西雅图衰落元年：在AI浪潮中停滞

691220 发表于 2025-8-18 19:11
其实。。西雅图的支柱从来就不是IT。。当然你说是这群IT人在催房价那也没错
西雅图是个港口工业城市 不 ...

应该说码农买房的北雅图和东雅图的支柱是IT, 真正工业核心的南区，码农们压根看不上

691220 发表于 2025-08-18 12:11:42
其实。。西雅图的支柱从来就不是IT。。当然你说是这群IT人在催房价那也没错
西雅图是个港口工业城市 不说波音了 往南塔科马那边 都是工业区

哈哈 之前湾区的中介也是这么忽悠的，都一个套路啊。说湾区有港口，有金融，即使IT不行了还有其他会起来的。。

不可能像亚特兰大的，毕竟西雅图离湾区这么近。但是创业公司的确太少了。

匿名用户 发表于 2025-8-18 02:59
我真的服了地理有些人，怎么没有AI就是衰落了？没有SDE就是衰落了？西雅图千千万万的其他人的工作一点价值 ...

没了AI，西雅图和亚特兰大没有太多区别。

匿名用户 发表于 2025-8-18 10:39
uber和外卖贵，纯粹是虾图市政府太脑残了，比旧金山还左

是怎么个脑残的，解释一下？

匿名用户 发表于 2025-8-18 11:27
uber比湾区贵是因为西雅图市法律导致的（app每年要上供一大笔钱政府）。本地人直接无语了。

哦，这样啊，那taxi也是一样的吗？真是无语啊

dgquvn 发表于 2025-8-18 12:57
哦，这样啊，那taxi也是一样的吗？真是无语啊

“如此高昂的费用，源于全美最严苛的网约车监管政策。自市议会通过‘公平分摊条例’和‘薪资保障法’以来，司机和配送员的收入确实有所提高，但乘客和消费者的支付价格也随之飙升。西雅图现已成为全美使用Uber或外卖服务成本最高的城市，自2021年起费用逐年上涨。这些法律本欲提升司机收入，结果却让这座本就物价高昂的城市的网约车和配送服务变得更加令人难以负担

最后是lose lose的结果

匿名用户 发表于 2025-8-18 12:59
“如此高昂的费用，源于全美最严苛的网约车监管政策。自市议会通过‘公平分摊条例’和‘薪资保障法’以来 ...

谢谢，这个确实很脑残，而且西雅图公共交通也不咋地

匿名用户 发表于 2025-8-18 10:33
暂且不论楼主说的是不是fact，就算如楼主所说，你觉得这些湾区startup成长起来会不会到西雅图开分店？

西雅图位置决定了，即便这些公司来开 office 也是个不痛不痒的 office
地理位置决定了
公司布置 hq hq2 可以分部在美东美西，你听过美南美北么
亚麻 hq2 也不在湾区啊，在美东啊
这些公司也不会把总部牵来
核心也不会来
以后融资少了，先裁的也都是其他 office 再是 hq 啊
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总是等 startup 起来来开 office，这属于第一口肉没吃到，后面喝口汤
为啥不自己孕育 startup
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最后再问你一句，meta 这次上亿大包招的，有几个是在西雅图的

匿名用户 发表于 2025-8-18 07:26
有没有湾区人来说说这两年湾区房价咋样？
要是湾区房价也是一路高歌那虾图确实是因为被AI甩下所以房价停滞 ...

东湾尤其是三谷的跌了不少，跟西雅图比例差不多，原因也是一样：价格泡沫靠的是科技业扩张的愿景，现在愿景破灭了。

其他地区：旧金山和半岛均低于2022年的高点，但还没见大跌，南湾核心区sfh几乎没跌。