Google无人车L5包

匿名用户 发表于 2026-8-19 11:24
太牛了哥，你觉得这个open source data怎么样 https://waymo.com/open/about/

哎懒得跟你讨论了哥们，你甩个这个能说明啥
随便一个简单的例子，人少的乡下你要不要花成本采集数据建模，你能保证收得回来成本么
不过有进步，这次没放个googlemap街景图片上来

匿名用户 发表于 2026-08-19 12:32:36
哎懒得跟你讨论了哥们，你甩个这个能说明啥
随便一个简单的例子，人少的乡下你要不要花成本采集数据建模，你能保证收得回来成本么
不过有进步，这次没放个googl

里面写了数据怎么采集的，你可以读一下😅

匿名用户 发表于 2026-8-19 12:02
里面写了数据怎么采集的，你可以读一下😅

该读的是你吧，google map街景lol
很简单你搜下新闻看到一个城市要不要重新采集还是能用googlemap的数据就完事了，教你太多了朋友

匿名用户 发表于 2026-08-19 13:05:39
该读的是你吧，google map街景lol
很简单你搜下新闻看到一个城市要不要重新采集还是能用googlemap的数据就完事了，教你太多了朋友

我在google maps工作，你了解街景怎么采集的就应该知道怎么获得Waymo可以用的地图。btw，这是open source数据集的论文 https://arxiv.org/pdf/1912.04838 看不懂的话可以看看图片注解

匿名用户 发表于 2026-8-19 12:08
我在google maps工作，你了解街景怎么采集的就应该知道怎么获得Waymo可以用的地图。btw，这是open source ...

你不知道waymo需要用激光雷达采集，你拍个照就能让waymo跑啊？
佩服佩服

匿名用户 发表于 2026-08-19 13:15:44
你不知道waymo需要用激光雷达采集，你拍个照就能让waymo跑啊？
佩服佩服

street view采集车有lidar，你从第一性原理想一下，可以构建出街景的物理空间就可以做关于驾驶所有的simulation，不需要再实地去跑第二次的，无人车本身在运营的时候也可以自我迭代。我的观点是有google的资源backup，waymo做起来会比竞争对手简单很多，已有的很多地图和simulation、evaluation、public relation都可以使用。不知道你为啥那么大情绪，因为错过了加入的好机会就不希望别人加入？

匿名用户 发表于 2026-8-19 12:35
street view采集车有lidar，你从第一性原理想一下，可以构建出街景的物理空间就可以做关于驾驶所有的simul ...

难道不是因为你一直阴阳怪气？
我们讨论的跟不是一个layer的事情。waymo的技术路线scale本来相对纯视觉路线有更高的钱的成本跟时间成本，没有你想的那么简单套个google map数据就完事了。

旧估值我觉得确实可以考虑加入，我自己也拿了offer，我认为并不值这个最新的估值。说白了就是打车业务，还要跟tesla / uber etc竞争，大城市监管法律/工会也一堆不确定性。实在太多无脑吹了，什么明年翻倍，哪有那么大的市场给你翻倍，有更好的选择为什么要选增长潜力不大的纸钱呢

匿名用户 发表于 2026-08-19 13:51:00
难道不是因为你一直阴阳怪气？
我们讨论的跟不是一个layer的事情。waymo的技术路线scale本来相对纯视觉路线有更高的钱的成本跟时间成本，没有你想的那么

Waymo和uber并不是一个赛道的，waymo要做的是AI驾驶系统，市场比uber大很多。他们现在还有合作，并不是一个赛道的竞争对手，你有见过lyft和uber合作吗？估值是多少就说明市场认可是多少，你觉得你比sequoia、a16z、fidelity更懂投资嘛，他们这一轮可是真金白银投进去了百亿美元。

匿名用户 发表于 2026-8-19 13:03
Waymo和uber并不是一个赛道的，waymo要做的是AI驾驶系统，市场比uber大很多。他们现在还有合作，并不是一 ...

哎懒得跟你争了兄弟，waymo除了打车业务还有什么呢？
给私家车装个激光雷达，且不说丑不丑，很多地方没build过高精度地图根本用不了，买个Tesla不香嘛
融资就别提了，Alphabet自己出了80%了，也就是google现金流比较充足能输血罢了
你要这么看好就跳过去吧，反正我是觉得upside不如google，还没流动性，拒了算了

匿名用户 发表于 2026-08-19 14:10:48
哎懒得跟你争了兄弟，waymo除了打车业务还有什么呢？
给私家车装个激光雷达，且不说丑不丑，很多地方没build过高精度地图根本用不了，买个Tesla不香嘛

我觉得waymo不会只做ride hailing的，现在厚重的设备甚至可能是故意为之，让乘客和监管者觉得安全，他们也是唯一真正实现量产L4的。只要运营可以继续铺开，就会有飞轮效应，可以重新定义整个行业。你买的goog里面也有包含对waymo的资本支出，从goog的股票表现和劈柴的公开发言里也可以看出对waymo的未来压注很大。不过没有人知道未来，潜力大风险也大，但是今天的估值是被top投资人认可的