【每日话题】讲讲你在美国买第一辆车？

12年来的美国，15年的时候和朋友合伙买的第一辆车是Ford Focus，但是什么都不懂买的新车。。。亏了不少钱。。后来16年读phd卖了旧车，然后买了13年的audi s4， 很喜欢一直开到现在。

Crown Victoria, $4000刀皮实耐用, 坏了自己也能很简单修好

我15年来美国买的第一辆车是雪佛兰的sonic。 当时出国前我爸妈就听说来美国必须买车，所以早早计划来了就买。当时是住在学长家的一个客卧，刚来一周就带我去看二手的dealer了。 这个车当时是12年的，2w mile我记得是1w4左右。真的是陪伴我很久，我毕业开着这辆车横跨美国去工作，后来在三藩待业了一阵子送外卖也开得是它。最后又找到了西海岸的工作18年4000刀贱卖了。总体而言出了很多小毛病，修修补补的也花了不少钱，现在再买车绝不推荐美国牌子二手，日系绝对是首选。。。

Toyota 轿车，名唤小蓝~ 求米，感谢大家~

2008 ford focus
二手車 在LA上學時買的
性價比滿高的

还没有买车但是好想拥有!!! 看了好多人的回答感觉生活好有感触

2020 Toyota Camry LE

疫情9月拿到offer后买的，没咋纠结和砍价 一天内逛了三家dealer在最后一家买了 24K OTD 无息贷款 首付了3K，那时候还没开始涨价。哦对了还是用的permit，没驾照...

好开精准比较舒服喜欢

2015 BMW428

18岁的时候刚来美国，人像脱缰的野马，买了车后跑到山路上去乱开，撞到了沟里，车还不到一万miles。最后20年卖掉的时候只买了5千。

第一辆车是大众捷达。那个时候刚来，手里只有新办下来的SSN，还没有美国驾照。住处和办公室比较远，不开车不行，所以趁着周末赶紧去买车。当时听说美国二手车很成熟，所以几个店，结果听说我没本地驾照，都不卖给我。后来去了大众店，他家可以卖。对比了新车和CPO二手车的价格，二手车能便宜五千左右，并带有两年原厂warranty，毅然选择买了CPO二手车。结果四年半下来，体验还不错，从未半路抛锚，只修过一次。捷达到了哪个国家都是那么皮实，值得信赖。这次因为某些原因，手里有两个车要选择卖一辆，毅然选择留下原配捷达，让小三奔驰SUV另外找恩主，哈哈

2016年买了 2008 bmw 335xi
对bmw比较圈粉，所以一开始就在网上关注3系的车型。开到现在快7年了，中间发生过的主要维修事件包括：
1. 2016年，刚购入，bmw dealer检修，发现主要是oil filter housing漏油（常见故障），需要更话橡胶垫，工时费加一起需要1500刀。自己网上看了youtube教程，花100刀买parts和工具，花了两个周末自己解决。

2. 2018年，车子进入limp mode，并且最多只能开20 mph. 停车后发现冷却水温度爆表。自己诊断是water pump (coolant pump) 电动机坏掉。自己网上看了youtube教程，花300刀买parts和工具，花了两个周末自己解决了。335xi停着维修期间开另一辆买的二手车（似乎是2001款的手动F150，花费1600刀）。

3. 2019年，再次冷却水温爆表，发现车底冷却水泄露。当时开长途在外地，没法自己检修，拖到附近维修厂，根源故障后来自己把parts拿回家检查发现是radiator (冷却水散热箱）的draining plug掉落（但是维修人员直接告诉我说是冷却水箱坏了，得直接全换掉，被套路了，其实只需要换一个plug），于是网上订购一套赛用radiator并让维修厂换上，总花费1200刀。

4. 2019年，换2条胎，因为这款车没有备胎，被建议换防爆胎（run-flat tires)，两条米其林500刀。

5. 2021年，后悬挂减震器老化，失去减震效能，在本地维修店更换两套减震，总花费1000刀。

开到至今，每年自己定期换机油，期间自己换过刹车液，火花塞两次。空气滤一次。这些定期维护基本是材料费+自己2-3小时的人工。

经验：bmw小毛病多经常被诟病，自己体验来说，6年内主要发生了两次小毛病，都是跟冷却系统相关。如果是修车小白，可能需要对此付出额外2000刀左右的成本。当初购车价格在8000刀以内，计划再开两年。一共开八年，每年用车成本（油费除外）平摊下来约1500刀。只要涡轮不坏，这个车还是能带来比较好的驾驶体验的。一旦涡轮坏了，自己修很困难（因为安装位置刁钻，需要吊起来发动机再拆涡轮），给店里修涡轮起步3000刀。目前涡轮还稳健着。