中美航班限制了吗

早上查了一下六月的机票，一看吓一跳，2400上下基本上也没太多美国航空公司，中美航班有限制了吗？
往后查了几个月也是一样。还是回国人多都卖完了？求教。。。

随手查了一下，去东京台北香港首尔也都在2000上下，所以跟中美无关，纯粹是暑期热门时段，跟留学生抢票没有胜算

跨太平洋航线的价格取决于中美航班的数量和价格，跨大西洋航线的价格取决于廉价航空的价格，美国内部航线也取决于这条线有没有廉价航空和其价格。
如果一条航线没有价格杀手，就卷不起来，价格会被联合垄断抬高， 目前跨太平洋航线就是这个情况。像大韩航空，跟着美国涨价，财报record-high revenue
只有中美航班大幅增加，才能把整个跨太平洋航线的价格压下来。

我觉得是这样，航空公司主要的盈利来自于商务舱机票，以前中美航班来往的商务旅客很多，所以经济舱票价很便宜就可以出，反正多卖一张少买一张也不影响太多盈利，所以疫情以前坐飞机后排经常有空位，而现在商务舱的机票不好卖，经济舱的销售额占总销售额增加了，所以只能提高经济舱票价和上座率，所以现在飞机基本是全满的，而且大概率登机箱也要自愿被托运。

暑假本来就贵，而且美方貌似也没有想积极增加航班，不一定是限制，可能就是单纯的少？

从韩国中转的航班有很多，鸡贼的美韩航司联手收割跨洋航线

韩国多 日本也应该多吧 回国可以顺路去京都祇园观赏观赏穿和服打油纸伞 亦步亦趋的艺伎

就是需大于供吧，美国航司不能飞俄罗斯，所以拒绝加航班。感觉战争不结束，很难回到以前的票价水平了。

yuxiaonao 发表于 2024-05-01 10:45:36
就是需大于供吧，美国航司不能飞俄罗斯，所以拒绝加航班。感觉战争不结束，很难回到以前的票价水平了。

其实可以优化一下。让美籍航班专飞西海岸，中籍航班专飞东海岸北极航线。既避免了直接竞争又经济环保互补，非得搞成现在这个样子，唉。

好像有看到新闻，

六月份学生回家和家里过来探亲顺带玩的人多，平时四五月当时记得票还算合理。
另外，买不到就走日韩转呗，只能这样了。

Coolist 发表于 2024-05-01 10:59:15
其实可以优化一下。让美籍航班专飞西海岸，中籍航班专飞东海岸北极航线。既避免了直接竞争又经济环保互补，非得搞成现在这个样子，唉。

是哇。主要就是情份浅了，办法也不是办法了。