Tesla Road Trip 体验

wklglider 发表于 2022-01-10 23:55:07
”autopilot“这东西就是个L2，现在是个车都有，不过lucid后备箱确实小，而且座椅不能放倒，和奔驰S差不多，不适合家用

我有点好奇其他车的驾驶辅助做的怎么样了 没有了解 目前租车试过一些小车的还是会来回晃

费用：总体来说比油费便宜但没有区别很大，我们同行的有一辆7座油车，最后统计下来费用大概是油费的70%

所以电车油费就只有油车的70%，感觉没差很多啊

这是出去玩还是出去考察充电桩去了，看着都太焦虑了

autumnleaves 发表于 2022-1-11 09:24
我有点好奇其他车的驾驶辅助做的怎么样了 没有了解 目前租车试过一些小车的还是会来回晃

其他车大部分都是用的博世方案，早期产品确实会晃，最近出的索纳塔和telluride已经不晃了

hkl1328 发表于 2022-01-10 23:48:44
“最夸张的时候我们开上坡车速90mph加上开空调，当时外面温度是零下几度，大概只能开到续航的40%不到。“

“好在那段路上下坡比例均衡，最终开到超冲站的时候还剩9mile，这辈子不想再体验第二次

只用于日常通勤和大城市之间road trip还是没问题的。

我还以为电车花费会比油费便宜很多呢，这一圈大部分在加州，基本是全美最贵的油，也就省了三成的样子? 不过可能只local通勤用，公司有免费充电，家里也可以虫便宜电，应该还行。

autumnleaves 发表于 2022-01-11 09:24:35
我有点好奇其他车的驾驶辅助做的怎么样了 没有了解 目前租车试过一些小车的还是会来回晃

我也是好奇，目前试过斯巴鲁的，不行，车道稍微转弯就会来回弹。丰田不行，转弯也是段落式打方向，来回弹。试过的系统里最接近特斯拉的可能是起亚的系统，试的车是genesis g80，急弯有点会要偏出去的趋势，但是是可用的。德国BBA的系统想找机会试试，但是基本都是高配才有。然后听说新civic上的那系统仅次于起亚的，也想去试试。
其实电车的问题主要还是充电网络覆盖还是不及加油站，里程有个300mile已经够用了

RoburTang 发表于 2022-1-10 18:42
贡献毛豆3车主一点点经验
综合来看 表显和实际里程在70 - 75%

请问lz是SR 还是 LR啊？
最近在考虑入手3，SR充满电能开 270mi，按照实际里程在70 - 75% 那200mi都开不到了
至少是LR了

脑洞开一下，没有发动机变速箱而多出来的空间可以放一个汽油或者柴油发电机和油桶备用？
实在不行停路边自己发电充电，自给自足一会儿救急？

wklglider 发表于 2022-01-11 09:50:02
其他车大部分都是用的博世方案，早期产品确实会晃，最近出的索纳塔和telluride已经不晃了

了解 改天去租个试试看 目前特斯拉的autopilot确实做的不错 至少我的数据点是这样的 未来其他产品可能慢慢追赶上了估计