讨论帖｜加州new grad入职买新特斯拉tesla model 3/y求建议

lz是即将3月份入职湾区的SDE ng，最近准备买车，调研了下在加州购买电车的情况，跟大家分享，同时有些疑问想请教。由于最近特斯拉降价，而且确实充电方面比起其它品牌强很多，所以我接下来主要讨论的是特斯拉电车。

个人用车需求
lz单身，男，和舍友合租，日常上班通勤在10mile以内。周末比较喜欢参加户外活动，出去玩。

适合买电车的条件
公寓有充电桩，还没入住，价格还不太清楚，但估计肯定比油钱便宜
公司没有免费充电，但非常近的距离有tesla supercharger和购物中心
加州湾区气候不错，没有特别冷的天气，电池低温衰减较少
个人比较喜欢电车，低噪音（非高速路噪），大屏幕，能提前开空调都很喜欢，也很认可电车环保理念
目前可以拿到7500的ev tax credit
特斯拉最近大幅度降价了

不利于买电车条件
留学花了家里不少钱，爸妈最多只能提供2w刀的起始资金，剩余的差价要贷款
目前买车利率偏高，特斯拉官网是5.34%的apr，去年暑假的时候还不到4%，但是由于fed高利率估计会维持，所以短期内似乎降低可能性不大？
电动汽车在未来2-3年竞争会更加激烈，特斯拉有继续降价可能，同时二手车残值可能受影响
部分人觉得特斯拉单踏板模式不好，紧急情况下容易踩错，我调研了下发现褒贬不一。
做工内饰相比不上同价格油车（似乎是特斯拉的毛病）
特斯拉电动车保险偏贵，当然也跟自己驾驶习惯有关

价格
model y长续航已经降价到了5.3w，减去tax credit能4.55w
model 3标准续航4.4w，算上credit能到3.65w

fed tax credit讨论
其实很多ng的工资是肯定超了15w了的，但是官网说的是在车delivery的当年（2023）和前一年（2022），由于我入职是2月份，所以我在2023年的收入会低一点（因为少了接近2个月的收入），正好能低于15w，这样2024年报税的时候就能拿到这些退回来的钱了。

其它备选项的讨论
二手特斯拉：价格更加便宜，但是没有tax credit了，而且官网上看贷款的apr超过了7%，有点过高了。
lease特斯拉：目前价格不贵，model 3 400+/month，model y 600+/month，但是特斯拉不能lease到期后买下来，我还是打算长期持有自己的车的。而且算下价格的话，目前特斯拉二手价值较高，买新车更加划算。
其它品牌电车：自从特斯拉降价后，价格方面没有太大优势了，而且tesla的autopilot和充电网络都领先较多。
新的日系四大神车：同样非常靠谱，但少了些特斯拉特有的智能功能，少了点driving fun，花销更低点。
新的bba：价格可能和特斯拉差不多，内饰做工好很多，但是是油车，缺少了电车独有的优势，长期maintain的cost高一点。

个人疑问：
1. fed tax credit我这么算应该没问题吗？
2. 对于new grad，在当前行情下，花掉家里2w，然后贷款好几万买车是否有一定风险？但似乎只要工作不被layoff也问题不大？
3. 请教现有特斯拉车主，单踏板模式究竟体验怎么样？
4. 是否有对于ng的更低的贷款方案的推荐？
5. 其它我没想到的值得注意的地方？

补充内容 (2023-01-25 20:55 +8:00):
非常感谢大家耐心的回复了，总结下我没注意到的点：
- 首先贷款的话，可以试试找第三方，我查了下有可能比特斯拉官网低的，而且选择不少，但取决于自己的credit score和其它背景情况，ng很可能没法拿到很好的，还是要多去问问比较好。
- 现在行情在工作没稳定下来的时候，还是尽量谨慎，如果工作顺利的话，买4-5w级别的车没啥问题
- tesla ev tax credit很可能3月份之后有减少，需要注意
- 单踏板模式还是推荐自己试驾下，光听网上说的确很难判断。
- 我又查了下，的确如果特斯拉只用supercharger的话，在加州大约是0.6/度左右，比起加州5块多/加仑的油钱，虽然便宜，但没有便宜很多了。所以想要通过电车省钱，必须公司免费冲，或者公寓/家里面有比较低的电费才行
- 如果主要自己开的话，确实model 3够了，价格低，并且可以考虑买二手的更省钱。

补充内容 (2023-01-27 00:32 +8:00):
最近又仔细想了想，觉得对于new grad，还是等入职有一定积蓄再考虑3-4w元档次的车比较好。
我还是打算入职先不买车，骑车/打车/租车上班买菜，出去玩什么的就够了。算了下普通车每个月花销在500左右，即使每周上班都打车，也花不了这么多钱。
主要还是在当前形势下，保住身份最重要的，而在肉眼可见2023年，裁员潮可能会继续，所以稳住工作是当前ng最重要的。
对于当前买电车，我的看法是，很多电车厂商，美国还没到国内的内卷阶段，估计未来几年内会出更好的车，到时候可能更加心动吧。所以可以再等等。
虽然的确很喜欢电车的一些特点，但还是忍忍吧。如果入职一年内被layoff了，有个车还是增添了不少的烦恼的，很耽误事情。想享受，什么时候都不晚，晚一两年也没任何问题。

补充内容 (2023-02-15 01:54 +8:00):
update，最近tesla符合rebate了，https://cleanvehiclerebate.org/en/eligible-vehicles

补充内容 (2023-04-07 15:18 +8:00):
最后还是买model3了，主要是加州这个rebate挺香的，估计审核通过的话能再拿7500。过段时间发个体验贴hhh，目前感觉整体超出预期，主要是单踏板比想象中舒服很多，而且车辆操控真好，safty feature也很到位

花掉家里2w 然后贷款好几万 买特斯拉.....图啥？？？

忍不住说一句，既然已经知道留学花了家里不少💰了，又找到了SDE工作，为啥买车还要家里支援呢？钱不够的话攒一两年不就行了吗，或者买个便宜点的也行啊。。

我觉得如果lz真心省钱，不应该考虑几万块钱的车。美国那么多低收入的人开着一万以内的车，也没见他们成天抱怨。

靠谱的一两万以内的二手车，特别是丰田本田都是不少的。你去kbb搜索一圈，2015年的crv，2016年的civic，2018年的camry，等等等等都是一万五左右，哪一个不是便宜靠谱又省油？要suv也有。

lz如果经济压力真的不大就也不需要打着给家里省钱的名头。如果真心想省钱就老老实实省钱。如果真的想图虚荣心，觉得不开个特斯拉面子过不去那么也不仿直说，让大家出谋划策告诉你如何最经济的充面子、论坛上谁知道你是谁呢？

不过告诉你在美国很少人会因为你开什么车就低看或者高看你一眼。如果我是你我会老老实实评估一下自己能付出的代价。如果两万一下就两田二手车淘一下，如果实在对二手车怕就找个entry level的新车。

补充内容 (2023-01-26 00:36 +08:00):
有两个踩的我不太明白为什么。

另外，我看到你说要出去玩。如果开长途电车的话我自己是没有经历，但是听开电车的朋友说基本都要提前规划路线充电吃午饭什么的，开油车则完全不担心。我自己反正会觉得这样很麻烦。

我自己家之后可能会考虑入电车，但是条件是我有一个油车suv可以到处玩，家里还可以装充电桩和太阳能。我朋友家装不了的买了model 3，经常要跑到家附近的target充电。我是会觉得这样很麻烦。毕竟续航里程和加油充电速度比油车差了不少。

楼主有没有考虑过lease？

bubbler 发表于 2023-1-24 14:22
楼主有没有考虑过lease？

考虑过的，其实lease似乎也不错，主要是特斯拉lease 3年过后不能买下来，而且似乎有些miles限制，我不清楚会不会超，我是打算长期持有车的

Jake45 发表于 2023-1-23 22:30
考虑过的，其实lease似乎也不错，主要是特斯拉lease 3年过后不能买下来，而且似乎有些miles限制，我不清 ...

过三年lease辆新的，跟每两年/一年trade in换个iphone的概念差不多

bubbler 发表于 2023-1-24 14:31
过三年lease辆新的，跟每两年/一年trade in换个iphone的概念差不多

算经济帐的话，model y lease是609/mon
假设购买4.6w，开了三年，二手买3.5w（粗略估计，目前2020年的model y能买5w），
除去一样的油钱和保险钱
如果买新车的话，这三年花的钱就是：
新车衰减：1.1w
买车的tax：3000+
多付的贷款利息：大约3k

如果lease的话：
lease花销：609*36=2.2w
tax：1000+

所以比较下来，1.7w vs 2.3w，似乎是买新车更加划算？

Jake45 发表于 2023-1-23 22:41
算经济帐的话，model y lease是609/mon
假设购买4.6w，开了三年，二手买3.5w（粗略估计，目前2020年的mo ...

看你看重什么

肯定是你觉得怎么划算合适怎么来啊

bubbler 发表于 2023-1-24 14:50
看你看重什么

肯定是你觉得怎么划算合适怎么来啊

嗯嗯 感谢你的建议！

单踏板模式我非常喜欢，而且感觉是更安全的。建议试驾一下，加州现在非常好约

Tesla官网的lease价格是不含税的

skkyy 发表于 2023-1-24 15:07
单踏板模式我非常喜欢，而且感觉是更安全的。建议试驾一下，加州现在非常好约

感谢你提供的信息！我也打算试驾下看看