【劣质做空报告】关于NIO 做空报告的独家解读

LOL 看EV从来就是买vision啊 再不济买点tesla也看着 抱着萝卜看呗 Uber和DIDI的案例让我深信国家支持的力量

不波动的话这些做空机构怎么挣钱？看多党觉得这是一次很好的加仓机会。不是天天有人发帖酸还没上车么，真正上车的时候你们又被这些看空文章整怂了

bbka123 发表于 2020-11-14 12:26
不知道这个报告有没有提到以下几点，这才是我看空NIO的原因：
1. Nio造车是跟其他厂合作，利润率控制没有Te ...

40w+的EV 快进入存量市场，不敢苟同，起码30-50W这个市场的豪华SUV 还是很有市场的，BBA等手里的油车市场，可以说未来是EV的增量市场，
明年一月的轿车基本没跑了，我觉得极有可能发布两辆，2021应该会自己建厂的，毕竟资金有了，而且和合肥政府的协议促使在解决了资金问题后，蔚来必须自己建厂和发布多款车型

国家支持就是个虚的概念，今天可以支持这个行业，但不代表可以支持你这个企业，不然贾跃亭就是中国电动车一哥了。nio也不过是现在得到安徽省政府的支持，哪天被反腐了倒的也快。

我做空了你做空的做空

bbka123 发表于 2020-11-14 12:26
不知道这个报告有没有提到以下几点，这才是我看空NIO的原因：
1. Nio造车是跟其他厂合作，利润率控制没有Te ...

1. Nio造车是跟其他厂合作，利润率控制没有Tesla容易，Tesla如果在生产线上做出改进它的利润是实打实的进自己口袋的，对车厂没有直接控制意味着Nio的利润要分出来给造车厂

apple也是代工模式，但并不妨碍apple利润率奇高无比。自有生产线投入也很大啊。

2. Nio市场过于单一，它的血统意味着政治上出海的困难，它的最大卖点：换电模式意味着经济上没办法出海，因为在国内这么便宜的基建和人力成本都没办法做到大范围覆盖更何况欧美国家。更别提Tesla当初也在Model s上做过换电模式，但是后来发现根本没人用这个服务所以就没在后面的车上看到了

models搞换电站已经很久之前了，而且美国自有充电桩太多了，使用率肯定不高，但是还是有很多国家人口密集，适合换电模式。另外很多人喜欢nio是因为觉得nio是一辆proper的premium的car，而不是Tesla那样子为了降低成本，各种premium的feature都删掉了。

3. 延续第二点，Nio这个季度的出货率已经降下来了，中国毕竟是发展中国家，40w+一辆车的汽车市场跟两三千块钱的手机市场没办法比，这意味着EV市场会快速进入存量市场，不像手机可以一年一换，可以做到用空间换时间让国内的手机厂商慢慢发展

nio现在一个月已经超过5000了，同比增长了90%，为何说出货率下降？而且还在尝试增加班次扩产。
利益相关：Tesla，nio,xpeng都持有股票。

感谢分享，香橼的报告一般都是背后有做空利益的，每个月出来发个报告，割一波韭菜。我一般把香橼的做空报告看做是买入机会。不过这次这跌幅也太小了吧。。。

Baroc 发表于 2020-11-15 03:14
感谢分享，香橼的报告一般都是背后有做空利益的，每个月出来发个报告，割一波韭菜。我一般把香橼的做空报告 ...

哈哈，我要加你好友；)

bbka123 发表于 2020-11-13 20:26:39
不知道这个报告有没有提到以下几点，这才是我看空NIO的原因：
1. Nio造车是跟其他厂合作，利润率控制没有Tesla容易，Tesla如果在生产线上做出改进它的利润是实打实的进自己口袋的，对车厂没有直

加仓特斯拉