（干货）今年早些时候提的一辆RAV4 Prime配置单，看看现在主机厂加装的程度

niuniuniu90 发表于 2022-09-20 10:01:23
日系车早晚要死但不是你说的这个原因，而且在爸爸国他们还会活的好好的。分时四驱并没有什么不好牧马人高端型号也是分时四驱，全时四驱只是方便，真论极限使用脱困能力那还是分时四驱好。美系燃油车除了皮卡再拍马5

wrangler主要是为了省成本…加上hardcore off-roader不需要。auto 4wd也可以手动shift到4H，4L，比分时四驱只好不坏。Toyota的车谁会去几次off road？分时四驱平时公路雨雪都不好
唯一auto 4wd不适用的情况是heavy duty的truck，在高强度towing的情况下auto 4wd的center diff不好承受那么大的压力

对方正在输入中 发表于 2022-9-20 12:19
丰田的$7500不是已经适用了吗（不在美国本土生产这些电动车）？现在只有在美国本土生产的汽车才能拿到了, ...

所以8月16号以后签合同的，拿不到退税的话就有点亏

为什么无法登陆 发表于 2022-9-20 12:24
好奇都是哪些人花53K买个rav4

现在5万3连个model 3 LR都买不到，这车起码算上退税的话(大概减到是4万5左右)，得到了一辆插电混动车，既没有旅程焦虑、又省油、还有点空间的SUV？Rav4 Prime和Rav4快是两个不同的概念了，动力差别比较大了，可以说类似AMG、M系跟他们家各自普通动力的区别了吧？
.1point3acres现在你要是能找出一辆类似价格、插电混动系统比他更好的，巴不得你推荐一下呢。。。话说想要买这车的人是真的多，我也不知道为啥，难道大家脑子都有坑？

Jason001 发表于 2022-9-20 10:39
现在5万3连个model 3 LR都买不到，这车起码算上退税的话(大概减到是4万5左右)，得到了一辆插电混动车，既 ...

主要是“标”不值钱

wklglider 发表于 2022-9-20 14:06
主要是“标”不值钱

有道理。。。

插电是好，但是这个价格也太夸张了

niuniuniu90 发表于 2022-9-20 13:30
分时主要是机械连接，手动控制，可靠性高，极限脱困能力强。4 runner也算硬派越野了，拿它去off road的少 ...

“因为牧马人低配四驱就是全时四驱的中间一把锁，高配两把锁三把锁的是分时带手动分动箱，三把锁这种钱都花了它不可能为了省钱给你上个分时四驱，还有个分动箱，手动挡，不是旋钮的，这都是为了可靠性和极限情况下的脱困。”

这段话看起来比较confusing，“三把锁这种钱都花了它不可能为了省钱给你上个分时四驱”，Rubicon标配不就是分时吗，另外如果你把分时硬链接看作一把锁的话，那牧马人没有两把锁的。只有一把和三把。