现在买特斯拉合适吗

刚搬到湾区，想买一辆主要用来通勤，并且档次稍微好一点的车，因为公司有很多充电桩所以考虑买特斯拉，而且还省去了和dealer扯淡的环节，但是现在订的话需要5-7周才可以提车并且没有库存，同时可以拿的rebate也相比去年少了不少，有一种亏了的感觉，除了model 3以外还看到有used model s，稍老一些的款式（70,75）价格和毛豆3其实也差不多，想问一下各位现在买值得吗？还是等model Y出来再考虑呢？

bba永远是最稳妥的选择

看见这么多推荐model 3 的，说明买model3的确实多，讲一点个人经历仅供参考。同时求一波大米

先说 我是前model 3 车主，现718 Cayman S车主，家里还有卡宴家用。

18年 年末 在展厅看见model 3之后就挪不动步了，立马问了附近的dealer 刚好在18年12月31号之前拿到车，能享受7千多的那个tax credit，立马就提了现车 也是 我要的配置 黑色 longrange AWD 19轮毂 加了enhanced auto pilot
提车开了一年，19年末换成了现在的车。
model 3 优点 确实很多，加速快，比较安静（高速路 胎噪其实是很大的， 跟卡宴比差太多，当然要看路况，算是可以忍受）。 驾驶感受 一股电子味， 转向精准 指哪打哪的感觉。 4.4秒的加速 基本大部分车都不是对手。
Auto pilot 刚开始用的多，后来越来越不敢用，期间老婆开车 变道追尾了一个大卡车，修了1万多，保险全报，但一直很疑惑 特斯拉的自动刹车为什么没有起作用，在此之前有过几次别人加塞，特斯拉给自动刹车了，所以这个功能我觉得不错，一直开着，但那次却没有用上。
然后就是，在carpoool 开 AP，有时候会突然减速， 导致到后来 越来越不敢用了，也就堵车 慢速的时候开开 特别好用。 再就是加速，有时候踩猛了，会晕眩，应该是电动车的通病。 以及冬天续航下降的厉害，在家充电最好还是有个高功率的wall connector 好一点。
开的多了，新鲜劲儿过了，觉得这车 通勤就是它的终极目标，所以如果用来通勤 家用，只有一辆车， model 3确实不错，我也refer了一个朋友买过。
如果考虑 豪华一点， 驾驶感受 好一点的车，那model 3就可以pass了。

综上，怒求一波大米

同推荐特斯拉。前bmw 4系车主现model3车主。完全不想开回bmw。这么说吧，跟你推荐tesla的基本都是车主，推荐其他的基本都不是。可以有判断了吧？

档次好那跟特斯拉没啥关系了，特斯拉基本上是价格*0.6那一档的档次。（当然也看人，不过我看了看4万-5万的奔驰，雷克萨斯的装配质量还是比特斯拉好很多的）
这车都快成街车了……

安全 智能化 驾驶感 储物空间 没有发动机噪音，还不谈送的5秒破百，可惜就是充电时间比加油长几十分钟当然也省点油费。

公司有很多充电桩

不建议依赖公司充电。先向公司内的ev owner mail list询问充电桩数量到底够不够用，收费如何。
我楼下倒是有，从来没抢到过。偶尔抢到了还要掐表下楼挪车，因为4小时后加收费用。非常影响工作效率。
自己有车库就没问题，只要车库里有插座，110v的普通插座也够用了。因为在家你可以过夜充电，而且每天可以保证充电，所以就算充电速度慢，第二天早上怎么说也够了。

买啊 特别爽 现在看奔驰宝马就觉得土的一逼 联系我 我给你referall 我们各拿1000mile free suoercharger， 你别听他们瞎扯，很多东西根本不重要，你体会一下加速和autopilot就再也不想开其他车了，看看销量就知道了

我觉得model Y还是值得等的，但是我觉得等range在300以上的那个比较好。其他的有点鸡肋。

而且不是省一点邮费哦， 是一半的邮费。 还有机油费，还有保养费。

同问，也在考虑这个问题

pr1234567 发表于 2020/01/27 15:55:14
买啊 特别爽 现在看奔驰宝马就觉得土的一逼 联系我 我给你referall 我们各拿1000mile free suoe...

然而你比人买的时候贵多少？现在联邦补贴没了 加州补贴发不出来。
BBA的lease deal可是很好的，tesla做不到啊。

特斯拉虽然省油费，但是维修费和保险费贵，而且长途旅行加油很鸡肋。

推荐特斯拉，你开过你就知道其他车厂的车无法比