Lucid裁员18%，豪华电车要完？

xiaomajia001 发表于 2023-3-29 17:18
本来就不是为了环保，主要是收割欧洲和日本的燃油车产业

开采锂矿石还有冶炼加工还有电池回收都是高污染高耗能的产业。远比燃油车污染环境多多了。只是大家不住在矿山附近所以根本看不到那里周围自然环境和植被是怎么被破坏的。看到了只会触目惊心。尤其是在南美洲一些原始森林里。

匿名用户 发表于 2023-3-29 12:23
电车可以让分开烧油供能变成统一烧煤或者烧油发电，发电厂机组的效率比你家用车内燃机的效率高得多，而且 ...

我插句嘴：

这个关于油电路线的争论已经讨论了很久了。选择电的初衷要是从Tesla的角度来看，其实并不是从您的出发点来看问题的。主要还是机械部分竞争不过传统车厂，然后使用电机是成熟技术。唯一的突破点在电池储能方式和续航旅程。而腾出手来真正突破的地方在AI人工智能。

但电池供电的车目前的耐久性和持续工况仍然与Combustion Engine 有很大差距。未来横跨美加全境的充电工程需要数十年的努力。

真正令传统车厂恐惧的主要是AI技术，这点与Tesla的差距非常明显，奔驰率先搞的LiDAR点云识别路径大概率在中国要输给国内厂商。所以，如果说电动车慢慢会获得更大的市场的话，AI的各项新功能是主要卖点而不是对Carbon Footprint 的贡献。

RBUG 发表于 2023-3-29 20:10
网上有无数lucid vs model s 的对比，也有很多et7 vs model s 的对比，这三款车使用体验上并无太大区别， ...

牛逼。多300公里的续航，你楞说没区别。那你说没区别就没区别吧。

nevarofred 发表于 2023-3-29 17:05
lucid这么牛逼，还有自己的工厂，应该很有希望

有没有希望我不知道，也许很快死，我只说技术。Lucid的技术比蔚来强。谁愿意买蔚来谁去。