【ME】为什么没在田里看到ME的兄弟们？

我更希望锂电池这一类的能有大发展……加上无线充电什么的
hybrid还不够成熟，但是工业上已经可以用了。
zach 发表于 2010-4-28 01:58

无线充电已经有成熟技术了吗？我对电池很感兴趣，因为这是移动计算的重大瓶颈，一旦有突破，影响不可小视

31# Jawley

日本有家公司09年在一个展会上展出了产品化的无线供电系统，我觉得技术应该不是问题了。可是试想在火力发电还占主导的时候，就算是全部改用electric vehicle，还是不能改变什么能源使用效率低、污染大之类的问题啊。要是大规模推广E V，我觉得要在核能、风能、水电一起pk掉火力发电之后的说。 fuel cell ， renewable energy， WiTricity 一同发展以后可能完全改变偶们的能源使用方式。 i guess 短期内的vehicle 一定还是使用液体燃料的，混合液体燃料是传统方式最后一挣扎的发展趋势，hybrid应该是过渡期的产物。

23# rainfall1988
都灵理工的汽车如何？？我的硕士导师刚好在那学校，虽然不是汽车，但是似乎也有帮助

27# zach
按照某某守恒来看，即使有这种催化剂，必定需要消耗比更多的能量来制造这种催化剂，而且污染。。。。。。。。。。。。

23# rainfall1988
都灵理工的汽车如何？？我的硕士导师刚好在那学校，虽然不是汽车，但是似乎也有帮助
xnswhgx 发表于 2010-4-28 23:00

确实很难找 USC和UMN都是

锂电池想要带动车还差点
fuel cell其实现在动力足够 问题是如何把weight降下来
rainfall1988 发表于 2010-4-28 03:11

fuel cell加燃料是个硬伤啊，永远不可能在方便度上pk过plug in～
锂电池没有问题，不管是容量还是安全性。但是价格是硬伤，太贵了。

无线充电已经有成熟技术了吗？我对电池很感兴趣，因为这是移动计算的重大瓶颈，一旦有突破，影响不可小视
Jawley 发表于 2010-4-28 03:45

你说的是MIT的那个？小功率 充个手机啥的还行，用在电动车上还不够……功率太小

31# Jawley

日本有家公司09年在一个展会上展出了产品化的无线供电系统，我觉得技术应该不是问题了。可是试想在火力发电还占主导的时候，就算是全部改用electric vehicle，还是不能改变什么能源使用效率低、污染大 ...
Huan 发表于 2010-4-28 09:04

那个无线的貌似对停车位要求很高……我觉得还是plug in在自己车库的方案最方便。
hybrid是电池技术不过关的无奈之举，但是也好过氢动力，毕竟加油站遍地都是……施瓦辛格在CA搞加氢站不是各种失败嘛……俺幸灾乐祸下
EE搞电动车确实没什么空间了，电机、控制水平都足够高了，卡就卡在动力源上。

27# zach
按照某某守恒来看，即使有这种催化剂，必定需要消耗比更多的能量来制造这种催化剂，而且污染。。。。。。。。。。。。
xnswhgx 发表于 2010-4-28 23:04

什么守恒？我觉得不是。催化剂可视作不参与化学反应，只是加快了反应速率而已。比如水本身1h只能有一个分子变成氢气+氧气，用了催化剂变成1h有1mol分子。和用多少能量造催化剂没有必然的因果关系啊。
召唤化学人士放解，比如Jac

fuel cell加燃料是个硬伤啊，永远不可能在方便度上pk过plug in～
锂电池没有问题，不管是容量还是安全性。但是价格是硬伤，太贵了。
zach 发表于 2010-4-29 14:26

fuel cell是现阶段比较容易实现的
锂电池充电更不现实
你看看汽车史就知道了 就是一个compromise接着一个compromise
最后法拉利不忍了
所以世界上唯一一辆 nearly no compromised的就是FXX