波音787出现新问题，推迟波音库存飞机交付

华盛顿，6月6日（路透社新闻 https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/new-787-dreamliner-production-issue-could-slow-delivery-90-jets-boeings-2023-06-06/）波音公司周二表示，它可能被迫减缓其787梦想飞机的交付，因为该公司发现了一个新的生产缺陷，这将要求它检查其库存的所有90架飞机，这是波音宽体客机一系列挫折中的最新一次。
虽然新发现的生产故障并不构成飞行安全问题，但这是继3月份解决了长达一个月的787交付停顿之后，为波音公司增加的又一次生产交付延期，目前这家美国飞机制造商正努力在飞机交付给客户之前重新返工这些飞机。

sabre80 发表于 2023-6-7 14:10
麦道收购是90年代的事情了吧，这都2023年了，不过我同意，mba文化就是会说，玩数字，搞OKR，做PPT，这个 ...

油管上有很多分析波音问题的视频，找几个播放量高一点的看一下就知道了

以737来说，波音迟迟不研发新机，一直挤牙膏，等空客A320neo刺激后仓促上马737max
当时的选择是把737NG放大 vs 把757缩小，波音的MBA当然选择放大737NG，省钱省钱省钱
然后就是经典的起落架太短，放不下新发动机。起落架可以设计成折叠的也可以外移，但是都太贵，
于是选择强行上移发动机，导致容易抬头失速，解决方案是外加MCAS，用软件解决硬件问题
最后的最后，MCAS是依赖一个sensor而不是用两个或更多sensor做冗余备份。当sensor和软件同时bug的时候就摔飞机。如果不是中国带头停飞，737max根本就不会停飞。

整个社会都缺乏勤奋向上的氛围，本土合格的工程师越来越少

sabre80 发表于 2023-6-7 15:07
谢谢科普

现在波音现在急需大变革了，否则可能会被淘汰掉。也可能被美国bailout

波音是合纵国的长子，永远都有政府订单保着，永远不会倒。波音不光是民用机拉胯，军机一样各种掉链子。最新的空中加油机直接被空军拒收，不过政府还是继续加钱让波音改进。

中国买空客是因为空客愿意A320全部在天津组装，不光自己用，还能出口。这次马克龙同意在天津建第二条组装线，将来全世界30%的A320是天津组装的。就好比中国从华晨宝宝或者一汽奥迪或者北京奔驰买汽车一样。

相比之下，波音在中国只有一个交付中心，功能是安装座椅和刷油漆，两相比较，你是愿意买空客还是波音飞机？

波音近几年是怎么了，飞机各种问题风波不断啊。。

737 MAX 那个舆论影响还没消除，787也开始出问题了

美国长期以来工程技术人员慢性缺乏的结果。

Boeing will need to inspect all 90 Dreamliners in its inventory before they can be delivered, and expects it will take two weeks to fix each aircraft, the company added.

每架飞机修两周，一共90架得修个三年半？？

匿名用户 发表于 2023-06-07 00:23:06
737 MAX 那个舆论影响还没消除，787也开始出问题了

不意外，787从上市起就劣迹斑斑，这个飞机和737max一样底子就有问题。

当然是DEI的功劳咯。Diversity is strength。

匿名用户 发表于 2023-6-7 00:39
美国长期以来工程技术人员慢性缺乏的结果。

Boeing will need to inspect all 90 Dreamliners in its inve ...

有没有一种可能可以一次修两架？