（干货）今年早些时候提的一辆RAV4 Prime配置单，看看现在主机厂加装的程度

niuniuniu90 发表于 2022-09-19 22:15:41
有没有一种可能这些折扣是缺芯片导致标准配置短缺然后厂商给的现金返还？并且由于缺少这项功能导致车辆很掉档次所以给些更大的优惠？
我有个朋友上上个月提了一辆5系，手动座椅你敢信？由于芯片短缺，宝马阉割了电

这种新5系又是手动座椅，应该也会比较值得收藏吧

丰田的问题比较复杂，有一群丰田死忠，只认这个牌子，有报道说前阵子某个dealer的prime卖到过9万多刀。。

niuniuniu90 发表于 2022-9-20 00:15
有没有一种可能这些折扣是缺芯片导致标准配置短缺然后厂商给的现金返还？并且由于缺少这项功能导致车辆很 ...

我觉得这可能是个原因。前两天去看宝马，从3系到x3全部没有ACC，反倒是2系和x5有，搞不清楚为啥。

还有个原因就是这一段油价飙升，经济不景气，豪华车需求是首先受到影响的。你看看日本车二手和新车价格，还是很坚挺。

niuniuniu90 发表于 2022-9-20 08:25
角度确实刁钻，也不是完全没这个可能。

如果再来一个6mt，估计更值得珍藏了（狗头

给楼主个dp，rav4 prime se，开了1一年多，1万五千迈。 msrp 45000，转手卖了51000………

Jason001 发表于 2022-9-19 17:00
现在提的Rav4 Prime不知道还有没有$7500的federal credit？之前提了一辆跟楼主配置差不多的，如果算上州$15 ...

丰田的$7500不是已经适用了吗（不在美国本土生产这些电动车）？现在只有在美国本土生产的汽车才能拿到了,leaf 还是有的

If you entered into a written binding contract to purchase a new qualifying electric vehicle before August 16, 2022, but do not take possession of the vehicle until on or after August 16, 2022, (for example, because the vehicle has not been delivered), you may claim the EV credit based on the rules that were in effect before August 16, 2022.

好奇都是哪些人花53K买个rav4

日系迅速死亡不可避免。
日系大多数时候的卖点在于性价比和低修理费，要说科技那都是被德美系吊打的。新Tundra/Sequoia，八万的车没有全时四驱你敢信？各种性能也是很差，caranddriver评测就能看出来，日系总是达不到他们claim的表现。
那这时候一加价，日系的优势在哪里？？
还有就是日本因为是仆从国，对美国影响力很低。美国厂商这几个月一直在限制dealer加价，但日本应该没有这个能力