要是还有跨洋的大型客运轮船, 不是那种奢华游轮, 那该多好.

就是百年前那种. 一周两班温哥华到上海都足够了.


慢一点都无所谓, 现在一家要是人口多一点, 攒下的钱基本全交给交通了.


但是想一想, 这也不可能实现, 因为航班少是政z原因, 就是准备断联.

飞机都不让飞了还会让你坐船吗？以前纽瓦克到上海我还买到过450块的单程票。

现在美东航班不能从俄罗斯飞了，会慢很多，也会贵很多

温哥华在西风带上，基本上一出海就是能遇上最恶劣的海况

两周的食宿你打算付多少钱？

请一个月假，去花了两个星期，回花了两个星期，待了1天

Czing 发表于 2023-07-19 13:44:59
飞机都不让飞了还会让你坐船吗？以前纽瓦克到上海我还买到过450块的单程票。

以前湾区有San Jose到北京的海航机票往返常年500美元
海航活雷锋

货轮旅游是可行的。谷歌可以搜 cargo ship travel。只是价格可能真不见得便宜

gudugudu 发表于 2023-07-19 17:02:16
以前湾区有San Jose到北京的海航机票往返常年500美元
海航活雷锋

现在西雅图往返la或者vegas都要500刀了 佛了

题外话，现在世界上仅存的远洋客轮（oceanliner）应该只有Cunard Queen Mary 2。这艘船也经常走游轮线路，但主要设计用途是远洋客轮，豪华配置要比游轮少一些。价格参考是英国南安普顿（伦敦）到纽约，七晚内舱房1600+，阳台房2500+（单人价格，usd）。如果开通温哥华上海航线价格应该不会比飞机便宜。