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NIO蔚来发展前景如何?

 
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niuhj 2020-7-12 22:34:34 | 只看该作者
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本帖最后由 niuhj 于 2020-7-12 22:39 编辑
阿仕顿马丁 发表于 2020-7-12 06:03
没错,我觉得这个估值逻辑非常对,也和符合 CNN Money 当前给NIO的估值,即股价一年内上30,以下为他们的 ...

这个cnn能信?我看阿里巴巴是1902, JD是465,pdd是551,这不是扯淡吗,全都一年翻五倍呗?一看就是机器算法自己根据数据算出来的,中概股数据有问题算的离谱。
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niuhj 2020-7-13 00:39:41 | 只看该作者
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zoe112233 发表于 2020-7-6 09:28
现在建仓也可以的,这是CNN Business给NIO一年内的股价估值:"The 12 analysts offering 12-month price  ...

这个cnn能信?我看阿里巴巴是1902, JD是465,pdd是551,这不是扯淡吗,全都一年翻五倍呗?一看就是机器算法自己根据数据算出来的,中概股数据有问题算的离谱。
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niuhj 发表于 2020-7-12 22:34
这个cnn能信?我看阿里巴巴是1902, JD是465,pdd是551,这不是扯淡吗,全都一年翻五倍呗?一看就是机器 ...

接下来,中概股的走势,会强到让你目瞪口呆,信不信由你,不信你就别买,买了你也拿不住
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zoe112233 2020-7-13 03:59:15 | 只看该作者
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niuhj 发表于 2020-7-13 00:39
这个cnn能信?我看阿里巴巴是1902, JD是465,pdd是551,这不是扯淡吗,全都一年翻五倍呗?一看就是机器 ...

这只是一个参考,它正好和合理的预估一致。如果按市值和销量比算,NIO Q2的销量是特斯拉的9分之一,市值至少也应该是特斯拉的10分之一吧?按这个算法,你算算它股价是不是应该30+?
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niuhj 2020-7-13 04:08:37 | 只看该作者
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本帖最后由 niuhj 于 2020-7-13 04:12 编辑
阿仕顿马丁 发表于 2020-7-13 03:47
接下来,中概股的走势,会强到让你目瞪口呆,信不信由你,不信你就别买,买了你也拿不住

厉害!我信你!我明早开盘就去买1万块,放上三年先, 跌了就当为你们接盘了。
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zoe112233 2020-7-13 04:59:11 | 只看该作者
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本帖最后由 zoe112233 于 2020-7-13 05:50 编辑
brucecsz 发表于 2020-7-13 00:43
我仅从业务端进行分析,股价走势我是外行,不敢妄评。

回答你的问题:

-- 1.某些非高精尖技术是可以追赶的。但某些精密的工业类技术,基本上不存在可追赶性。打个比方,别人研发好了15代产品,只商业化了3代,哪怕你再快,3年学1代,在别人研究所关门,不在后续研究的情况下,也要36年。燃油车领域就是这样,4大核心部件的技术,如果没有兼并外企,收购技术的话,共和国有生之年赶不上。然后这36年,你学一代他换一代,他永远保持50%以上纯利,你永远只能15%纯利吃他们剩下的。电动车的技术,中国还有一定的追赶空间。

你知道中国有两家公司叫宁德市代和比亚迪吗?它们都是世界第一梯队的电池厂家,而且中国从电池到整车制造都是全产业链、全产能覆盖。现在的技术发展都是站在巨人肩膀上,你提到的36年是别人从0开始,在没有前人经验和方向的情况下,一点一点“摸着石头过河”做了36年。其实如果把那么几个关键的技术瓶颈突破,时间会大幅缩短。

-- 2.用手机比汽车是外行。3C是快消品,每年一换,价格仅占消费者收入的少部分。汽车是另外一码子事,一般家庭车是大件消费品,起码得用个5-6年。这个价格区间是我们做调研时,10多个小时专家call得出的结论。我也不用这个来压你,你看中国最畅销SUV,MPV的销量及对应价格就可以了。或者拿每个车型销量的数据,看看哪个价格区间开始被外资品牌统治,就可以了。

你太小瞧世界第一大汽车市场了,你也太小瞧世界第一大电动车市场了。

几个数字看下今年上半年(1 - 6 月)中国大陆市场,仅仅是“高端SUV”这个细分领域的销量前十:
奔驰GLC 76,888辆
奥迪Q5 60,484辆
宝马X3 56,359辆
途昂 32,763辆
凯迪拉克XT5 28,539辆
沃尔沃XC60 24,865辆
奔驰GLB 20,428辆
普拉多 14,466辆
蔚来ES6 11,711辆
凯迪拉克XT6 9,605辆

看看现在蔚来ES6的销量,再看看它上面的那些数字,你觉得这里面没有10倍的增长空间?

-- 3.蔚来业务的本质,其实是个特别好粗算的东西。去看看蔚来对应车型及价格的竞品车型,它们每年的销量,汇总起来就是蔚来的市场空间存量。算个历史5年%的增长率,就是个未来的总量。它要是能把奔驰宝马奥迪凌志凯迪拉克对应车型统统打垮,也只能有这些量。

再看一遍上面的数字

-- 4.任何没有实际业务支撑的股价,我们这些做一级市场后期,风险厌恶的人,都会觉得虚。当然,二级市场盘感的逻辑,我们是没有的。若它是妖股,有一帮资本在背后撑着,这个就留给华尔街去收割了。

实事恰恰相反,NIO的股价不是没有业务支撑,而是有非常强劲的业务支持。它有不错的销量,而且在持续增长。即便是今天的股价,也被低估了,暴涨只是在回归均值。


补充内容 (2020-7-13 06:18):
typo: 是宁德时代,不是宁德市代
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本帖最后由 阿仕顿马丁 于 2020-7-13 06:44 编辑
niuhj 发表于 2020-7-13 04:08
厉害!我信你!我明早开盘就去买1万块,放上三年先, 跌了就当为你们接盘了。

放心,长期拿着肯定是稳赚的,仓位最好一点一点的建起来,取决于你有多少资金,分批买入。对我来说最好的买入策略就是 "buy the dip".
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