自动驾驶只有征服西雅图，才能征服世界

这两天炸弹气旋可厉害了，我9年老司机，在西雅图开车都感觉要累死
瓢泼大雨，满地烂叶子，倒地的树，不亮的红绿灯，看不清的标线。
想起了刚毕业买的tesla，之前也开过一段时间FSD subscription，非夏天经常是说
侧边的摄像头被挡了（其实是雨），开fsd也被关了，说poor weather detected, navigation balabalabala is not available。
我其实感觉西雅图最适合测试自动驾驶
大雨、标线不清、窄街、乱七八糟路口、陡坡、急弯、轮胎打滑、团雾、深积水、轻轨、地面倒影
22年冬天的冻雨，今年倒掉的大树，不亮的红绿灯
还有I5那500米极限横跨高速。
基本能遇到的 都会遇到
但是也没见到几个来测试
23年 waymo来2辆捷豹 跑了
zoox来3辆toyota 也跑了
cruise没来，tusimple啥的也没来，都在条件良好的地方刷数据
我自己用的fsd吧，在西雅图（非夏）一坨屎，后来卖了
地里有人常问自动驾驶啥时候能普及，
我感觉在西雅图都跑上自动驾驶出租车，就普及了。
毕竟西雅图uber driver还有工会保护，有最低工资要求，是最需要自动驾驶的地方

匿名用户 发表于 2024-11-23 07:12:06
作为在西雅图、波士顿、旧金山都开过车的我表示，no，只有能搞定boston路况的情况下，我才相信，尤其是从waltham方向经过storrow drive（忘了

哈哈哈，真的，波士顿有七路口，在watertown，然后路窄车多司机又猛

小柚 发表于 2024-11-23 07:52
I5的500米极限横跨在哪？

520转I5S 167下（高速最左侧干到最右侧）
90转I5N 167下（高速最右侧干到最左侧）
还要在极短距离内，车流密集的不行

作为在西雅图、波士顿、旧金山都开过车的我表示，no，只有能搞定boston路况的情况下，我才相信，尤其是从waltham方向经过storrow drive（忘了路口名字）有一个好几条路汇集的路口，我不相信无人车能搞定。

fsd在西雅图（非夏）咋啦

西雅图的公共交通还行，基建是比较落后。虽然现在习惯了，但是车道和南加比起来真的窄的不行。

在我有生之年 只要自己开车不犯法 我都会自己开车
我不信什么FSD 心理原因 我就是不信电脑给我开车 没别的 我的命就一条

不用说什么即使可靠性99.9999后面一百个9 我还是不信 也不用说什么人的反应时间vs电脑的时间 就是不信
也不用说什么“你为啥坐飞机的时候不自己开” 拿飞机跟汽车比 别秀逗
即使FSD确实很牛逼 不只是吹牛逼吹得很牛逼 还是不信

西雅图黑冰太可怕啦，怎么可能自动驾驶能征服这个呢

明年底特斯拉要出AI5或者叫HW5我认为会有质的飞跃！我的要求也不高，能走山路就是那种需要降速到15以下那种急弯就行，另外就是希望能在限速基础上超速10-15。现在好像只能超速5是吧？

I5的500米极限横跨在哪？

这都不是事儿啊，你又不是骑车，开车还怕这个？