中美航班限制了吗

還有波音公司拉垮
飛機供給全球跟不上
未來幾年估計都是這樣

四月份直飞往返才1100

跨太平洋航线的价格取决于中美航班的数量和价格，跨大西洋航线的价格取决于廉价航空的价格，美国内部航线也取决于这条线有没有廉价航空和其价格。
如果一条航线没有价格杀手，就卷不起来，价格会被联合垄断抬高， 目前跨太平洋航线就是这个情况。像大韩航空，跟着美国涨价，财报record-high revenue
只有中美航班大幅增加，才能把整个跨太平洋航线的价格压下来。

我猜应该不是限制  而是物价增高暑假需求上升
想回去就只能咬牙买下去

我觉得是这样，航空公司主要的盈利来自于商务舱机票，以前中美航班来往的商务旅客很多，所以经济舱票价很便宜就可以出，反正多卖一张少买一张也不影响太多盈利，所以疫情以前坐飞机后排经常有空位，而现在商务舱的机票不好卖，经济舱的销售额占总销售额增加了，所以只能提高经济舱票价和上座率，所以现在飞机基本是全满的，而且大概率登机箱也要自愿被托运。