【行车记录仪的安装】

请教下有经验的朋友们，我了解到安装车前的行车记录仪一般有2种走线方式：1) 绕过A柱然后连接点烟器；2) 直接连接车顶灯。据说方法1的好处是即使车熄火了，行车记录仪还可以工作，缺点是比较伤电瓶，而且相比方法2需要拆开更多的车内饰。不知道我对着2种方式的优缺点理解对不对哈？


另外，可以请教下大家更推荐哪种方式和理由吗？非常感谢哈！

是不是只有我这么简单粗暴，直接一根线中间下来连点烟器

我想分享一下我安装行车记录仪的例子，觉得好的请加米。

我安装的应该是 Bestbuy的Vantop - HF612 12" 2.5K Front and Rear Mirror Dash Cam with Built-in GPS and Voice Control，也就是说有前面的行车记录仪，和后面的倒车影像。
我的车是一个很老的2008年的Mitsubishi，有2个点烟口，一个是always on的点烟口，也就是停车熄火后，还通电，另一个是熄火后就断电的点烟口，我的行车记录仪就连着后者。
为了能够倒车的时候自动切换到倒车影像模式，我把一根线和倒车灯连在了一起，这样就会在倒车的时候，自动切换倒车影像模式。

一般都是三种接线模式，如图。
我是1，1就是线藏在A柱里，一般行车记录仪都送一塑料撬棍，就用撬棍把线顺着内饰缝塞进A柱就好了，也不用撬开，然后连接点烟器，安装最简单方便。

2应该是拆开内饰最多的，还要自己动接线，应该是最麻烦的，我没见人用过。

3 是连接保险丝，类似于1的走线方式，但是接头是用保险丝链接的，需要一点点汽车知识，但不用拆内饰

1最简单方便，2最麻烦，3需要一点点知识，但也不难

行车记录仪一般都有自己的电池，你需要停车后继续监控就买个带停车监控功能的就行，不是一直开着，有移动就会记录，类似于哨兵模式，也不会消耗电瓶。不建议熄火后一直开着记录仪，车电瓶和记录仪都会有减寿命，还有可能把电瓶电量耗光导致你启动不了车。

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也有类似问题，等答案

还有一种是直接接到fuse box, 很多车都在glovebox 下面. 我的是拉线到后备箱的fuse box 然后加了一个blackbox 防止停车的时候电池被耗光

两种方法都不推荐连持续供电的接口。我自己之前连过，有那么4-5天没开车，电瓶直接整没电、而且行车记录仪会变热，长期肯定对电瓶和记录仪都不好。。。
另外是尽量不要从供电线中间直接拆开了连，有可能会导致原本的线路电压不稳，影响灯亮度啥的。如果只是连个信号线那倒是可以，比如连个倒车灯的信号。
推荐连点烟器，如果不想占用点烟器接口那就连fuse box，然后把线藏好就行了。。。

ivan97 发表于 2022-8-22 11:24
是不是只有我这么简单粗暴，直接一根线中间下来连点烟器

我也是无所谓。美观和实用，熊掌和熊掌，差不多得了嘛。时间成本也是成本。

我的行车记录仪是自己装的，viofo a119v3，从前挡风玻璃顶上的缝隙，通过A柱走线下来到主驾左下的fuzebox

主驾左下一般有fuzebox的快拆挡板，侧面一般也是卡扣的挡板可以拆下，线就通过侧面走进去，买的行车记录仪送了撬棒

acc hardware kit一般有三条线，其中地线找金属的固定螺栓接进去

剩下一条接熄火常驻电源fuze，另一条接发动后有电的fuze，最好通过电笔测，看汽车说明书找not used的fuze用

如果不需要停车熄火后监控的功能，可以只接一条，或者在行车记录仪设置中关掉熄火监控，对电瓶也没有伤害