今天去了Sonoma Raceway的BMW M Track Days

关于M Track Days： https://mtrackdays.bmwusa.com/

基本上就是赛道日体验活动，不需要过往经验，有驾照就能参加。BMW提供了很多M车型和驾驶活动。

参加的是half-day，周六下午场。和full-day的区别是少了一个漂移环节，然后track time也会相应的少一些。但是full-day只有周三有。

下午场注册邮件里说是12:15PM开始。我在11:50AM到了赛道。因为COVID的关系，进门下车前先量体温，然后签了waiver（并没有读里面写了什么），全程需要佩戴口罩（但执行不是很严，而且在车里如果是一起来的朋友也可以不戴）。停完车去registration领了手环和badge。告知class session 12:45PM开始，中间这段时间可以去参加Street Drives活动，就是领一辆车让你自己自由的去街上溜一圈。过去问了一下所有的试驾车都被开走了，而且都是偏家用车型，于是也没了什么兴趣。就赛场里面随便转了转。

摆在外面的展车不多，一辆M8一辆M5CS一辆G82 M4，也不能打开门，只能看看外观。上午场差不多也在这个时候结束了，收尾项目的是一辆M5 Competition和摩托车在赛道上的表演赛。摩托车做wheelie，M5 powerslide出弯之类的，观赏性蛮不错。

到12:45PM 下午场的课程开始，主要就是讲一些比较基础的赛车/赛道知识，比如坐姿啊，brake/turn in/apex/exit的点，什么时候给油，understeer/oversteer以及怎么correct，DSC（Dynamic Stability Control）的工作原理等等（活动全程不允许自己调节drive mode，不允许关闭DSC，车子的设定都是比较保守的，毕竟参加活动没有门槛）。

课程上完之后所有人根据自己手环的颜色分配到各自的小组，每个组十几个人。我所在的组第一个项目是drag race，即直线加速赛。规则就是两辆车直线加速，直道的终点有一个雪糕筒围起来的停车区域，车最后必须停在那个方框里才行。先停稳车的人赢，如果同时停下，看谁停车距离短。不允许使用launch control。两个人一组轮流驾驶，一共4种车型，X5M, X6M, M8和M4。两个人都开完了就换到下一辆车。即每个人每个车型都会开一次。因为DSC是打开的，所以加速其实没有那么夸张。要在stop box里停车，并不能无脑油门。与其说拼加速，不如说是拼刹车时机。

drag race之后就上赛道了。赛道的车型是G82的M3和F90的M5 Competition。形式是lead and follow，即教练车领车，后面跟3到4辆车，教练会通过对讲机指导（但是太嘈杂了不太容易听清。。），并会根据车队的表现调整节奏，每过一圈跟车的头车靠边让道，等后面的车超过了然后跟上变成尾车，这样所有的车都有机会直接跟教练车跑一圈，一共开四圈。每个弯道的brake/turn in/apex/exit point都会放置雪糕筒做参照物。我们组先开的是M5 Competition，第一圈算是热身圈还不是很快，后面会逐渐提速。到最后速度绝对比路上要狂野的多，基本上入弯要保持足够的速度，出弯之后地板油才能跟上教练车。车子来说应该是远远没有到极限的，不过还是有一个弯出弯油门踩大了车子甩尾了。M5跑完之后换M3，M3是后驱，又比M5轻，整个车的动态更加灵活。鉴于开M5的时候踩飘了，开M3的时候小心了很多，但能明显感觉到M3尾巴更想甩出去，比M5驾驶体验刺激很多。M3座椅是bucket seat，包围很好，开M5的时候过弯就觉得人在座位里被甩来甩去的。

最后一个项目是autocross，就是用雪糕筒摆成一个小赛道（开完大概只需要14~15秒），赛道末端有个stop box，有计时器，所有人比用时最短。车子是M2 Competition。也是两个人一辆车，一个人开3次，然后交换车手，再开三次。autocross赛道比较窄，也没什么经验，第一次先保守的开了一圈熟悉了一下赛道。第二次心有点急，刹车晚了直接understeer冲出去了，带翻一串雪糕筒，丢人。第三次收敛了一些，遵循slow in fast out的原则（然而可能太slow了一点），最后成绩在小组中游水平，比第一名慢了0.7秒的样子。自诩键盘车神一到现实里也就是个新手憨憨。M2 Competition的操控倒是挺喜欢的，车小，灵活，又没有M3这么狂野，感觉比较适合我。

之后就是中午已经看过的那个M5和摩托车的表演赛。然后发了个盒饭，这时候大概是下午4点左右，从早上10点半出门之后一直没吃东西，也挺饿了。吃完还有个BMW最新的电动SUV preview展览，不能带手机进去，就，还挺丑的。

活动到这里就结束了。

总体来说还是蛮过瘾的，适合喜欢车但又没有什么赛道经验想体验一下的人。年底在北加Laguna Seca赛道还会有一次M Track Days活动，应该也会参加吧。现场还有BMW M Driving School的推广，当场报名的话有20% off，属于比Track Days体验更高一级的高性能驾驶课。
. From 1point 3acres bbs

我一开始也是去的M track day但是老实说以前免费或者$250的时候很值，现在的性价比真不高。满打满算能在赛道上开半小时+3圈autocross 而且没instructor坐旁边真的啥也学不到

对于想体验宝马性能车的人来说全是一个不错的活动，但是对其他想入坑赛道的人来说，更建议开自己的车直接去普通的赛道日（比如要求很低的track night in america）或者坐有赛道经验朋友的副驾体验一下

vrships 发表于 2021-05-22 23:27:55
这个真好。这个是买M car加3000送的那个bmw m driving class吗

单独参加要多少钱呀

半天五百 全天一千

aaronmix 发表于 2021-5-24 08:28
2020年买bmw的都会送体验日活动的，不知道21年还有没有

车是19年12月31日买的，血亏😂

南卡的bmw performance school也很有意思。我去取车的时候参加了他们一天的活动，非常推荐

北风之神 发表于 2021-5-22 20:28
南卡的bmw performance school也很有意思。我去取车的时候参加了他们一天的活动，非常推荐

准备有空去南加的那个performance school😁

这个真好。这个是买M car加3000送的那个bmw m driving class吗

单独参加要多少钱呀

sonoma和laguna seca都有公开的trackday啊，祝早日入坑:)

请问楼主参加一次多少钱啊大概 和正经track day novice学的那些差别大吗？（不算漂移那些）

ICong 发表于 2021-05-23 01:10:26
请问楼主参加一次多少钱啊大概 和正经track day novice学的那些差别大吗？（不算漂移那些）

半天的话各个项目就是体验一下 谈不上学习 想开赛道还是去正经track day

ICong 发表于 2021-5-23 00:10
请问楼主参加一次多少钱啊大概 和正经track day novice学的那些差别大吗？（不算漂移那些）

这个完全就是体验项目，就是去爽一下，学是学不到什么东西，教学环节的还没GT Sport里的详细😂

vrships 发表于 2021-5-22 22:27
这个真好。这个是买M car加3000送的那个bmw m driving class吗

单独参加要多少钱呀

这个不是M driving class，半天500全天1000。不过参加这个购买M school的项目可以打折