有了解2024 x5 50e的朋友吗

acadia 发表于 2023-9-27 19:14
你过于敏感了。下面是宝马网上的数据。你真要坚持说，在高速上跑75或80mph的匀速，没有堵车也没有下坡的 ...

不但是我，一堆人都跑出这个实际数据了，你信EPA， Tesla EPA 数据有多少人跑的到？IX/taycan 都是实际range远远beat EPA，对你来讲看来都是难以置信的。 现在又扯上45e 不是原汁原味的宝马，这本来就是家庭用的SUV，长途跑的舒服是最主要的。你要用它上赛道吗？那你还要求真高，我平时有taycan, 不用x5 来track 过弯。由于电池重心，45e 过弯一点都不差。

acadia 发表于 2023-09-27 10:06:12
宝马的插混其实做得很一般。从油耗看，X5 45e高速纯油油耗是22mpg，比X5 40i（轻混）的27mpg要差不少。跑长途高速更费油，这是传统插混的典型问题，也不是宝马一家的问题。有的人过于敏感了。

为什么这么在乎mpg?
能省几个钱？
想省钱去买Prius吧，实打实的50mpg

bigcatlu 发表于 2023-09-27 16:51:14
不但是我，一堆人都跑出这个实际数据了，你信EPA， Tesla EPA 数据有多少人跑的到？IX/taycan 都是实际range远远beat EPA，对你来讲看来都是难以置信的。 现在又扯上45e

行了行了，你也别撑了。我只是想提醒楼主，X5的插混重了800磅，不仅影响驾驶感，按官方数据在高速上还要多耗油20%。你要是觉得宝马的官方数据不对，自然可以向楼主指出。

其实我也没觉得你有意给假数据。我现在开电车上下班，遇到堵车的时候，省20%的电也是没有问题的。

Ckt624 发表于 2023-9-25 01:27
50e才有空气悬架 40没有？乘坐舒适性有没有差别？

40i空气悬架是选配,50e是标配。宝马的空气悬架不会让你感觉开起来像船一样，sport模式下车身降低，其他模式下居中，说实话在宝马上没觉得空气悬架和普通悬架有什么太大区别。

gogojiujiu 发表于 2023-9-25 08:47
感谢回复，请问 federal tax rebate是需要车的msrp小于8w吗，还是说只要msrp - dealer给的incentives 小于 ...

是除了Destination charge之外的MSRP要在8万以内。可以做到，要acc的话选DAP驾驶辅助, 停车辅助PAP总要要的吧, premium， 其他的诸如M sport, climate comfort一概不能选，这样加上运费正好8万出头。不过24 X5climate comfort你也选不了，也就是没有四温区，后排座椅只有一个温区，座椅通风也没了。另外，宝马的座椅通风个人感觉很渣，infiniti的最给力。

gogojiujiu 发表于 2023-09-22 15:05:16
感谢回复，我是想自己订车选配到8w以下然后还可以赶上federal tax的incentives，但是还没和sales商量，之前选过x6 大概不到8w，sales说是可以给个配额的，但是不知道x5e行

啥叫给配额？

MSRP减8-11%差不多