
上坡没必要，自动挡会自己调整
长下坡可以降档，减少刹车，避免过热

自动挡不是只有d吗 怎么降档