车显示low tire如果不是气压问题一定要及时换

shuiguo123 发表于 2019-10-6 14:21
谢谢提醒。。不过我轮胎是17年12月换的，感觉没过多久呀

最有可能的应该是被扎了，所以慢跑气，去个补轮胎的大店看看，很多店免费检查和补胎，比如discount tire

不一定是
很多车没有真正的胎压监测。而是利用轮速传感器，如果一个轮子圈速比其他轮子快，就推测是爆胎了。其实等到它报警你气都快漏完了。
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打了气还报警，要么是传感器没校准，可以看说明书或找dealer重新校准。要么是打气之后还没更新。因为基于轮速的胎压监测要行驶一段距离之后才会更新。要么就是轮胎真的在漏气。是不是真的漏气拿个胎压表一测便知。如果真的打完气不久就亮灯，那漏气可谓十分严重。短时间内能从100%漏到80%以下。不用说当然要立刻处理。不处理的话，晚上停车，第二天就别想出门了。

什么磨损是无稽之谈。能磨到漏气，你就已经严重违法。因为法律规定了最低胎纹高度。要是磨到漏气，说明胎纹早就磨平。如果是说胎壁老化裂纹的话，那说明你的轮胎严重劣质，或者是长时间库存的过期轮胎。那样的垃圾，首先就不应该出现在你的车上。轮胎上有标生产日期，看清楚日期，选择可靠的轮胎品牌和经销商，而不是贪便宜。

楼上说降温的，不存在什么冬季模式。冬天本来就需要补气，因为气压和气温成正比，参考理想气体方程。记住，胎压是指冷态时测出的胎压。所以气温变化之后要检查调整胎压。如果当初安装时就使用干燥氮气充气那是最好。氮气不仅泄漏慢，干燥氮气受气温影响更小。

胎压要靠自己维护，不要依赖低压报警。大多数胎压监测要到80%以下才会报警。然而胎压只差10%也会严重影响轮胎的磨损和操控性能。

标准胎压在左前门框上有。也可以适当调整。如果经常空载可以偏低一点。经常载重可以偏高一点。更准确的办法是先打到标准胎压。然后在tire rotation 前测量中心和边缘的磨损程度。如果磨中心就调低一点，磨两侧就调高一点。

我车上常备胎压计。家里有车用的充气泵。每月检查胎压和各种液位。这应该是长期用车基本技能。按时保养，按时rotate tire这就更不用说了。

shuiguo123 发表于 2019/10/06 14:21:09
谢谢提醒！不过我轮胎是17年12月换的，costco米其林轮胎，现在一年多，会这么快就磨损严重吗？就上班通勤跑跑，没有长途过。

你可以自己去看/摸一下轮胎花纹 浅的话要换了

如果是经常性的就不是胎压问题了。 我去年入冬一开始以为是只是冬天胎压问题，但是后来发现每个月都要去补气就感觉不太对，轮胎老化漏气直接换新了。如果是经常性的就要去检查了

大米.....