Tesla Road Trip 体验

不可否认电动车里程在冬天/天气不好的情况下的确是个问题。
楼主我经常拿自己Model Y出去road-trip 车子到手一年 人在中部已经开了2w+ miles了，小小的长途建议：
1. 走之前用ABRP稍微plan一下 大概看下附近charger availability和options 以防万一  不过感觉tesla现在road-trip已经非常舒服了。
2. 个人长途开法（如果lz觉得不舒服请不要采纳哈哈哈哈）- 利用tesla低电量充电速度快的特性（v2/v3通用）在能到达下一个charger的情况下尽量让电池在 0- 60%循环 我常年习惯pull in < 10%电量 （2-3% arrive at charger）基本冲到60%-70%就能去下一个charger了 （V2 ～ 20 min V3 ～ 15min）正好上个厕所

不过这个开法在天气不好的时候很难预估arrival % 完全看自己的experience。。。吐槽下tesla的trip prediction基本只考虑了elevation和本车状况 感觉天气并没有算进去
整体来说因为我买了advanced autopilot而且经常自己一个人开长途 感觉还是比汽油车轻松多了 （毕竟上了个高速可以偷懒，到了超冲可以刷youtube）虽然说时间比汽油车稍微长一点 但是觉得整体体验比汽油车还是好太多了

houliang 发表于 2022-1-11 11:18
请问lz是SR 还是 LR啊？
最近在考虑入手3，SR充满电能开 270mi，按照实际里程在70 - 75% 那200mi都开不 ...

Long Range

如果是充电桩比较密集（比如SF-LA的I5）的地方
SR应该也没问题

再贡献个数据点

NIO预计今年四季度交付的电池 会给到1000km续航
北美这边的Lucid Air 也号称有520mi 而且相对快充

自己的切身感受是tesla超充 一直在增加
然而不知道够不够的上去年965000的销量带来的“抢位”

dada373678229 发表于 2022-01-10 21:45:57
. 1point3acres.com 哈哈又看到一个睡车的！我自从car camping一次就喜欢上了，整夜空调，非常酥胡，road trip我都是开到哪儿玩到哪儿停车就睡，rest area, truck stop, 国家公园野路边，c

纯好奇，野外睡车，又不像RV自带水箱/厕所，那么内急和洗漱需求如何解决。。直接go to Nature 么。

kimixhc01 发表于 2022-01-12 13:13:59
纯好奇，野外睡车，又不像RV自带水箱/厕所，那么内急和洗漱需求如何解决。。直接go to Nature 么。

我也一直奇怪这个问题…睡车里的话，你上厕所咋办？还有洗漱问题

狂神天少 发表于 2022-01-10 18:59:30
可以买个柴油发电机 没电的时候插上充电。

那功率和效率还不如牵匹马拉着车走

realife 发表于 2022-1-12 11:55
不提一下中间充电等多长时间吗？

23-25分鐘.

2022 Model Y, 11月領的車.
在灣區開，最多充到80%, 開到20% 就會充電. 平均大概能開160-170 miles.

之前有開車到LA, Irvine, San Diego, 完全不是問題.
就說回程好了，我回程從Irvine 出發, 50%電力，到Santa Clarita 剩下20% 充20分鐘之後到80%
下一站到 Kettleman City 剩30%, 吃in n out 晚餐加充電充了20分鐘到 85%, 到南灣家裡剩25%.

總得來說，我出發只有 50%, 中間停下來為了充電花了40-45分鐘...
我非常可以接受. 如果是油車，難道不用休息？

假設我今天出發時候100%, 那中間就是充一次就夠，大概充25-30分鐘，到家還有15-20%沒問題.

我個人認為目前的問題就如其他人說的，不確定性高，假設去國家公園啥的 沒事先plan. 不能像在I-5或是其他地方隨便都能找到超充.

同Y Long Range, 成功从Tahoe圣诞雪灾南下LA逃出来了

充电真的太麻烦，所以我换油车了。。