要是还有跨洋的大型客运轮船, 不是那种奢华游轮, 那该多好.

既然你时间多那就不怕了，现在转机飞中国价格已经很好了

Czing 发表于 2023-7-19 13:44
飞机都不让飞了还会让你坐船吗？以前纽瓦克到上海我还买到过450块的单程票。

good old days……我也飞过不到800的pek-yyz往返

kernel_error 发表于 2023-7-19 18:49
题外话，现在世界上仅存的远洋客轮（oceanliner）应该只有Cunard Queen Mary 2。这艘船也经常走游轮线路， ...

正解，全世界最后一艘ocean liner玛丽皇后2号，无惧大西洋。

RightSoFar 发表于 2023-7-19 17:47
货轮旅游是可行的。谷歌可以搜 cargo ship travel。只是价格可能真不见得便宜

确实。。居然比邮轮还要贵

> 攒下的钱基本全交给交通了

其实，快不一定等于贵，慢不一定等于便宜。跟100年前相比，当代社会（尤其是发达国家）的人力成本占总成本的比例更高。速度越慢的交通工具，全程就需要机组耗费更多的时间。坐飞机跨洋飞行只需要机组工作两班，各8小时，而坐船航行需要付出2-3周的船员工资，相差几十倍。

海运的便宜固然有单位里程能耗低的因素，但更重要的原因是因为巨大的运量摊薄了成本。在这方面，一艘货轮的运量可以是飞机的几百倍，但一艘客轮的载客量最大也就2000-3000人，仅是一架宽体客机的数倍。从座位数的角度看，航空客运才是那个靠运量摊薄成本的交通方式。

中美关系恢复，商务航班大量回复，中美航班大量扩充，这样才能有便宜机票。现在呢，中美脱钩，商务航班难以恢复，普通人自然难以获得低价机票了啊。

毕竟，商务航班多，那么剩余的座位就有可能便宜卖给散客了。

你想多了，美国境内的观光客运火车都比飞机贵，还贵不止一点

观光火车就挺好……跨洋还是有点慌

回来吧我的海航
我最骄傲的信仰
历历在目的机场
眼泪莫名在流淌
依稀记得SJC
终到北京的直飞
把票代都给打退
通宵回都不累

补充内容 (2023-07-20 23:57 +08:00):
通宵回国都不累

你以为轮船会给你便宜？现在的货轮是有接纳少部分客人的，可以搜到，我疫情前quote几个，大概都是3000刀，15天上下的，西雅图刀东亚的轮船。 很简单，管你一天三顿饭还有一张床，一天收100不过分吧。这能比飞机便宜？