NIO蔚来发展前景如何?

denev2004 发表于 2020-7-5 01:22
领头羊。。。。。你是不把我BYD放在眼里啊

BYD都在美国遍地开花了

你说的对。蔚来只能算新势力领头羊。

NIO不是很靠谱，重仓就算了。没有自己的护城河（连自己的车厂都没有）。很受政策影响。可能大涨也可能大跌。就看你愿不愿意冒这个险了。
NIO最大的优势在于售后服务，听说很好，几乎有求必应。但是这样的服务，在销售量上去以后，就是个拖累，不能长久。

对于新兴的行业，我个人一般喜欢买龙头股。即使现在tsla这么高了，但是如果让我重仓的话，我宁可选择tsla。

当然如果短线的话，NIO上10基本没什么问题。下周就可达到。

AlvinUp 发表于 2020-07-04 14:35:06
NIO不是很靠谱，重仓就算了。没有自己的护城河（连自己的车厂都没有）。很受政策影响。可能大涨也可能大跌。就看你愿不愿意冒这个险了。
NIO最大的优势在于售后服务，听说很好，几乎有求必应。但是这样的服

赞同这个，NIO值得买，但是一是要短线，二是要分散投资风险。

因为我的目标是小赚，不追求大赚，但绝不能出现大亏。所以我其实连tsla都没特别重仓，唯一重仓的之前是苹果和微软，现在是亚马逊。简直可以把亚马逊当作是银行来存储了。lol

跟很多朋友聊过，发现NIO有一大特点，那就是车主用了都说香。从价值投资的角度，可以看出NIO是会在电动车这条全新的“超级赛道”上跑赢的。

首先，它有非常贴心的设计，比如nomi强大的智能语音操控，可以做到100%解放双手。再比如女王座椅，也是听一位蔚来车主开玩笑说，“蔚来的女王座椅比劳斯莱斯都好用！”，当然是因为老婆坐过开心，才这么说的。

再说说蔚来的换电以及一整套"海底捞式"的出行服务 。我认为，换电模式的终极状态，肯定是“无感”，就是说车主不需要关心自己车的剩余电量有多少，也不需要关心电池是不是旧了该升级了。这些事可以全交给车自动去做。比如，每天晚上停下车后，它会根据大数据计算剩余电量能否满足第二天的行程，如果不，则在确定车主不用车都情况下，选好一个不堵车、换电站不排队的时间点，自动开去换电站换电池，或者呼叫蔚来的充电专员来给它加电。

由于它的电池可拆卸，蔚来的车将会非常保值。众所周知，电池技术的更新换代很快，每一到两年，就会有更高效的电池诞生。而到那个时候，如果旧电池无法拆卸，或者更换成本高，那就会非常影响电动车的残值。这个痛点在NIO身上被很好的解决了，它可以非常简单、便捷的升级电池，找个换电站一换就OK。

关于估值，像特斯拉、蔚来这样的电动车企，估值方式和传统车企是非常不一样的。它们的本质更像是一个移动的互联网客户端设备，能为用户提供各种各样的路上出行服务，包括自动驾驶、自动停车、自动换电/充电、路上娱乐、车友社交、OTA升级等等。你可别小瞧了车上的那块屏幕，它所产生的市场价值，可能就是又一个抖音、又一个Zoom、又一个Fastly的诞生。这些因素都注定了它们的估值天然就比传统车企高很多，应该按照互联网企业的方式来计算。

关于中国市场，中国有全世界最大的电动车市场，每年拥有全球近半的电动车销量，这就注定了任何一家做得好的车企在中国都非常容易形成规模效应，也就等同于盈利护城河。所以这个巨型市场足矣培养出世界级的电动车企。

denev2004 发表于 2020-7-5 01:22
领头羊。。。。。你是不把我BYD放在眼里啊

BYD都在美国遍地开花了

美国也能买BYD了吗？我倒是知道costco已经在卖BYD口罩了哈哈

匿名者 发表于 2020-7-6 07:05
我觉得电动车是伪需求，有没有懂哥给我科普下，有什么是电动车能做的而燃油车不能做的，并且是车主真正需要 ...

2025就禁止纯燃油乘用新车上市了。发展电动减少石油依赖是政策决定的，不会变。

看到回复里面还是挺多看不上NIO的, 我自己作为多头其实真心希望你们去short ;)
投资这样的事情很私人, 没有什么意见可以给的其实.
对于长短线, 如果没有实际地了解企业, 那么这些其实都是空谈 - 拿不拿得住本质取决于你对公司了解多少, 有多认同它的商业模式 - 能跟你的理念match上的, 你自然会选择长持.
楼主可以去雪球和富途评论区看看, 现在一堆都是嚷嚷着没来得及上车或者是做T直接卖飞了的在发牢骚. 有的钱有些人就是赚不到, 但是不代表着你非得赚这个钱.

说句题外话吧, 最近看到一个文章挺不错的, 贴在这大家有时间可以看看: 合肥，一个伪装成政府的投资银行 | 酷玩实验室

长期拿着，肯定至少是支10倍股。电动车是我们国家造车行业弯道超车的好机会，政府会大力支持。而蔚来又是造车新势力里的佼佼者，前途无量的。

NIO股票涨之前你们可不是这么说的