今年上半年正好通过猎头联系,我面试了阿里钉钉和字节跳动的职位。钉钉是在杭州总部,字节是新建的Lark事业部,对标Slack,在硅谷。最近又是HR联系,面试了硅谷的几个独角兽公司:Nuro,Zoox,Standard Cognition。如果没有意外,应该最近便会入职Nuro。我现在在FB工作,距离上次跳槽差不多三年的时间。三年里我觉得最大的收获是获得了管理的经验,对部门的决策过程,performance review和office politics有了一些了解。关于IC/Tech Lead vs Manager的职业发展过程,我打算另开一篇。这里主要想分享下startup和大公司面试体验的异同,国内公司和硅谷公司面试体验的异同,和关于选择公司的一些看法。. 1point3acres
我的目标是选择未来2~5年有比较大发展机会的行业。国内两家公司都是做to C的视频会议系统,属于在成熟行业中做存量和增量的生意,有非常清晰的变现手段和模式,基本就是按部就班往前推进。而无人车则完全属于未知领域,难度在于边界情况的长尾效应,以及法规,民众接受程度,可靠性陷阱等等。对于新兴技术,一般先参考Gartner技术曲线判断行业的发展位置。Gartner曲线上有两个阶段是可以挣大钱的,一个是触发期到膨胀期,就是所谓的吹泡泡阶段,比如15-16年的VR,17-18年的无人车,17-18年的区块链/空气币,这个阶段热钱非常多,但是适合创业而不适合进去工作,而且大部分触发期的技术你个人可能都没听说过,等到听说的时候一般都到了膨胀期的末期。曲线上另一个阶段是幻灭到复苏期,阶段的特性是大规模并购,暴雷,被大公司收购。这时候分为两个结局,一蹶不振和规范化发展。前者基本就是骗局破裂,或者发现这个技术根本走不通,后者则是迈向成功的路径。个人觉得无人车明年就是幻灭到复苏的转换,drive.ai倒闭,若干大并购,头部效应逐渐产生。另外一些让我乐观的因素在于无人车做的是减法,简化了体验,运营和提高了效率,并且从人力成本单调增加的行业转到了由摩尔定律主导的硬件成本必然下降的行业上。与此相比的VR则做的是加法,需要客户额外掏钱买另外的设备,学习不一样的用户体验,其推广难度反而更大。而且我觉得目前无人车已经too big to fail,投资,车厂,人才,供应链,在这些所有因素的推动下,必然会产生一些有意义的运营方式。无人车并不是大多数人理解的随便一招就能根据地图从A点跑到B点,甚至科幻化地说我买辆无人车,自己不用的时候可以让车自己出去跑出租。现在的技术当然做不到这点,也不需要。Uber在三番有70%的单都在有限小区域内完成,维加斯估计80%单就是在Strip的一头到另一头,所以并不需要有general autonomy。个人觉得在中大型城市内能看到scale up的可能性,就会彻底转向复苏期。
记得刚入职FB的时候组里E7的国人大哥和我聊起待遇,非常直白地告诉我了他的收入范围,有句话我觉得还是挺有道理的“都是老中有什么好藏着掖着,有挣钱的机会就一起争取。待遇也就是个data point,分享点信息方便大家做判断”。所以我也分享下我个人了解到的信息。
3年前我Facebook的offer是E5,那时候有3年的工作经验,工资180k,拿了700k的股票和100k的signon,属于E5的最高范围,甚至高过了不少E6的offer。而且那时适逢特朗普选上总统,股市大跌,FB股价120多。加上我的performance不错,数年累计的股票价值使得我离职的话也会损失不少。
钉钉给到了P8,现金部分100多万人民币一年,股票4年给了钉钉的100万美金价值的股票。. 1point3acres
字节因为在硅谷,HR表示match不了现在FB的待遇,所以就也没有谈下去。主要可能是我面的职位不在他们急招的list上。
Standard Cognition很有诚意地给了他们公司最高的工程师等级,base到了220k,1m价值期权,我估计都有继续往上谈的空间。Director说如果期权想再往上加他可以试试去董事会批,但是我还是更看好无人车的发展,所以就和平分手了。
Zoox正常的band一般是40-50w价值的RSU,我是照着翻倍要求HR的,最终的确批准给我out of band,HR manager最后说我的offer在同级别是公司给出的Top3 he has ever seen。也是非常有诚意
Nuro因为是我最终要去的公司,不太方便公开分享,如果有要去面试,或者拿到offer的朋友可以私信我。反正基本也就在这个range. ----